icewarrior

voilà, en bossant bien, ça devrait le faire on se voit lundi yoghourt :D

merci beaucoup mcfly ^^ ca m'eclaire un peu oui ^^ pour le moment pas d'autre questions ^^ c'est gentil ^^

Pour ma part j'ai eu la lettre de convocation pour signer le contrat un peu avant la visite de l'ophtalmo (j'avais deja apssé ma VM, me manquait que le controle des yeux^^). La lettre stipuler bien "sous reserve de la VM" (blablabla).

en français dans le texte????? j'ai compris un peu mais bon lol ^^ va falloir que je m'y fasse, je commence ma formation à Noisy le 11 avril -_-' ca me fait un peu peur mais bon, chuis motivée!

la tanue qui te représente le mieux, pas trop class, juste correct!

oui on m'avait prevenu que la formation serait intensive ^^ mais je suis super motivée donc j'espère que ça se apssera bien^^ bon courage pour ta formation ^^

plutot d'accord avec Ciol. sur les 10 de depart, un seul était en costard cravate. le mieux c'est etre naturel et soi-même. et oui, il faut bien se renseigner sur le métier, ce que tu seras amener à faire si t'es à ce poste. Si c'est un poste à responsabilité, quels risques sont encourrus si tu fait une erreur (par exemple pour un poste comme TTMV) et bien sur dire que le 3x8 ne te dérange pas etc....

merci en tout cas pour tes informations! ça m'a permis de ne pas trop y aller en aveugle j'ai passé un test de personnalité (140 questions pour voir si tu es anti-conformiste, dépressif etc....) ensuite une série de question sur papier de logique tres basique. Puis le test d'attention partagée avec les trains numérotés (des "mobiles") qui arrivent sur un tracé de voies, dont certaines avec des obstacles en rouge. On doit appuyer sur la touche du numéro qui correspond au train des qu'il entre sur une voie avec un obstacle rouge. Ça se corse quand on prend le casque pour la 2e étape: Le plan des voies est séparé en 6 zones, et, en plus d'arreter les train avant les zone rouge, on doit effectivement respecter des consignes orales ("ne pas s'occuper du prochain mobile 3" ou "arrêter le prochain mobile 8 en zone 3") Le plus dur étant la 3e étapes de ce test: toujours l'arret des mobiles avant les zones rouges, mais en plus sur le bas de l'écran on a un tableau de références: dans la partie droite il y a un code de référence. Dans la partie gauche 4 colonne: on doit prendre la 1ere lettre de la 1ere colonne, puis les 2 premiers chiffre de la 2e colonne puis la 1ere lettre de la 3e colonne puis les 2 premiers chiffres de la 4e colonne. tout ca va donner un code qu'il faut comparer à la partie gauche du tableau et il faut dire si c'est identique ou pas. Ce test permet de vérifier si tu as le même taux de réussite lorsque ton attention est fixé sur une puis deux taches à faire. Puis ensuite le fameux test des manivelles. Puis entretien avec la psy. elle demande si on a deja eu des postes à responsabilité, avec consignes de sécurité ou pas. (en gros, il suffit de reparler de ses expériences pro en mettant l'accent sur les responsabilités et les consignes de sécurité) puis analyse des tests. résultats des courses: de très bons scores, sauf pour la manivelle ou je suis moyenne. donc cool! en tout: arrivée à 8h, je suis sortie à 12h20 reste la visite médicale cet aprem! croisons les doigts!

je ne pense pas que ce soit trop un handicap..... perso, il ne m'en ont pas parlé lors des entretiens... mais comme c'est indiqué sur mon cv que je l'ai.... d'un autre coté, il vrai que l'on peut etre amené à se déplacer sur les voies ou des postes d'aiguillage de campagne à ce que j'ai compris. et là, le permis est sans doute bien utile.

ah ben oui, forcement, chuis bete moi des fois bon sinon j'ai validé mon habilitation sécurité avec succès! chuis contente je stressais un peu^^ rien de bien méchant en somme, le plus dur étant le test d'attention partagé. Même le test de la manivelle est rigolo (mais stressant quand même^^) reste la visite médicale cet aprem

je passe la visite cet aprem... j'avoue je stresse un peu notamment à cause de mon poids et d'antécédents cardiaque dans la famille ^^ mais bon, j'espère que ça devrait aller ^^ EDIT bon ben voilà, c'est fait. alors pas de ecg, ni radios des poumons. juste un test d'audition, prise de tension, analyse d'urine et voir si les vaccins sont à jour (notamment tetanos car moi je suis bonne pour le refaire ) Et aussi visite à l'ophtalmo.

le site? quel site?

je confirme l'info qui m'a été sous entendu par une nana du recretument. en gros: c'est maintenant ou jamais :D

