Cyril83

T'as encore du bol, moi je suis tombé sur un manchot aveugle. Conduire avec les pieds et sans rien voir ce n'est pas pratique, on s'est arrêté au milieu du tunnel et j'ai dû faire 200 mètres à pied sur les rails. Heureusement je ne me suis pris le 750 volts que deux fois, je tremble encore un peu mais ça commence à aller mieux.

Entièrement d'accord ! Certes cela s'est passé dans un train et repose donc pour la énième fois le problème de la sécurité dans les trains, mais sinon on est bien loin des questions habituellement traitées dans cette rubrique et que recherchent (enfin je suppose) ses lecteurs.

Il y en avait encore dans la 1ère moitié des années 2000... mais je serais moi aussi curieux de savoir ce qu'il en est maintenant, après l'arrivée de nouveau matériels pour les TER et après les dernières rénovations (Intercités notamment).

Et quand on voit les coûts d'entretiens du RFN, la fourniture de ballast à prix réduit ne serait pas un luxe.

Il y a comme une contradiction. Je pense que tu sous-estimes beaucoup la violence morale que constitue la privation de liberté. Et puis quel intérêt d'augmenter le "rapport violence - punition", à part se mettre au niveau des criminels ? La réparation du crime ? Aucune sanction n'effacera ce qu'ont subi les victimes. La dissuasion ? Les statistiques et d'innombrables anecdotes montrent que ça ne marche pas, tout simplement parce que les criminels sont toujours convaincus d'échapper à la justice.

Ou l'affaire du Sofitel de Manhattan.

Mouais, bah à supposer que l'intéressé fasse partie de ce milieu, je demande à voir si violer une femme enceinte, c'est si bien vu que ça même par les "branleurs". Ce qui n'est d'ailleurs pas franchement normal non plus...

A l'époque où la peine de mort existait, il s'est trouvé des familles de victime pour renoncer à la réclamer. Plus récemment, en Iran, une jeune femme totalement défigurée à l'acide par un type qu'elle avait éconduit a renoncé à l'application de la loi du Talion. J'admire un tel courage. Personnellement, je ne suis pas sûr que j'en serais capable. C'est une question de tempérament et encore une fois, la recherche de la vengeance par une victime est une réaction bien compréhensible. Mais justement, la raison d'être de la justice dans une société qui se veut civilisée, c'est de trouver une réponse humaine à des actes qui par définition sont totalement inhumains.

Le milieu c'est le grand banditisme, pas les délinquants sexuels et autres minables dans ce genre. Tu as d'ailleurs toi-même très bien résumé ce qui l'attend en taule. Par contre il aura du temps pour réfléchir, et avant cela, pour apprendre à réfléchir.

Personne n'a écrit qu'on se fichait de la victime. Par contre, je ne vois pas l'intérêt de demander vengeance (ce qui est un sentiment humain bien compréhensible) à sa place. On s'en passerait sûrement, mais malheureusement, il fait partie de la société, qu'on le veuille ou non. En plus, il a déjà sévi, et quoiqu'on lui fasse subir, ça n'effacera pas ce qu'a subi sa victime. Et ce qui distingue la justice française de la vengeance, c'est qu'elle ne s'autorise pas à commettre un acte barbare en réponse à un autre acte barbare, et à éliminer quelqu'un de la société autrement qu'en l'enfermant (en prison ou à l'asile). Quant à la taule aussi confortable que les hôtels Formule 1... même si c'était vrai, ce dont je doute un peu, personnellement je n'aimerais vraiment pas passer dix ans dans un Formule 1.

Des voitures quoi ? J'ai jamais entendu parler de trucs comme ça, en France, du moins depuis que je prends le train.

Pareil ! Mais sinon, que l'on se rassure, il existe encore des pays de la planète où la loi du Talion (oeil pour oeil, dent pour dent), que certains semblent vouloir rétablir, est toujours en vigueur. Comme en Iran, par exemple, charmant pays où il fait bon vivre, et où bizarrement, il y a toujours des crimes, alors que les pendaisons et lapidations publiques devraient, "en bonne logique", dissuader les violeurs et assassins en puissance.

Quand je pense qu'il y a quelques années j'ai fait un stage dans un service où les Infos partaient à la corbeille parfois sans être ouverts... Si j'avais récupéré tout ça je serais peut-être déjà riche à millions.

Plutôt dyslexique en fait. Je voulais écrire : liseré jaune (et non rouge) pour la 1ère classe. La 2nde classe est bien sûr en vert.

Non liseré jaune pour la 1ère classe.

Euh... où as-tu lu qu'elle est financée ?

C'est sur Cahors-Capdenac ?

C'était bien la peine que je me fatigue à masquer les numéros des carrés... (A gauche, direction Nîmes ou Le Puy, à droite, direction Figeac, cette ligne étant actuellement fermée pour travaux jusqu'à Aurillac.)

Bon, je vais faire comme un autre grand connaisseur du Lot (Géant vert) et prendre la main 2 fois de suite. Mais cette fois, ce n'est ni le Lot, ni un département limitrophe.

Voilà ce qu'on voit du même endroit mais à 90° par rapport à la photo précédente : On y remarque le pont de la voie verte pour Capdenac. A toi !

Je me permets de prendre la main...

Comment cela se remarque-t-il ?

On en a parlé quelque part sur le forum. J'en ai retenu que ça date des années 70 (normal puisque c'est l'époque de livraison des Corail). 3 voitures Corail qui venaient d'être livrées et étaient en cours d'acheminement se sont retrouvées par erreur sur les voies du ferrailleur de Culoz. Lorsque la SNCF s'en est aperçu il manquait déjà le toit.

Certes. Mais la gestion de situations spécifiques, telles que la tienne, a un coût pour l'entreprise qui fournit le service. S'il faut tenir compte de la vie personnelle (perte de documents, vol de carte d'identité, changement de carte bancaire...) de chaque client, combien d'employés faudra-t-il pour faire les recherches et vérifications, rééditer les documents, etc... ? La solution adoptée (un règlement strict, et tout ce qui n'entre pas dans le cadre du règlement constitue une infraction) a donc certainement beaucoup de défauts, mais d'une certaine manière, son aspect simpliste contribue à limiter le prix des billets. Bien sûr, des améliorations seraient sans doute possible : par exemple, pour les e-billets de la SNCF, il est un peu idiot d'avoir à imprimer une confirmation alors que le e-billet pourrait être associé à une carte de fidélité ou à une carte bancaire (actuellement ce n'est possible que pour les "grands voyageurs"). De même, on pourrait imaginer que certaines prestations soient facturées (autrement que dans le cadre d'un PV), à l'image de ce qui se fait dans le domaine aérien (chez Easyjet, changement de nom sur un billet = 50 euros) ou bancaire (renouvellement anticipé de carte bancaire, expédition de tel code secret...).

Mais je suis bien d'accord, et justement (d'où ma remarque), je trouve que les billets dématérialisés vont plutôt dans le sens d'une simplification et d'une plus grande sécurité pour l'utilisateur. Après, effectivement, ça ne marche plus si on change de carte bancaire. Une seule solution : prévoir...