Cyril83

Je réponds par avance à la devinette que va poster Vérane : La photo montre les quelques briques, enfouies dans les herbes, qui constituent l'unique vestige du viaduc de la Marinière (132 mètres de haut), situé au PK 317+400 de l'ancienne ligne de Fouilly-les-Oies à Pétaouchnok. Ligne achevée en 1891, fermée à tout trafic en 1932, déclassée en 1948 et entièrement démolie au début des années 1950. À l'époque, la gare de Fouilly-les-Oies, qui voyait converger cinq lignes (toutes disparues aujourd'hui), supportait un important trafic marchandises, les cucurbitacés de Fouilly étant réputés et expédiés par trains entiers dans tout le pays. J'ai bon ?

Merci pour la précision. J'ai eu l'occasion de discuter avec un cadre d'Eiffage il y a quelques temps et il prétendait le contraire, et donc que son entreprise était donc beaucoup plus maline que Vinci puisqu'elle avait su amener l'Etat à conclure un PPP.

Pour le ferroviaire depuis 1938, disons.

Il me semble que la LGV SEA relève bien du régime de la concession, ce qui est déjà nouveau pour le ferroviaire. C'est la LGV BPL qui prend la forme d'un PPP avec Eiffage.

http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/12/04/pres-de-2-milliards-d-euros-pour-la-bretagne_3525518_823448.html « On peut s'interroger sur le financement, en période de crise économique et de fortes contraintes budgétaires, et sur la façon dont le plan va être mis en œuvre dans les mois à venir. (…) Améliorer l'accessibilité de la région implique une accélération du calendrier et un renforcement des moyens pour atteindre l'objectif de mettre Brest et Quimper à trois heures de Paris en TGV. Le principe de la gratuité des routes doit être réaffirmé, et la Bretagne doit être exclue du dispositif d'application de l'écotaxe poids lourds », a réagi Agnès Le Brun, députée européenne et maire UMP de Morlaix (Finistère). La Bretagne est une région où l'élevage est répandu, c'est sans doute ce qui explique cette volonté, même "en période de crise économique et de fortes contraintes budgétaires" (pour les autres !) d'avoir le beurre jambon, l'argent du beurre jambon et le cul de la fermière de l'éleveuse de cochons syndiquée à la FNSEA. Et à part ça, il paraît que les députés européens ne savent pas défendre leur région d'origine ?

À sa décharge, faire Paris - Chambéry via Figeac, ça prend du temps.

Les cahiers de doléances, c'est un peu passé de mode chez les petits bourgeois. Actuellement ce sont plutôt les cahiers de subventions et les cahiers de marges arrières qui sont en vogue.

Alors je retire ce que j'ai dit sur l'indépendance de la Bretagne, car vu comme nos centrales nucléaires fonctionnent bien, le lisier risque de bientôt valoir de l'or (comme ça, on pourra arrêter les subventions !).

Pour autant que je me souvienne de mes cours d'histoire, en 1789, les petits bourgeois tenanciers d'épiceries à Landerneau n'avaient pas financé de campagne publicitaire pour soutenir la Révolution. D'ailleurs, dans le cadre d'une vraie Révolution, je pense que Michel-Édouard et les koulaks de la FNSEA auraient déjà été raccourcis ou envoyés en Sibérie voir si la terre est meilleure.

Je ne peux pas être anti-Breton puisque j'ai des origines bretonnes (ça, c'est de l'argument !). Accessoirement, s'en prendre à la FNSEA, à Leclerc et ceux qui croient que la FNSEA et Leclerc sont les meilleurs porte-paroles des petits travailleurs n'est pas s'en prendre aux Bretons. Ce serait intéressant de retrouver l'article que tu cites. En attendant, qu'on m'explique où je me trompe : - la FNSEA crache sur Bruxelles, mais est bien contente de la PAC et des aides diverses (puisque ce qui fâche est justement la suppression des aides à l'exportation de volailles), - la FNSEA et autres organisations de camionneurs ne veut pas de l'écotaxe, mais personne ne se plaint du milliard d'euros consacré par l'Etat à des projets d'infrastructures en Bretagne (LGV Le Mans - Rennes notamment), - les producteurs de poulets et de cochons démolissent les sous-préfectures, mais ne critiquent pas l'État quand celui-ci défend leurs intérêts (par exemple, laxisme dans la lutte contre les nitrates qui vaut à la France, c'est-à-dire à vous et moi, de payer des amendes à Bruxelles, et d'indemniser les communes sinistrées par les algues), - la Bretagne est largement déficitaire en production d'électricité, et je suis certain qu'on pourrait encore en trouver quelques autres. Pour ce qui est des cochons, je vous renvoie au reportage cité plus haut qui valait vraiment le coup. Pas un seul bobo écolo parisien ou pas interviewé, seulement des représentants de la filière (qui ont diffusé par mail la consigne de ne surtout pas parler à la journaliste), des producteurs de cochons et un ex-producteur dont l'exploitation a fait faillite. Celui-ci témoigne à visage caché : "je n'ai pas envie de retrouver mon portail défoncé et ma façade taguée". Question de la journaliste : "vous auriez accepté d'en manger, du cochon que vous produisiez ?" La réponse est claire : "on essaie de faire de la qualité, mais en pratique, ce n'est pas possible de tout faire comme on le voudrait, donc non, je n'en mangerais pas".