Salut à tous!! je me permets de faire un copié/collé ici du message que j'ai mis sur le sujet "technicien de circulation", étant donné qu'il s'agit du déroulement des P2 et P3.... si ça peut en aider ^^ sinon pour la P2 voilà comment ça s'est apssé: donc convocation à 7h45 place de budapest. on était une vingtaine dans le hall d'attente, mais en fait il y avait aussi des commerciaux et des opérateur. on était 10 à passer la p2 technicien circulation. toutes les epreuves se font sur pc 1er exercice: Distinguer 2 nombres ou noms il s'agit de dire si 2 noms ou suite de chiffre sont identique ou différents 60 questions en 3 minutes 30.... je peux vous dire que ça apsse tres tres vite!!! 2eme exercice:Arithmétique! 15 questions en 9 minutes(je crois) rien de bien compliqué.... étant de formation littéraire c'était ma bete noire, mais au final ça a été. ce sont des question du genre: Jean a 3 ans de plus que Julie qui a 4 ans, quel age aura-t-il quand elle en aura 13? il y avait une question sur un périmètre et une sur un volume (un réservoir d'eau fait 1.5m de long, 0.5 de large et 2 de profondeur, quel est son volume?) une question sur lheure (un truc du style 15 centième d'heure) 3eme exercice: Codage 18 questions en 18 minutes :o pas evident. on a 3 code à l'écran qui se présente comme ça: (j'invente un peu ^^) "petits chevaux rapide = 4 5 6 grands hommes vieux = 7 3 9 petits vieux arbres = 5 9 1 petits hommes rapides = ? ? ?" 4eme exercice: Les feuilles de papier trouées! on a une image de fuille pliée puis trouée. il faut retrouver ou sont les trous une fois la feuille dépliée. il y a plusieurs propositions données. Une seule reponse possible Au début c'est facile mais à la fin les feuilles sont pliées de plus en plus petites et c'est pas evident de se repérer... 5eme exercice:comprehension verbale 15 qustions pour 25 min il y a un extrait de texte qui est donné. il faut retrouver, parmi plusierus propositions, la phrase qui se rapproche le plus du sens du texte. Avec un bon niveau en français, c'est faisable. j'ai meme eu du temps pour me relire. Il est vrai qu'il y a certains mots euh... pas désuet, mais plutot rare dans le language courant (moratoire, vélléitaire...) 6eme exercice: raisonnnement logique. 10 question pour 15 min des suites logique, ni plus ni moins. certes elles sont pas evidentes.... et j'en ai apssé plus de la moitié! 7eme exercice: concentration je dirais il s'agit du test des wagons. sur la moitié droite de l'ecran on a une liste de wagon avec sa destination, son heure d'arrivée et sa vitesse sur la moitié gauche une liste de train avec sa destination, l'heure d'arrivée et la vitesse. il s'agit d'associer les wagons au train en respectant l'heure d'arrivée et la vitesse du wagon. Mais! car il y a un "mais".... sinon c'est pas drole....... l'écran possède une bordure d'environ 1 cm de large. durant tout le test, un point roge va apparaitre dans cette bordure. il faut appuiyer sur "entrée" des qu'il apparait. perso, je l'ai bien raté.... un moment de paniuqe et j'ai inverser mes commandes... 8eme exo, le plus long: test de mémoire. d'abord on a 20 noms de villes à mémoriser (noms de villes exotiques et je pense irreels pour la plupart). 30 min plus tar(d il faudra les retrouver dans une liste de 30 noms. entretemps, une série de lettre-chiffre vont apparaitre et il faudra les restituer dans le bon ordre. ça commence avec une série de 3 et ça finit par 6 ou 8 lettre-chiffre d'affilée! ensuite, on a eu une présentatio powerpoint du métier, de la sncf. Puis un petit questionnaire de 20 min dessus, en y incluant nos motivations ensuite attente pour savoir si on rest l'apres midi ou pas. il était 12h30 à peu pres. on nous annonce les resultats: 5 personnes prises, j'en suis, cool! Direction la P3 1h de pause pour manger et ensuite des 14h, entretien individuel de 30 min chacun avec la consultante psy puis le recruteur sncf. un conseil: soyez naturel. Sachez que seul le recruteur décide! lapsy n'est que consultant et n'est aps decisionnaire. elle cherche la petite bete, mais c'est son job je suis passée en deuxième vague, j'avais fini à 16h30.

bon, reste plus qu'à croiser les doigts!! merci en tout cas pour les renseignements.... le truc des manivelles, ça me fait penser à certains petits jeux sur Wii :D

j'ai du mal entre les deux statuts, j'avoue.... je suis actuellement en phase de recrutemetn technicien de circulation, et lors de l'entretien, le recruteur sncf m'a parlé de ces deux statuts au vu de mon age (32 ans sans enfants) et m'a dit "qu'on me regarderait bizzarement" de par mon statut d'embauche.... qui, si j'ai bien suivi, serait contractuel. mais concretemtn, quelle différence entre les deux? j'avoue que j'ai du mal à saisir. Hormis pour le regime de securité sociale pour les contractuels, et la période d'essai qui varie, je ne vois pas de grosse différences, non?

