Cyril83

Qui te permet d'insulter la SNCF ? Tout cela est la faute des contraintes techniques... ah, ces fichues contraintes techniques auxquelles on ne peut rien... Cela étant, il faut effectivement se méfier de VSC plutôt 2 fois qu'une : pour Brest-Quimper par Rennes, peu de gens se laisseraient sans doute prendre, mais il y a quelques années, parti de Rennes pour aller à Lyon, VSC m'avait vendu un trajet avec correspondance au Mans et attente pendant près d'une heure pour prendre un TGV venant de... Rennes.

J'admire l'évocation des "contraintes techniques". On arrive bien à vendre des billets d'avion, on arrive à gérer le "yield management", mais des "contraintes techniques" ne permettent pas de mettre en vente les billets des TER à leur vrai tarif. On se demanderait presque comment la SNCF a réussi à sortir de l'âge du Minitel. Peut-être bien que la concurrence (y compris routière), elle, n'aura pas ces "contraintes techniques". Et peut-être aussi que le conseil régional aura envie d'aller la voir, la concurrence, le jour où il en aura par dessus la tête que les représentants de la SNCF se moquent de lui aussi ouvertement, par presse interposée.

Voire encore mieux : - le web dont ce forum et Wikipédia (pour savoir qu'il y a encore deux 72000 en livrée En voyage) ; - les yeux pour voir ce qui (se) passe à tel ou tel endroit.

En tout cas je me demande bien pourquoi GP n'a pas été viré : il a laissé la neige tomber le jour même où la ministre prenait le train, c'est une honte !

Moi qui croyait que tu ne faisais que du maïs et des haricots...

Pourquoi ne pas tout simplement supprimer les images dans le minichat ?

Et où il ne pleut que sur les cons... combien de fois faudra-t-il le rappeler !

C'est soit le 72049 soit le 72074 qui sont tous deux dans cette livrée et chargés des acheminements pour l'activité matériel.

Revoyure du 12/11 à Paris Aldo500 Roukmoute +Ermeline <===== correction Michael02 Rigolo Géant Vert Necroshine technicentre Cyril83 (peut-être)

Tanger est une destination courue ces jours-ci. http://www.lemonde.f...283_823448.html

Les machines qui ont été radiées ont quand même 34 ans.

Salut, Par la ligne classique. Pas pour les TGV puisque le prix ne dépend pas directement du kilométrage.

Ce que ne comprennent pas ces écervelés, c'est que le problème n'est pas de toucher le fil, mais de s'en approcher à moins d'une certaine distance pour provoquer un arc électrique. Evidemment, quand on ne monte pas sur le toit des wagons, la question ne se pose pas trop... Ou de tags ?

On en parlait au début de ce fil : Source : http://www.securite-...ip.php?article9

C'est bien triste. Comment faire comprendre aux gens qu'on ne s'approche pas d'un câble 25 kV sous peine d'être au mieux gravement brûlé ? EDIT : Merci de ne pas répondre en repostant une énième fois la vidéo sordide du type électrocuté en direct en Inde...

A comparer avec le temps dépensé en métro pour se rendre à la gare, le temps pour aller de la station de métro à la gare, le temps pour parcourir le quai... Mais l'air de rien, le temps de parcours est quand même rallongé de près de 7 %.

Sur celle de gauche, je ne pense pas.

Il y a des carrières dans le Morvan... pour l'acheminement voir avec la CFR...

Une bif ? Sud-Ouest ?

Et tout le monde dit qu'elle s'y connaît !

Enfin voyons, dans ce pays, les engagements sont toujours tenus. Regardez GDF...

C'est la question que je me posais aussi en tant qu'amateur. L'explication est peut-être qu'en l'absence de signaux d'entrée (et de sortie), il faut bien un moyen de signaler la proximité de la gare (même si en l'occurrence elle se voit très bien, sauf en cas de brouillard...) ?

Quel client, quelque soit le produit ou le service en question, réclamerait quelque chose de plus cher et moins performant ?

Et on a encore le temps de la voir arriver !