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Là on parle de transports , qui est tout à fait normal pour beaucoup d'entre vous que tous ne puissent y accèder (service public : que l'ensemble de la population puisse accèder au service concerné) . Je suppose que vous trouverez tout à fait normal le jour où l'école sera complètement privatisée , et seul les parents avec des moyens pourront faire éduquer leurs enfants ; les autres se débrouilleront avec une école jusqu'à 14ans , et ensuite les gamins , il faudra les envoyer bosser pour subvenir aux familles qui n'arrivent plus à se nourrir . Je lirais ici des réflexions de la même sorte : c'est normal , ça coute cher l'école ; donc on a créé des écoles lowcost pour les familles pauvres (3/4 de la population) . Service public ? bah non , pas plus que les transports .

Concernant le CV nain , je n'en ai jamais "croisé" fermé en 13 ans de route . Je rappelle que beaucoup du règlement a été écrit au fur et à mesure des incidents/accidents ferroviaires . Donc j'en déduis que si rien n'est écrit à ce sujet , c'est peut-être que jusqu'à aujourd'hui , rien de grave ne s'est jamais produit suite à cette situation . J'espère par ailleurs que ça restera en l'état . Après observation sur le terrain , beaucoup de cv à terre sont installés à contre sens du sens normal de circulation . D'autres sont bien dans le sens de circulation ; et de ceux-là , certains sont "combinés" à un carré ; l'agent circul ne manoeuvre pas directement le cv , mais le carré pour ouvrir le cv . Voici ma question/un exemple , si je devais trouver un cv nain fermé (en marche normale sur VL) : je franchis un signal VL ( c.. ) sur une ligne à une voie banal , signal d'entrée en gare . env 400 m après , je franchis un cv à terre que je ne suis pas censé observer . je sais que pour ouvrir ce cv , l'AC ouvre le PL qui le précède . l'AC fait une fermeture d'urgence , et ferme le PL (c..) ; pas de chance , je viens de franchir ce signal . par contre , de fait le cv nain passe au violet , et je peux le voir en arrivant dessus . Ne serait-ce pas judicieux de s'arrêter d'urgence ? Perso , si ça m'arrive un jour , je m'arrête . Ca ne fera jamais que la 1ere fois que cette situation m'arrive , on ne pourra pas me reprocher d'avoir eu un comportement plus restrictif . Alors oui , certaines situations ne sont pas reprises dans le règlement , mais faut-il s'arrêter là ? (je ne m'étais jamais posé la question sur cette situation à ce point , mais c'est intéressant)

Le rh 0077 est ce qu'il est . En fonction dont vont être tracées les JS et la façon dont la règlementation en générale est utilisée , il peut y avoir des variances (du bien et du moins bien) . Mais une chose dont je suis à peu près sûr , c'est que si cette règlementation pour les crls sncf devaient changer , alors je risque fort d'y perdre en qualité de vie .

Le temps ou le transport ferroviaire était du service public est (DEJA!) bien loin dans les mentalités et dans les faits . Car oui , le but d'un service public est de permettre au plus grand nombre d'accéder au service en question . On le voit ici : comment faire accepter une telle abération : faire transporter des voyageurs d'un point A à un point B en 2.5 à 3 fois plus de temps ? (alors que tout le monde est toujours pressé en train de courir après ce fameux temps) alors que le transport dont peut être si fiere la France : le TGV qui permet justement de réduire de beaucoup des temps de trajet qui autrefois étaient beaucoup plus long ( à pied , cheval , diligence , voiture , train vapeur ....) Alors les temps changent , mais pas dans le bon sens , c'est certain . C'est pas le but / dans les intérêts d'un usager de voyager plus rapidement (2h20 au lieu de 8h pour rejoindre Londres) , plus confortablement , plus en sécurité ?!?

Il y en a une sur thalys , mais qui se termine le 26/08 . un prix unique de 30€ / trajet en 1ere classe .

Il y a la règlementation avec sa sémantique , et l'application sur le terrain . A partir du panneau présentant le rouge cli , on peut trouver une queue de train par ex . Le principal est donc d'être en mesure de s'arrêter avant celle-ci . Il est donc évident qu'il ne sert à rien de se mettre en m à v 300 m avant , mais si tu dois être arrêté 10 m après le signal S cli , il est préférable d'être " en mode m à v " avant son franchissement . ( imaginez vous la situation ) (ce qu'a dit plus haut jackv) . Donc , ne pas être en m-à-v "à partir" mais y être déjà au moment où je le franchis . Carré violet : quelles peuvent être les causes de trouver un cv fermé quand je suis en marche normale ? - un malin qui s'est amusé à intervertir les couleurs /un branchement à l'envers - si une fermeture d'urgence des signaux , je peux me trouver avec les cv de type bas fermés ? si oui , alors dans ce cas , c'est bien de s'arrêter d'urgence , ce qui peut permettre de gagner des mètres pour s'arrêter avant de rencontrer un éventuel obstacle et un PL plus loin fermé . Je ne pense pas que ce soit le cas partout , mais je sais que souvent l'aiguilleur n'agit pas directement sur le cv de type bas , mais indirectement en manoeuvrant le carré auquel le cv est "associé" .

