Cyril83

[accent belge]Tu aurais pu le dire avant ! Car là, avec Géant vert, on a été embêté, on a été embêté...[/accent belge] Département du Nord alors ?

Voyons aussi le bon côté des choses. L'arrière grand-père du cousin germain de mon voisin est mort du fait d'un retard dans son opération. Sa famille a donc reçu un "Bon Opération" d'un montant de 25 % de l'opération ratée, bon valable 6 mois. Par contre, cela n'était possible que parce que le service dans lequel il était hospitalisé faisait partie de l'activité "APHP Patients rentables". En effet, l'engagement guérison garantie n'est pas valable pour l'activité "APHP Maladies désespérées". Bon... promis j'arrête là...

Trop compliqué, il faudrait prévoir des années à l'avance... Les S'miles, personnellement je ne les utilise que pour avoir des bons de réduction sur mes achats dans les pharmacies Casino.

Comme aurait dit Coluche...

Après ta crise cardiaque, tu comptes faire un AGC AVC ? Parce qu'alors tu aurais intérêt à prendre la carte "Grand malade - Le club".

Pas-de-Calais ?

Il y a quelques mois une valise avait été oubliée près de la sandwicherie de la gare de Bercy. Annonce sonore : "Le propriétaire de la valise est prié de venir la récupérer de toute urgence..." Puis silence radio pendant un certain temps (peut-être bien un quart d'heure, en tout cas beaucoup plus que quelques minutes). Puis nouvelle annonce sonore : "Dernier appel : le propriétaire de la valise est prié de venir la récupérer de toute urgence avant l'intervention de l'équipe de déminage..." Conclusion : pour réussir un attentat en faisant exploser la bombe avant l'intervention des démineurs, il est recommandé aux terroristes de régler le minuteur sur environ 15 minutes. Une durée assez longue pour avoir le temps d'"oublier" la valise, assez courte pour que le périmètre de sécurité ne soit pas en place au moment de l'explosion. Certains arrivent bien à détourner des avions, régler un minuteur, ça devrait pouvoir se faire. Alors, le plan Vigipirate, hein...

Et justement, ce ne serait pas, par hasard, ce que fait plus ou moins déjà la DB ?

ça veut dire quoi, ATPPR ?

C'est parfaitement bien résumé ! Iro quoi ? Je ne connais pas ce mot, et ni Robert Leroux, ni Roberte Larousse ne sont chez moi en ce moment.

C'était pas plutôt Roberte Larousse ? (Désolé...) Comment cela pourrait me toucher ? Je ne suis pas un criminel, moi, et mes amis non plus.

Enfin, le philosophe quitte le monde des bisounours. Pour la peine de mort, bien sûr, elle est même indispensable, mais à condition qu'elle soit appliquée systématiquement et sans procès. Il y aurait aussi matière à discuter du procédé : une petite piqûre comme aux USA, cela me semble beaucoup trop rapide et propre pour les auteurs de crimes particulièrement barbares. Pour ce qui est des risques d'erreurs judiciaire, la seule erreur qui importe est de relâcher des criminels en puissance. Tant qu'il n'y a pas plus de 2 ou 3 % de personnes exécutées par erreur, ça me semble un compromis acceptable pour garantir la sécurité publique.

Et puis même sans panonceaux (ou peut-être plutôt sans savoir lire ?)... c'est une raison pour faire n'importe quoi ?

Réseau Sud-Ouest ? Ligne fermée ?

Peut-être qu'il a regardé la vidéo de train surfing sur ce même forum et que ça l'a incité à faire de même avec un train à l'arrêt.

Je partage ce point de vue, quoique n'ayant pas vu la vidéo : le lien avait déjà été posté il y a quelques temps, j'avais alors regardé les premières secondes et n'avais pas souhaité aller plus loin (je manque sans doute de curiosité). Je regrette que mon message au second degré ait été perçu comme une incitation à faire la promotion d'une telle vidéo.

A part pour vendre des tapis, je ne suis pas convaincu que se mettre en avant en permanence sans jamais faire preuve d'humilité soit perçu comme un atout, pour quelque poste que ce soit (et même pour un poste liée à une activité commerciale, autre que démarcheur à domicile ou bonimenteur sur les marchés).

Et malheureusement les économistes restent néanmoins écoutés comme le messie. Mais bon on dévie du sujet initial...

En fait ça ne veut rien dire, "les meilleurs". Avoir de bons résultats scolaires ne préjuge en rien de l'aptitude à exercer telle ou telle fonction. Chaque poste requiert des compétences propres, et les recruteurs ont du reste chacun leurs critères (généralement assez obscurs pour le candidat) pour apprécier ces compétences.

Si toutefois il reste des morceaux...

Ou pire, l'absence totale d'ouverture comme sur les ATER.

Je sais bien que ça c'est déjà vu il y a quelques jours mais je n'ai pas osé qualifier moi-même le sujet d'officiel. A chacun ses attributions. Le grand public ne fait pas trop la différence entre ventilation réfrigérée et climatisation. En tout cas, l'air soufflé est plus frais que l'air extérieur, et on sent vraiment la différence. Je pense que c'est tout ce qui compte. Pour les fenêtres, le problème vaut pour tout le matériel (hors le matériel à grande vitesse, puisqu'on ouvre pas les fenêtres à 200 km/h et plus) : ventilation réfrigérée ou climatisation, ça peut toujours tomber en panne. Une bonne solution aurait été de prévoir des fenêtres s'ouvrant à la clé de Berne. Je suis tombé aujourd'hui sur une rame apparemment rénovée au technicentre de Rennes et où il y avait bien une inscription (en tout petit) "Ce train est climatisé, merci de ne pas ouvrir les fenêtres". Il faut croire que les gens savent lire, puisque tout était fermé.

La mienne aussi.

Ce n'est pas à moi qu'il faut le dire mais à la Dir'com, service des visites du CNOF. Lorsque la communicante a parlé de l'électrification, elle avait sous les yeux la carte avec en vert les lignes en 1500 et en rouge les lignes en 25 kV. Je n'ai pas osé la contredire sur les feuilles mortes et l'électrification, elle bosse "pour SNCF", pas moi, et pour PAZ, je lui ai dit que je pensais que la gare était rattachée à PRG, et elle m'a répété le contraire.

Bonjour, Je n'ai pas trouvé de sujet déjà ouvert sur les MI79 (rénovés ou non), donc j'en crée un. Ces jours-ci, la ventilation réfrigérée est vraiment appréciable. C'est toujours un soulagement de voir une rame rénovée pointer son nez. Seul défaut : les fenêtres peuvent toujours être ouvertes par les passagers, donc évidemment tout est ouvert en grand, et personne ne se soucie de refermer. Je ne comprends pas pourquoi ces fenêtres n'ont pas été condamnées, ou au moins munies d'un autocollant "Ce train est climatisé". Par ailleurs le système d'information embarqué ne marche pas toujours. Hier soir dans une rame en US (donc pas de problème lié au couplage avec une rame non rénovée) il n'y avait pas d'annonces vocales (sauf pour annoncer un arrêt en pleine voie...) et les plans lumineux étaient éteints. Enfin, et ça ne surprendra personne ici, les vandales ont déjà commencé leur besogne : vitres rayées, et un élément du plafond qui était légèrement décollé (il s'était sûrement décollé tout seul...). Au fond on devrait en revenir aux sièges en bois, puisqu'avec ce matériel comme neuf, on donne de la confiture à des cochons (et cette comparaison n'est pas très gentille pour les cochons, qui sont des animaux sympathiques, contrairement aux abrutis qui saccagent les trains).