Cyril83

La Caisse d'Epargne abandonne aussi le programme S'miles. Shell avait déjà abandonné il y a quelques années.

C'est quand même de l'amateurisme. Cela aurait été tellement simple de déclencher la demande de portabilité en même temps que l'activation de la carte...

J'espère bien que c'est interdit. Je doute sincèrement que la SNCF ait sciemment vendu un billet pour le transport d'un boa. J'espère surtout que les voyageurs incommodés par la présence de cet animal vont agir contre la SNCF, qui n'aura plus qu'à se retourner contre le sinistre crétin qui a amené le reptile dans le TGV, en demandant en prime une indemnité pour le préjudice commercial et l'atteinte à l'image de marque (la perspective de se retrouver face à un boa n'incite pas à prendre le TGV).

On peut aussi faire le rapprochement avec Orlyval, désormais exploité par la RATP, mais avec un tarif prohibitif qui se justifie notamment par la nécessité d'éponger l'ardoise laissée par le privé.

Personnellement, oui. J'ai l'habitude de numériser ce type de documents importants pour les avoir sous forme électronique et papier, or c'est plus rapide d'imprimer un document électronique que de numériser un document papier. Mais c'est à chacun de choisir, et pour la fiche de paye, l'employeur ne peut pas imposer la délivrance sous forme électronique. Pour ce qui est de Free : j'ai commandé mercredi 11, le portage de mon numéro doit avoir lieu samedi (ce que je n'ai pas choisi), et ma carte SIM n'est toujours pas expédiée. La hotline est injoignable et bien sûr, aucun message d'avertissement sur le retard à prévoir (pourtant confirmé dans la presse). Question : est-ce que Free ne privilégierait pas les abonnés à son forfait illimité sur les abonnés au forfait 2 euros ?

Même chose pour les relevés de banque, les factures sur de nombreux sites de e-commerce, et aussi les décomptes de remboursement de la sécu (mais qui n'ont pas besoin d'être conservés il me semble). Moins de papier à classer, et moins de risques de perte de documents si les sauvegardes sont correctement effectuées.

ça paraît un peu rapide de dire ça ! Ce n'est pas moi qui vais vous apprendre que la presse locale n'est pas un modèle d'exhaustivité et d'objectivité... Il y a aussi une différence entre une infrastructure nouvelle, avec des contraintes importantes (dénivelé faible pour du fret et/ou courbes à grand rayon pour de grandes vitesses) et élargir une infrastructure existante. Mais le fait est là : l'autoroute avance, le projet de ligne nouvelle stagne...

Comparatif intéressant mais incomplet (exemple : pas de mention d'Auchan Box ni du nouvel arrivant OVH, pas de mention des durées d'engagement, frais d'accès et de résiliation qui influent sur le prix finalement payé par l'utilisateur) et en partie inexact (exemple : l'ADSL en dégroupage total de Prixtel est bien à 20 euros par mois, mais mieux vaut un modem pour en profiter, or il est à 3 euros par mois). En dehors de l'accès aux lignes propriétés de France Telecom, le coût de l'abonnement aux offres incluant la télévision est alourdi par le taux de TVA plus élevé.

C'est comme ça que les appliques s'éteignent à chaque changement de tension et à chaque sectionnement sous 25 kV, donnant l'impression au voyageur lambda d'un mauvais contact.

Non. En déposant une candidature sur un site internet dédié au recrutement, la candidature est directement rattachée à l'offre à laquelle elle se rapporte, et consultée par les recruteurs. Un courrier postal doit être ouvert, transmis, classé... avec le risque qu'il se perde à chaque étape.

Malheureusement les "statuts" indésirables restent affichés en page d'accueil après le bannissement de leurs auteurs.

Pourvu que Gomen ne passe pas sur ce fil. :)

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tangs_de_Commelles#Le_Viaduc_de_Commelles

Cf. l'article du Canard d'il y a quelques temps avec un dessin de Pétillon montrant deux salariés d'une agence de notation : "Tu viens boire un café ? - Attends, je dégrade l'Europe et j'arrive." Dans chaque agence il n'y a pas des dizaines d'analystes qui travaillent sur un pays, bien au contraire.

C'est le 3ème accident mortel en peu de temps sur du matériel Corail, après l'accident de Tournus et un accident dans le nord-est (les Ardennes, je crois). Je veux bien que ça semble à chaque fois dû à une imprudence du voyageur (descente tardive alors que le train part), mais ça commence quand même à faire beaucoup.

Il faut cliquer sur le nom du membre douteux, et arrivé sur la page de son profil, cliquer en bas à droite sur "Signaler ce membre".

ça va sans doute être comme pour la LGV PACA : on choisit, et ensuite on change d'avis !

Pour l'absence de facture papier et l'obligation (de fait) de payer par prélèvement , il me semble que c'est le lot de beaucoup d'opérateurs. On ne peut pas non plus tout avoir, si sur un abonnement à 2 euros, la totalité de la somme est consacrée par l'opérateur à envoyer une facture par courrier et traiter les paiements par chèque, il va y avoir un problème de rentabilité. Pour le fait que seul le premier forfait de chaque gamme est à prix réduit pour les abonnées Freebox, c'est affiché en gros caractères sur la page d'accueil de leur site. Pour la carte SIM à 10 euros en cas de création de numéro, je me demande quelle en est la vraie raison. Peut-être que Free s'est vu allouer peu de numéros par l'ARCEP ? Cette mesure est simple à contourner : il suffit de commander une carte SIM à un euro chez un opérateur virtuel "low cost", et de changer aussitôt d'opérateur pour Free. Pour le reste, Free a l'air bien parti pour se faire condamner une nouvelle fois à la demande de l'UFC. C'est assez rigolo de voir Free se prévaloir des déclarations de l'UFC sur la concurrence, et de dénigrer cette association lorsque la justice lui donne raison. Sinon, j'ai commandé le forfait à 2 euros mercredi soir, un accusé de réception par mail m'annonçait des infos sur le traitement de ma commande "dans les prochaines heures", toujours rien reçu à ce jour...

Euh... la déclaration d'utilité publique a été créée sous Napoléon (avec le code civil), c'est ce qui permet l'expropriation. Sans cela, un seul riverain pourrait bloquer tout un projet. Quant aux appels d'offres, combien de lignes ont été concédées, au XIXème, par des compagnies qui ont disparu avant d'achever le projet, qui devait alors être concédé à une compagnie plus fiable ? Ce qui est choquant dans cette affaire, c'est qu'il faille des années pour... réinventer l'eau chaude, enfin rouvrir une ligne qui existe. Orléans - Chartres est un bon exemple.

Pourquoi ne pas dire "Intercités de jour à résa obligatoire"... tout simplement ?

Le hasard, en effet...

Pour l'instant le gâteau est bien partagé entre Vinci, Bouygues et Eiffage.

Qui se ressemble s'assemble : Michel-Edouard Leclerc (qui vend aussi de la téléphonie mobile depuis quelques années, en tant qu'opérateur virtuel) aime la démarche de Free, et annonce une grande baisse des prix sur les offres qu'il commercialise. http://blogs.lesechos.fr/techosphere/michel-edouard-leclerc-critique-les-machins-en-or-des-operateurs-a8507.html

Une idée de la date des photos du dépôt du Landy ?

A noter : l'impossibilité de choisir la date du portage, en cas de conservation du même numéro. Du moins pour le forfait à 2 euros.