Cyril83

Un de mes anciens profs, diplômé de l'école dans laquelle il enseignait et qui avait poursuivi ses études par une thèse, disait : "À l'étranger, je me présente toujours comme docteur, il n'y a qu'en France où je cache ce diplôme pour me présenter comme ingénieur."

Bienvenue au club de ceux-qui-ont-collé-IGS4-avec-une-photo-de-gare-facile-qu-il-aurait-dû-trouver-tout-de-suite-sans-hésiter.

La publicité fait partie de la société moderne, qu'on le veuille ou non. Si ça peut permettre une réduction de 0,001 % du prix des billets, pourquoi pas ? La publicité n'est pas forcément en faveur d'un produit ou d'une marque. Bien sûr, cela semblerait assez naturel de trouver surtout de la publicité pour IDbus, Eurolines et les marques de voitures (automobiles) sur les trains, mais on peut aussi imaginer des campagnes d'opinion : par exemple, campagne de l'AVUC pour la grève des billets, ou campagne de l'IFRAP pour sensibiliser les usagers au gouffre financier que constitue le train, technologie ancienne et coûteuse. P.S. : Il est permis de lire mes messages au second degré.

Pourquoi proposer une hausse des dépenses en contrepartie d'une hausse des recettes ? Cette idée est excellente, il faut mettre de la pub sur tout le matériel roulant, ça permettra d'augmenter les revenus pour l'actionnaire (aujourd'hui l'État, demain... on ne sait pas), quant aux machines en fin de vie, elles sont très bien à Culoz.

Déclaration de Pepy dans un reportage télévisé : "je n'ai pas la passion des trains".

Ayant eu le choix à la commande du PC entre la v7 et la v8, il m'a semblé naturel de prendre la version la plus récente. Au premier démarrage, la première question que je me suis posée est de savoir dans quelle galère je m'étais embarqué, constatant par exemple qu'il fallait pas moins de 4 clics de souris pour éteindre la machine. Puis, reprenant mes esprits, j'ai fait une recherche Google du style "plugin windows 8 rétablir menu démarrer", ce qui m'a permis de trouver Classic Shell évoqué plus haut. Et comme tout marchait bien par ailleurs (et plus rapidement que sur mon ancienne machine), j'ai pu pousser un grand "ouf" de soulagement.

J'ai toujours choisi le thème "Windows classique" mais j'ignorais ce détail. Il y a une raison particulière pour qu'un simple changement d'interface entraîne un changement de performances (à ce que je sache, le thème XP ne comportait pas d'effets 3D) ?

Il faut installer Classic Shell. À condition de parler un peu anglais, ça permet de retrouver le menu Démarrer, mais en mieux (davantage paramétrable) et avec un coquillage à la place du logo Windows (on s'y fait). La nouvelle page d'accueil ("Modern UI") disparaît complètement, c'est le bureau qui s'affiche directement au démarrage. Autre solution : la version 8.1 de Windows (mise à jour gratuite mais pas testée, car j'ai acheté mon PC avant sa sortie et Classic Shell me satisfait pleinement).

Les produits les mieux mis en valeur sont les produits de la marque du distributeur, sur lesquels le supermarché réalise la plus forte marge. Ceci au détriment des produits de marques (plus chers, mais qui rapportent moins de marge car la rémunération du fabricant est plus élevée) et des produits premier prix.

C'était bien Moissac. La main est à qui veut. Figeac n'est pas électrifié.

Non, il n'y a pas de Motorisation à Courant Alternatif dans cette gare, puisqu'on est en continu. D'autres questions ?

Non.

Je n'y ai mis les pieds qu'une seule fois et je n'aurais pas cru que ma mémoire était aussi bonne. Bon, c'est vrai qu'il n'y avait pas des dizaines de possibilités.

Saint-Georges-d'Aurac ?

Tiens, ça sort d'où ce délai de 10 minutes ? C'est valable quelque soit la gare ? ça me paraît bizarre.

Que dit zoreglube ?

Si je comprends bien une vieille rame de tramway est réutilisée comme motrice sur le tram fret ?

Que dit zoreglube ?

Le TGV fret serait paraît-il intéressant pour les colis, qui se multiplient à l'heure du e-commerce. Remarque personnelle : le TGV postal est maîtrisé depuis 30 ans, or il se cantonne à une seule ligne et est éternellement en sursis. Pourquoi diable, dans le secteur très concurrentiel des colis, les opérateurs se tourneraient-ils vers le TGV alors que le transport routier est bien moins cher (encore merci aux bonnets rouges et au gouvernement) et bien moins contraignant ?

De manière ciblée ? Oui, c'est sûr qu'il vaut mieux ne rouler à 350 que sur des lignes aptes à 350...

Je pense que tu veux parler des éclisses, car il n'y a pas d'élisses, hélas ! (C'est là qu'est l'os.)

Autant IGS4 est vraiment inexcusable quand il s'emmêle les gares, autant ça me semble logique qu'il ne connaisse pas toutes les traverses de France et de Navarre.

Cette ligne a bien existé mais je crois que le modèle reproduit ne l'a jamais empruntée, il me semble qu'il y a une explication à cela dans le livret joint (je ne le retrouve plus et je n'ai pas trop envie de ranger tous mes papiers ce soir). Cela dit je peux me tromper. Pour 3 euros ça vaut vraiment le coup, ce modèle est du meilleur effet sur ma bibliothèque, mais je ne suis évidemment pas assez fou pour avoir souscrit à l'abonnement pour recevoir les modèles suivants.

Ryanair récolte les subventions pour ouvrir les lignes, puis les ferme un an plus tard en invoquant un manque de rentabilité.

Résoudre la solution, est-ce vraiement utile ? Ligne fermée à tout trafic ?