Cyril83

C'est l'inverse en fait. Les criminels ne sont probablement pas dans un état normal, mais ils sont pénalement responsables de leurs actes dès lors qu'ils ont conscience de ce qu'ils font.

Le compte du "conducteur" a-t-il été bloqué ou supprimé ?

Pas si étroitement que ça apparemment. Le Canard de la semaine dernière révélait déjà la colère du ministère de l'Intérieur après un suicide sous un métro le jour de Noël. Problème : le suicidé, considéré comme terroriste potentiel, était censé ne pas pouvoir mettre un pied dehors sans être escorté. Ce qui ne l'a pas empêché d'entrer dans le métro, donc.

Quelle journée... Je venais seulement de relativiser quelques contrariétés personnelles et dérisoires rencontrées la semaine passée, je sortais d'un entretien RH plutôt positif avec mon responsable, j'ouvre le site du Monde avant d'aller déjeuner et... merde ! Le nombre de victimes n'est pas encore connu. L'après-midi, tout le monde ne parle plus que de cela dans les bureaux. Le bilan ne cesse de s'alourdir, les noms des victimes apparaissent dans les médias. Je passe voir les techniciens du support informatique. Les sites des journaux sont sur tous les écrans. Je m'adresse à l'un d'entre eux : "Oui, les nouvelles ne sont pas très bonnes aujourd'hui... - Ça dépend pour qui. Je pense que Marine Le Pen se frotte déjà les mains..." Durant une séance de formation, le collègue qui l'anime s'écrit : "Qu'est-ce que c'est que ça ?" Une fenêtre pop-up Outlook signalait la réception du communiqué interne du gouverneur de la Banque de France annonçant la mort de Bernard Maris, membre du conseil général de cette institution. Mon collègue n'était pas encore au courant de l'attentat. S'en sont suivi plusieurs communiqués annonçant, immeuble par immeuble, les mesures de sécurité. Le soir, des affiches "Vigipirate - Alerte attentat" avaient fleuri partout, depuis les ascenseurs jusque dans le hall d'entrée. Je suis arrivé au métro République vers 18 heures 30. Il y avait un monde fou, les sorties étaient encombrées et la place déjà pleine. En me redirigeant vers mon domicile, je passe vers le boulevard Richard-Lenoir. Tout est encore bouclé. Quand je reprends le métro à Bastille, une annonce sonore passe en boucle : "À la demande de la police, les stations République et Richard-Lenoir sont fermées. Les rames ne marquent pas l'arrêt..." Enfin de retour chez moi, je trouve le Canard du jour dans ma boîte aux lettres. J'ouvre le film plastique avec précaution, car je sais que c'est le dernier Canard dans lequel je trouverai des dessins de Cabu.

Les modérateurs nous modèrent, mais qui modère les modérateurs ?

Merci de revenir au sujet de ce fil.

Ah oui c'est ça.

À confirmer par le garagiste, mais il s'agirait d'une sorte de vanne qui a décidé de se boucher, empêchant le moteur diesel d'expulser les gaz d'échappement. Ainsi le moteur s'étouffe et l'appui sur l'accélérateur est sans effet. En tout cas j'ai trouvé cette expérience très enrichissante : - Je n'avais encore jamais emprunté de poids lourd, surtout sur une autoroute. Aujourd'hui, je peux dire que depuis la cabine d'une dépanneuse, on a une très belle vue sur la chaussée. - Je n'avais encore jamais fait demi-tour en passant par les accès de service d'une autoroute. - Je n'avais encore jamais pris un taxi dont la course était réglée par une compagnie d'assurance. - Et pour rentrer à Paris, on a trouvé ce moyen de transport d'une efficacité redoutable : (Les 4 billets étant également payés directement par l'assurance du conducteur.) En plus, on a évité les embouteillages à l'arrivée à Paris. Bref, c'était plutôt amusant. Mais c'est vrai que 8 heures pour faire Clermont-Fd - Paris, c'est pour moi un record, même la SNCF n'avait jamais été aussi loin.

On dit beaucoup de mal du covoiturage. Mais l'un des avantages est la bonne couverture 3G des autoroutes. Ainsi, en cas de panne et arrêt sur la BAU, on peut se connecter à cheminots.net . La preuve avec ce message. À noter que personne ne s'énerve. En revanche, la SNCF n'a rien à envier à la "ponctualité" des dépanneurs autoroutiers.

Et moi qui me plaint d'avoir reçu 5 plis (contenant carte bleue, carte SIM de téléphone portable, fiche de paie...) en "seulement" un mois...

Don't feed the troll, telle est la règle... dont je suis souvent le premier à m'affranchir.

