Cyril83

Ouest ? Bretagne ?

La Cour des comptes dit : Pourquoi tant de bruit autour de quelques A/R gratuits par an ? Cela fait au maximum 32 billets gratuits, en pratique tous les cheminots ont-ils encore leurs 4 grands parents, 2 parents et 2 beaux-parents, et ces derniers utilisent-ils tous leurs facilités de circulation ?

Intéressant. Je note dans ta signature un exemple manifeste d'abus d'utilisation des facilités de circulation : (Même si je doute un peu que le buffet de la gare de Romorantin existe encore.)

À ce propos, je connais un agent (enfin, plutôt un cadre) d'EDF qui m'a assuré que l'avantage en nature, dont il est convaincu qu'il va tôt ou tard disparaître pour les nouveaux entrants dans l'entreprise, est fiscalisé. Sinon, Libé se penche sur les privilèges... des parlementaires : http://www.liberation.fr/economie/2014/02/12/les-cartes-de-libre-circulation-rapportent-gros-a-la-sncf_979659

Le viaduc de la Borrèze, pour être très précis.

Je pense que le dernier message de Verane doit se lire comme une confirmation. C'est vrai que tu n'as rien dit dans le message où tu indiquais la bonne réponse, mais lors de la proposition précédente, tu écrivais : Je me suis laissé dire que tu n'avais pas changé d'avis, d'autant que tu as l'habitude de passer. Une visite chez l'ophtalmo s'impose de toute urgence. À toi !

Puisque IGS4 a dit qu'il passait...

Se revendiquer à la fois de Finkielkraut et de Dieudonné, ce n'est pas mal non plus, comme "aberration mentale".

Je pense que tu oublies l'affaire Gayet, Cahuzac, les OGM et les inondations, mais ce n'est que mon avis.

Voir à la 9ème ligne pour l'approche helvétique.

ça y est, le théoricien du complot de service est de retour. Soit dit en passant, je ne connais aucun responsable politique ou conjoint de responsable politique de premier plan dont le (vrai) prénom est Marine. Par contre, il semble s'agir d'un surnom très couru dans certaines communes d'Île-de-France (Yerres et Saint-Cloud).

Il n'est jamais interdit de lire mes messages au second degré, un peu comme cette vidéo : http://www.dailymotion.com/video/x1tl2l_manif-de-droite_news Il est vrai que depuis, la réalité a dépassé la fiction...

Te rends-tu seulement compte qu'il s'agit d'une remise en cause des fondements même de la société, puisque le principe "les hommes devant, les femmes derrière" est une institution encore plus vieille que la chrétienté ? Il s'agit d'une loi naturelle, supérieure au règlement interne de la manif. Quant aux "femmes en colère", effectivement, ça peut faire peur : http://www.dailymotion.com/video/xz1zg9_frigide-barjot-fond-en-larmes-en-direct-sur-d8_tv

Sinon, je pense qu'on peut aussi ouvrir un fil sur la myopie des édiles et un autre sur la rue du Cirque, et revenir ici au sujet initial.

Le Havre ?

Bref, avec moi, cela fait déjà 4 personnes qui constatent que le courrier n'est vraiment distribué que 5 jours par semaine. Tiens, dans le même ordre d'idée, la Poste faisait il y a quelques temps du lobbying pour demander que les lettres recommandées soient distribuées en deux jours. Je ne crois pas qu'il y ait eu une décision sur le sujet, mais en comparant la brochure tarifaire 2013 à celle de 2014, en plus de l'augmentation des tarifs, j'ai constaté les différences suivantes dans la rubrique "lettre recommandée" : 2013 : "Délai indicatif : J+1" 2014 : "Délai indicatif : J+2 (délai généralement constaté : J+1)"

Nièvre ? Entre Nevers et Cosne ?

Un extrait de ce torchon : À noter qu'il y a d'autres sources de non-conformité de la loi française. Par exemple, la loi française impose le SMIC là où la législation européenne ne prévoit rien. Vite, mettons tout ça en conformité !

Villeneuve-sur-Marne ?

Je remets les débats dont il est question : Donc, si aucune disposition des CGV n'a échappé à la sagacité des contributeurs, rien n'empêche de se munir de deux billets séparés, sous réserve : - que le train s'arrête bien à la gare à laquelle le trajet est fractionné ; - de se présenter au contrôleur idéalement sur le quai de cette gare, sinon aussitôt après le départ (ou encore, de composter le billet... toi qui aime la course à pied ).

Moi, je vais bientôt savoir... ...dès que la solution aura été publiée.

Je pense que tu peux prendre la main... ou dire si tu passes (la main) : http://goo.gl/maps/9qOkP

Je partage ton point de vue (comme je pense beaucoup de membres de ce forum) mais je crois que cela dépasse largement l'objet de l'article du Canard et de ce fil... Que tu le veuilles ou non, TGV et Lyria sont aujourd'hui des prestations purement commerciales là où TER et Intercités sont des services publics. Dans le premier cas, le contenu et le prix de la prestation sont définies par la SNCF en fonction de considérations qui lui sont propres (cf. le poste de 2D2 sur les "markéteux"), dans le second cas, par négociation avec l'AOT (régions ou État). Le fait qu'une même OD soit desservie par Lyria et par TER ne change rien.

Merci pour l'anecdote. Très grand film, d'un cinéaste qui avait visiblement un penchant pour le chemin de fer.

Là, c'est ma démonstration qui est un peu cassée, je crois. IGS4 serait-il susceptible ?