Cyril83

De toute façon, je n'ai pas de leçon à recevoir de la part d'un défenseur d'une technologie ancienne, coûteuse... et meurtrière.

Tu pourrais modérer un peu tes propos. Tu m'aurais traité d'abruti par exemple, bon, j'aurais rien dit... mais après une insulte d'une telle violence, j'exige des excuses !

Merci d'avoir mis la source. Je n'avais pas recherché, n'ayant aucun doute sur la provenance réelle de ces 76 morts. Par contre, je vois que le nombre de morts dans les accidents d'autocars ne figure pas dans les tableaux du ministère. D'où ce chiffre vient-il ? Chiffre fabriqué par les autocaristes ? ça ne m'étonnerait pas plus que ça... De la malhonnêteté pure et simple ? Bah... c'est certain que la mode est davantage au cynisme et à l'hypocrisie qu'à l'honnêteté...

C'est marqué là : http://www.linkedin.com/pub/luc-nadal/17/a34/9ba

Evidemment pas pour les salariés.

Pour ECR, je ne sais pas, mais d'une manière générale, cette stratégie semble bonne puisque même en dehors du monde ferroviaire, bien des entreprises y ont recours. Quant au gâchis humain, qu'est-ce que les actionnaires en ont à faire ?

Propagande ici aussi : http://www.lemonde.fr/economie/article/2011/09/06/le-car-a-la-conquete-de-la-france_1568534_3234.html On apprend que les cars sont plus sûrs que les trains. En 2009, 4 morts dans des accidents de car, et 76 dans des accidents ferroviaires. Allons ! Et ils viennent d'où, ces 76 morts ? Des trains qui ne s'arrêtent pas aux passages à niveau, traversent les barrières, et foncent sur de pauvres automobilistes, c'est ça ? Ou encore des trains dont les conducteurs sont bourrés et ne savent pas éviter les charrettes de foin ? Et les statistiques sur les autres années, avec l'accident de car à un PN en Savoie ou Haute-Savoie (2008 ?), avec l'accident du bus polonais en 2007, etc.... elles sont où ?

Personnellement je suis contre les musiciens dans les rames de métro ou de RER, non pas qu'ils soient tous mauvais, mais le voyageur doit avoir le choix. Quand il est crevé après une journée de boulot, assis (dans le meilleur des cas) dans un train pas vraiment vide et qu'il voit débouler un musicien, le voyageur n'a pas le choix, et tant pis s'il a la migraine. Le seul cas où cela pourrait se tolérer est quand les trains sont presque vides (déjà vu il y a quelques années sur la ligne C, entre la maison de la radio et la porte de Clichy, en milieu d'après-midi) et les voyageurs ont donc toute latitude de s'éloigner du musicien.

Poitou-Charentes ?

Midi-Pyrénées ?

Limousin ? On serait à une bif ? (D'où le tableau que l'on aperçoit à droite.)

Ce que tu peux être rabat-joie...

ça me semble une bonne solution pour les problèmes de portes bloquées de la NAT. Les voyageurs patienteront en écoutant le concert.

Sud-Ouest ?

Je passe.

Région Champagne-Ardennes ? Charleville ?

On a déjà parlé de la rame 61 sur le sujet officiel : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/19896-tgv-sud-est-sujet-officiel/page__st__240__p__369656#entry369656

[accent belge]Tu aurais pu le dire avant ! Car là, avec Géant vert, on a été embêté, on a été embêté...[/accent belge] Département du Nord alors ?

Voyons aussi le bon côté des choses. L'arrière grand-père du cousin germain de mon voisin est mort du fait d'un retard dans son opération. Sa famille a donc reçu un "Bon Opération" d'un montant de 25 % de l'opération ratée, bon valable 6 mois. Par contre, cela n'était possible que parce que le service dans lequel il était hospitalisé faisait partie de l'activité "APHP Patients rentables". En effet, l'engagement guérison garantie n'est pas valable pour l'activité "APHP Maladies désespérées". Bon... promis j'arrête là...

Trop compliqué, il faudrait prévoir des années à l'avance... Les S'miles, personnellement je ne les utilise que pour avoir des bons de réduction sur mes achats dans les pharmacies Casino.

Comme aurait dit Coluche...

Après ta crise cardiaque, tu comptes faire un AGC AVC ? Parce qu'alors tu aurais intérêt à prendre la carte "Grand malade - Le club".

Pas-de-Calais ?

Il y a quelques mois une valise avait été oubliée près de la sandwicherie de la gare de Bercy. Annonce sonore : "Le propriétaire de la valise est prié de venir la récupérer de toute urgence..." Puis silence radio pendant un certain temps (peut-être bien un quart d'heure, en tout cas beaucoup plus que quelques minutes). Puis nouvelle annonce sonore : "Dernier appel : le propriétaire de la valise est prié de venir la récupérer de toute urgence avant l'intervention de l'équipe de déminage..." Conclusion : pour réussir un attentat en faisant exploser la bombe avant l'intervention des démineurs, il est recommandé aux terroristes de régler le minuteur sur environ 15 minutes. Une durée assez longue pour avoir le temps d'"oublier" la valise, assez courte pour que le périmètre de sécurité ne soit pas en place au moment de l'explosion. Certains arrivent bien à détourner des avions, régler un minuteur, ça devrait pouvoir se faire. Alors, le plan Vigipirate, hein...