Quand je cherche les horaires , je trouve des TER . Je ne comprends pas....de quoi est-ce qu'il s'agit ?

Je veux la même !!

Un journal pas du tout , mais pas du tout orienté

Je vais te le dire cash , mais tu es à coté .... Un adc qui laisse les rideaux enlevés et pire la porte ouverte n'est pas un adc "bien cool" , mais un adc qui fait mal son boulot ! La cabine de conduite n'est pas un lieu de voyage ni fait pour donner une jolie vue sur le paysage , ou encore discuter avec les voyageurs . C'est un lieu de travail ou on a pas à être perturbé par un "étranger" ; je rappelle que même un collègue en cabine peut géner . Quand à l'accueil , ce n'est pas le travail d'un crl ; son taf , c'est de conduire un train avec tout ce que cela induit . Pour l'accueil , il y a des agents commerciaux ; il n'y en a plus , alors il faut RE- créer les postes si cela manque . Je précise que lorsqu'on vient frapper au carreau , ou en gare et qu'on me demande une info , je suis le 1er à essayer d'informer au mieux . Mais c'est vrai que l'on a pas non plus ou le temps pour ça (10min pour changer de bout ) , ou pas les infos .

Regarde bien Le "i" rayé ;)

Salut , Bienvenue chez nous !

Encore faut-il bien souffler dans le tuyau aussi ! sinon , tu fausses la mesure ! :Smiley_39:

Ca dépend : "l'effet de souffle" , c'est de l'air qui "travaille" ; il ne s'agit pas simplement d'un effet simple (ah ces lois de la physique...!) L'effet peut donc varier en fonction de la vitesse du train , et de sa longueur .

D'ailleurs , je ne crois pas avoir entendu Hollande proposer de revenir sur ceci . Des fois qu'on ai oublié cette mesure ...... Il a chanté comme quoi il revenait sur la hausse de tva , mais parce qu'il avait autre chose à proposer dans sa besace . Hausse tva ou hausse csg , cela est fait pour permettre une diminution de la participation financière des entreprises dans le social de notre beau pays . Mais par contre , une hausse induite des bénéfices ; toujours ceux-là ..... ...vive le Parti Socialiste

Sur le site extranet , on trouve ces infos .

Tu dis des choses intéressantes , mais je suis de nature optimiste , et il n'y a que l'espoir qui fait vivre . Mais tu as pu constater comme moi le score de siriza , qui a bien failli passer en tête . Il y a 5 ans en arrière , personne n'aurait parier un cent sur ce score aux législatives . Tout reste à venir , et ça peut aller vite .

Et pour ceux qui penseraient le contraire : rappelez vous de ceci : quand F Hollande va en grèce , après le passage de la troïka , pour lui aussi participer au bourrage de crâne des grecs au moment de leurs élections , en disant ceci : "attention , ce serait catastrophique si siriza était au pouvoir ; la grèce sortirait de l'Europe , et bla bla bla ......." . Les sondages donnaient au coude à coude siriza (équivalent au front de gauche) et la droite . Chers amis , choisisser votre camp ; parce que Hollande l'a choisi .

@ Naret : il existe la même chose sur l'ensemble des parcours de thalys . De plus , par période comme actuellement jusqu'au 26 Aout , tu peux faire profiter ton entourage ( promo "amis et proches" ) : des billets à 30€ / trajet en 1ere . Meme pour nous agents , c'est bien plus intéressant sur thalys que eurostar ( sauf si tu veux aller en Angleterre )

Plutôt que les petites bidouilles qui ne feront pas avancer le schmilblick -s'ils ont une réelle intention de faire pour l'écologie- , il serait peut-être temps de mettre en place une taxe écologique sur les produits importés , proportionnelle à la distance parcourue par le produit .

Relis aussi le 1er paragraphe après ce titre : Analyses et polémiques relatives à l'origine politique des votants :Smiley_04:

Alors , je comprends d'autant moins ton message . :Smiley_04:

Il y a peu , je faisais la queue pour prendre un billet de train ( ) , devant moi , la file d'attente avance de 2 pas . Je ne bouge pas de suite . La personne derrière moi me demande si je fais la queue (ça se voyait que oui) , d'une façon de dire "pourquoi vous n'avancez pas ?!" . Effectivement , on n'avait pas de temps à gagner (toujours autant de clients dans la file d'attente devant nous) , mais cette personne là a dû y croire . Je vous laisse faire le lien avec le sujet .

Il est évalué le montant de fortunes diverses placées dans les paradis fiscaux pouvant s'élever à 25 000 milliards d'€ . Il est sûr que ce n'est pas cela qui va nous remettre d'aplomb ..... - pas d'argent qui permet de faire tourner l'économie "normale" (hein FH) - pas de rentrée d'argent dans les caisses des états http://www.liberatio...complexe_834110 http://lexpansion.le...aux_317301.html http://www.atlantico.fr/pepites/166-billions-euros-voila-que-coute-evasion-fiscale-plus-riches-427946.html