merci pour l'acceuil aaaaaaaaaaah ok, j'ai capté de travers alors oui, ayé, j'ai eu ma réponse, c'est validé! et j'ai appelé pour prendre rdv pour les tests d'habilitation sécurité en suivant.... rdv donné le 21 fevrier!!! j'ai lu qu'il n'y avait pas grand chose à faire en terme de préparation.... j'avoue que je vois aps trop en quoi consiste ces fameux test de sécurité. quelqu'un peut m'éclairer? est-ce que ça ressemble aux tests passé lors de la journée d'evaluation?

bonjour, je viens de reussir P2 (j'en reviens d'ailleurs toujours pas!! ) et ayant parcouru les 18 pages de post, si j'ai bien compris, la P3, les fameux test d'habilitation securité, c'est un peu comme la P2, non? je veux dire quà P2, on a enchainé des tests puis des entretiens et la p3 j'ai l'impression qu'on a à nouveau des test suivi des entretiens psy et recruteur sncf. ai-je bien compris? ou le deroulement de la journée n'est pas identique? sinon pour la P2 voilà comment ça s'est apssé: donc convocation à 7h45 place de budapest. on était une vingtaine dans le hall d'attente, mais en fait il y avait aussi des commerciaux et des opérateur. on était 10 à passer la p2 technicien circulation. toutes les epreuves se font sur pc 1er exercice: Distinguer 2 nombres ou noms il s'agit de dire si 2 noms ou suite de chiffre sont identique ou différents 60 questions en 3 minutes 30.... je peux vous dire que ça apsse tres tres vite!!! 2eme exercice:Arithmétique! 15 questions en 9 minutes(je crois) rien de bien compliqué.... étant de formation littéraire c'était ma bete noire, mais au final ça a été. ce sont des question du genre: Jean a 3 ans de plus que Julie qui a 4 ans, quel age aura-t-il quand elle en aura 13? il y avait une question sur un périmètre et une sur un volume (un réservoir d'eau fait 1.5m de long, 0.5 de large et 2 de profondeur, quel est son volume?) une question sur lheure (un truc du style 15 centième d'heure) 3eme exercice: Codage 18 questions en 18 minutes :o pas evident. on a 3 code à l'écran qui se présente comme ça: (j'invente un peu ^^) "petits chevaux rapide = 4 5 6 grands hommes vieux = 7 3 9 petits vieux arbres = 5 9 1 petits hommes rapides = ? ? ?" 4eme exercice: Les feuilles de papier trouées! on a une image de fuille pliée puis trouée. il faut retrouver ou sont les trous une fois la feuille dépliée. il y a plusieurs propositions données. Une seule reponse possible Au début c'est facile mais à la fin les feuilles sont pliées de plus en plus petites et c'est pas evident de se repérer... 5eme exercice:comprehension verbale 15 qustions pour 25 min il y a un extrait de texte qui est donné. il faut retrouver, parmi plusierus propositions, la phrase qui se rapproche le plus du sens du texte. Avec un bon niveau en français, c'est faisable. j'ai meme eu du temps pour me relire. Il est vrai qu'il y a certains mots euh... pas désuet, mais plutot rare dans le language courant (moratoire, vélléitaire...) 6eme exercice: raisonnnement logique. 10 question pour 15 min des suites logique, ni plus ni moins. certes elles sont pas evidentes.... et j'en ai apssé plus de la moitié! 7eme exercice: concentration je dirais il s'agit du test des wagons. sur la moitié droite de l'ecran on a une liste de wagon avec sa destination, son heure d'arrivée et sa vitesse sur la moitié gauche une liste de train avec sa destination, l'heure d'arrivée et la vitesse. il s'agit d'associer les wagons au train en respectant l'heure d'arrivée et la vitesse du wagon. Mais! car il y a un "mais".... sinon c'est pas drole....... l'écran possède une bordure d'environ 1 cm de large. durant tout le test, un point roge va apparaitre dans cette bordure. il faut appuiyer sur "entrée" des qu'il apparait. perso, je l'ai bien raté.... un moment de paniuqe et j'ai inverser mes commandes... 8eme exo, le plus long: test de mémoire. d'abord on a 20 noms de villes à mémoriser (noms de villes exotiques et je pense irreels pour la plupart). 30 min plus tar(d il faudra les retrouver dans une liste de 30 noms. entretemps, une série de lettre-chiffre vont apparaitre et il faudra les restituer dans le bon ordre. ça commence avec une série de 3 et ça finit par 6 ou 8 lettre-chiffre d'affilée! ensuite, on a eu une présentatio powerpoint du métier, de la sncf. Puis un petit questionnaire de 20 min dessus, en y incluant nos motivations ensuite attente pour savoir si on rest l'apres midi ou pas. il était 12h30 à peu pres. on nous annonce les resultats: 5 personnes prises, j'en suis, cool! 1h de pause pour manger et ensuite des 14h, entretien individuel de 30 min chacun avec la consultante psy puis le recruteur sncf. un conseil: soyez naturel. Sachez que seul le recruteur décide! lapsy n'est que consultant et n'est aps decisionnaire. elle cherche la petite bete, mais c'est son job je suis passée en deuxième vague, j'avais fini à 16h30. voilà. apres je veux bien des infos sur p3 j'avoue je stresse! combien de temps ça dure? qu'est-ce que le test des couleurs exactement? merci!