Si vous voulez mon avis, je pense que ce n'est pas utile de hausser le ton. Mieux vaut rester impassible face aux provocations ("ne fais pas semblant de ne pas comprendre", "je me fais presque insulter", etc.) de certain.

Tiens, ma boîte offre un abondement supérieur à 100 % des sommes investies et dont la limite en montant est plus de 4 fois celle en vigueur à la SNCF. Pour une fois, j'ai donc plus d'avantages que les cheminots.

Ce n'était tout simplement pas l'objet de mon message. Mais effectivement, j'aurais dû écrire "... ne toucheront rien de l'assurance liée à la carte de paiement". La principale différence, sauf erreur de ma part, entre l'assurance en responsabilité civile du "transporteur" (notion considérée ici au sens large, que le transporteur soit un professionnel ou Robert-du-sud-de-l'Aveyron-qui-prend-des-passagers-pour-limiter-les-frais-et-rendre-service) et l'assurance liée à une carte de paiement, est que la deuxième prévoit en théorie un capital fixe en cas d'accident ou de décès. Pour faire jouer l'assurance RC, il faut démontrer et quantifier un préjudice.

À propos d'assurance, qu'en est-il des assurances associées aux cartes bancaires ? Si l'on se reporte aux conditions générales des assurances liées aux cartes Mastercard et Visa, la réponse semble assez claire. Pour les cartes Gold Mastercard : Pour les cartes Visa Classic : Conclusion : en cas d'accident de covoiturage, vous ne toucherez rien en cas d'invalidité, et vos bénéficiaires ne toucheront rien en cas de décès. Pas de bol ! En revanche, avec Eurolines ou IDbus, pas de problème, vous êtes couvert.

Un point me vient à l'esprit : on pourrait ajouter une deuxième question sur la présence, ou non, d'un distributeur de PQ dans les WC des intéressés, et le type de distributeur installé. - En l'absence de distributeur, il est difficile d'avoir recours à autre chose qu'un rouleau. - Même si un distributeur est installé, la réponse n'est pas évidente. Dans mon appartement "meublé", un distributeur de feuilles est installé, mais je n'ai jamais cherché à l'ouvrir, et du coup j'utilise un rouleau (hors distributeur). Dans les deux cas, on remarque que le rouleau est avantagé. J'étais toute la journée en formation et j'ai visité ce soir un musée avec le CE de ma boîte, et je tiens à dire une chose, c'est qu'étant enfin de retour chez moi à 22 heures, ça soulage (sans mauvais jeu de mot) de pouvoir enfin faire (toujours sans mauvais jeu de mot) quelque chose d'utile. Merci, cheminots.net et ADC01 !

Enfin un sujet intéressant, on n'y croyait plus ! Et tellement essentiel, car quand on a n'a plus de papier, eh bien on est dans la ... ça mérite un débat, car qui dit instauration d'une prime PQ, dit suppression de la prime d'absence de prime.

Votre attention s'il vous plaît, message de service : Gom est appelé dans le sujet sur les cars longue distance, je répète, Gom est appelé...

Tout de même, oui. En revanche, il ignore probablement que ces villes disposent d'une gare. Ah, je vois que je fais des émules.

C'est pour ça que je préfère me réfugier dans le cynisme grinçant (non, mes messages ci-dessus ne sont pas à prendre au premier degré). Ça n'amène à rien, mais ça me permet dans une certaine mesure d'oublier que j'ai voté en 2012 pour l'actuel président de la République, et donc contribué à la mise en oeuvre de la politique ultralibérale que ce gouvernement nous sert tous les jours sous l'étiquette PS.

Ah non, moi, comme beaucoup de gens ici, je suis très attaché à mon statut de quasi-fonctionnaire. Pas touche à mon salaire et à mes avantages, et non, 3 fois non, à la concurrence dans mon secteur d'activité !

Sur quel site web faut-il s'inscrire ? Y a-t-il une application smartphone pour réserver plus rapidement ?

Mon propre travail est d'une extrême pénibilité puisqu'il m'oblige à me lever tous les matins. Mais je m'impose de continuer car je ne veux pas faire augmenter le chômage et affaiblir le président Hollande.

Tiens, je me croirais à la cantine de mon service : "on est très mal payés par rapport au privé, on n'a pas les avantages des fonctionnaires et les contractuels sont en train de piquer la place des agents titulaires". Ça me rassure de savoir que la mentalité semble à peu près la même dans toutes les entreprises publiques (mes collègues ayant néanmoins la circonstance aggravante de faire un travail de bureau que l'on peut penser moins fastidieux que la conduite des trains).

Si cela me permettait d'économiser une poignée d'euros, je serais même prêt à voyager dans un véhicule encore plus inconfortable.