Cyril83

Non, Leclerc, en plus d'être un grand distributeur avec tout ce qui va avec (écrasement des producteurs, faillite des petits commerçants, etc.), est un abominable démago populiste qui tente de faire croire qu'il défend les consommateurs, l'emploi, l'environnement, etc... Chez Leclerc, on ne dit pas un "magasin", mais un "centre", on ne parle pas de "chaîne d'hypermarchés" mais de "mouvement". Se servir des agences de notation pour faire venir le "chaland" dans ses linéaires, il fallait y penser. Même si finalement ça n'est pas très différent de l'exploitation du SIDA ou de la peine de mort pour vendre des fringues (Benetton).

D'où l'urgence qu'il y a à avoir une concurrence directe entre EF, sur un même trajet et un même type de prestations. (Ah zut, c'est vrai, on manque un peu de candidats pour concurrencer le TGV...)

Ouvre un sujet dans la rubrique "Permutation" ou la rubrique "Recrutement", ici on est dans la rubrique "Photos et vidéos".

Je ne vois pas de vert sur la caisse...

Le tunnel de Côte-Rouge, à Saint-Michel-les-Portes (Isère), sur la ligne des Alpes. Je te propose de mettre une nouvelle photo, dont tu auras au préalable effacé le titre, afin que ce soit une vraie énigme... lotrela

La SNCF et RFF lancent : - un jeu sur le thème du traçage des sillons ; - un jeu-concours par tirage au sort pour tenter de gagner : 1er prix : un voyage en cabine de TGV (gare d'arrivée et date au choix, incluant le retour en 1ère classe, une nuit d'hôtel et le resto). 2ème prix : une visite du CNOF (date au choix, incluant l'aller-retour en 2nde classe, une nuit d'hôtel et le resto... sinon ça n'aurait pas d'intérêt puisque le CNOF se visite gratuitement). Le tout se passe à l'adresse : http://jeu.nouvellec...erroviaire.com/ EDIT : Ce jeu existe depuis 2 mois et se termine le 3 janvier. Je n'ai pas le souvenir d'avoir lu l'info ici mais je n'ai peut-être pas trouvé le bon sujet. Si un sujet est déjà ouvert ailleurs on peut fermer ici...

La rénovation permet d'invoquer des charges très élevées pour l'infra alors que les péages sont faibles.

Auvergne ? L'ancienne ligne Brioude - Saint-Flour ?

Ligne Niversac - Agen ? Le Buisson ?

En même temps ça ne ressemble pas du tout à Figeac puisque sur la photo les voies sont posées en ligne droite.

Auvergne ? Arvant ?

Après vérification, VSC donne une demie-heure pour le trajet Marne-la-Vallée - Massy TGV. ça me semble cohérent car il y a un bon quart d'heure entre Massy TGV et l'entrée sur la LGV d'interconnexion.

Et un TGV intersecteur qui change de parité ?

Je sais bien que Figeac n'est pas sur le POLT. Tarn-et-Garonne ? C'est un ancien BV ?

- Derrière, c'est la ligne Les Aubrais - Montauban ? - Dans le Lot ? (Figeac ?)

Pour ce qui est de la traversée des voies, dans la vidéo, on aperçoit à un moment une passerelle. Mais on aperçoit à un autre moment une sorte de passage qui ne semble pas équipé de feux TVP. Est-ce d'abord un problème d'infrastructures (pas de souterrain ou de passerelle dans toutes les gares) ou un problème de mentalités (pourquoi monter ou descendre quand on peut traverser) ?

Est-ce qu'il n'était pas question que les taxis aient une voie réservée sur l'autoroute à certaines heures ? Le trajet par la GC (mêmes voies que le RER C) entre Massy et la LGV d'interconnexion n'est pas rapide. Va par exemple à Rungis La Fraternelle et regarde la vitesse des TGV qui y passent... D'où le projet d'une nouvelle ligne dont on parle quelque part sur ce forum. Ensuite, de Valenton à Roissy, il reste encore une cinquantaine de kilomètres à parcourir avec un arrêt au milieu...

Le ferroviphile de France métropolitaine est déjà surpris quand arrivant en Corse, il voit les trains rouler portes ouvertes. Là, ça paraît vraiment surréaliste... Evidemment, à ce prix-là (3 500 morts par an et autant de blessés !), on évite au moins les portes bloquées, le stationnement plus long que prévu en gare, les arrêts d'urgence, etc. Aux usagers qui souhaiteraient que les trains roulent sur les morceaux en cas d'accident de personne, on peut suggérer d'émigrer en Inde. Je comprends mieux le "syndrome indien", c'est-à-dire la perte totale de repères qu'éprouvent les touristes occidentaux qui débarquent dans ce pays : http://www.psychologies.com/Culture/Philosophie-et-spiritualite/Pratiques-spirituelles/Livres/Mefiez-vous-du-syndrome-de-l-Inde

Je parlais du jour de la fermeture aux voyageurs de la ligne Avallon - Autun qui a un peu été oubliée. :)

Mais bien entendu. Les touristes renonceront à visiter la tour Eiffel s'ils apprennent qu'ils devront prendre un vulgaire RER. Comme le disait Stéphane Guillon : "Frédéric Lefebvre, c'est un bêtiser à lui tout seul." ça veut dire quoi, une liaison correcte ? Il existe actuellement un RER sans changement, avec à certaines heures des trains directs. Le matériel roulant sera bientôt comme neuf. Si quelqu'un a ici ce que l'article ne précise pas, à savoir des informations précises (notamment, fréquence et durée) sur les dessertes des autres grands aéroports européens... C'est donc le moment de faire la même dépense sur des fonds publics pour une infrastructure réservée aux hommes d'affaires et aux touristes. Effectivement mieux vaut décider vite, avant que la majorité ne risque de changer...

Ce musée a l'air intéressant. On organise une revoyure à Pyong-Yang ?

Remarquons qu'il ne semble pas que "SNCF Geodis" ait affirmé que les records de masse tractée aient été battus. Le passage concerné n'est pas entre guillemets, il s'agit probablement d'une mauvaise interprétation de la part du journaliste.

Avec de la ficelle ?

Non, pas partout. Par exemple, pas de coupe / raccord de TGV à Cahors, ni à Capdenac, ni à Figeac. :jesuisdehors:

Auvergne ? Vers Clermont-Fd ?