C'est exact, mais si on oubliait un instant les formules sans doute inutilement méprisantes, j'aimerais qu'on m'explique la cohérence d'un mouvement qui "unit" le "prolo de base" à l'ultralibéral (Leclerc, Medef, etc.). Ce que je retiens de tout ça, c'est que la "spécificité bretonne" devrait consister à toucher des subventions sans payer d'impôts, à recevoir de l'argent de Bruxelles et de Paris tout en échappant à la législation française et européenne (pourquoi diable s'embêter avec les "contraintes environnementales" alors que la Bretagne a toujours su échapper aux centrales nucléaires - c'est bien connu, l'électricité tombe du ciel - et que la région est si belle avec son lisier et ses algues vertes), à vouloir "produire au pays" des cochons qu'ils ne veulent pas manger (cf. le reportage sur les élevages de porcs diffusés le mois dernier dans Infrarouge sur France 2) et des poulets qu'ils envoient à l'autre bout du monde. Tiens, après tout, si on leur donnait l'indépendance, qu'ils apprennent un peu à se débrouiller ?

En tout cas je partage totalement le slogan vu sur cette photo : Il y en a assez des bureaucrates de Bruxelles qui arrosent, grâce au racket fiscal qui touche tous les Européens, de subventions des "fainéants" (agriculteurs, employés des industries alimentaires, etc.) qui sont de fait des fonctionnaires et qui veulent continuer à vivre de l'assistanat plutôt que de chercher un vrai travail de "bosseur". Oui, décidément, "merde à l'Europe, merde à cette France" qui fait tout pour que Bruxelles laisse ouvert le robinet à subventions.

Sans vouloir être rabat-joie, c'est arrivé récemment, alors même que la réponse avait été citée dans l'une des indications qui précédaient, et que la gare recherchée présentait une particularité architecturale.

C'était de l'ironie. Je partage ton point de vue (même si la liste des abréviations est téléchargeable quelque part sur ce site), d'autant que certains n'utilisent même pas des abrévations officielles.

C'est pourquoi tu serais gentil d'éviter ce type de messages qui ne servent à rien.

Il va falloir faire une formation sur le matériel roulant pour Assouan, parce que ne rien y connaître à ce point là quand on est maîtresse modo, ce n'est pas possible, non mais !

Bref, c'est dans les Ardennes.

6 000 et pas 60 000 ou 600 000, tu es sûr ? Parce que d'après Intermarché (un grand défenseur de l'emploi et de l'environnement en qui j'ai toute confiance), la pêche au chalut de haut fond est un secteur qui recrute à vitesse grand V : - En juillet 2012, 600 emplois directs et induits à Lorient selon un responsable de la Scapêche, filiale d'Intermarché (source : http://bretagne.france3.fr/2012/07/20/la-commission-europeenne-propose-dinterdire-la-peche-en-eaux-profondes-41631.html). - En novembre 2013, on est passé à 3 000 emplois directs et induits à Lorient toujours selon la Scapêche (source : http://www.scapeche.fr/actus-1/2013/peche-profonde-les-reponses-du-groupement-des-mousquetaires-pour-une-peche-durable-et-responsable). Je ne sais pas comment on peut dire que la Bretagne va mal, avec 2 400 emplois créés rien qu'à Lorient en 15 mois environ. "72 députés dont 13 à Paris" : la province n'est donc pas trop mal représentée, puisque l'IdF qui représente 20 % de la population française n'a pas 20 % du total des députés. Pour ce qui est des "intérêts locaux face aux enjeux européens", je vois surtout ça comme une manière de grapiller des avantages pour quelques uns aux frais de tous les contribuables (quant il s'agit de subventions à l'élevage industriel de galinettes cendrées qui serait sans cela déficitaire, ou encore de faire payer à tous les Français l'entretien d'un réseau routier que seuls les camions usent vraiment). C'est d'ailleurs une pratique bien établie en France, comme l'illustre le principe de la "réserve parlementaire" que gauche et droite s'entendent pour ne surtout pas remettre en cause.

C'est vrai qu'on ne parle pas assez des emplois créés par la pêche au chalut de haut fond pratiquée dans la région Lorraine.

Oui, c'était mieux avant, mais malheureusement c'était avant. J'ai déjà lu autant de fautes sous la plume d'une avocate, profession à laquelle il ne faut certes pas trop demander, mais dont l'exercice suppose à ma connaissance d'avoir validé le cours moyen. S'il n'y avait que le web...

Mais tu oublies la suite du dialogue : "Patron : Allez mon gars, comme t'es sympa, je mets à ta disposition mes avocats et mon conseiller en comm' pour faire parler de la manif que tu vas organiser à ma demande." C'est ce qui s'est passé pour les "bricoleurs du dimanche" et autres défenseurs du travail le dimanche. Encore merci à Casto, Sephora, etc.

Tout simplement ! Depuis peu (je crois que cela a ouvert cette année), cette gare sert de lieu d'exposition et d'accueil pour la visite, 100 mètres plus loin, des fouilles d'une ancienne villa romaine. La ligne elle-même avait été construite sur des vestiges gallo-romains dont les ingénieurs de la Compagnie du Midi s'étaient efforcés de minimiser l'intérêt archéologique.

Oui.

En tout cas, il vaut mieux le faire qu'en parler.

Dans la prévention peut-être, dans l'élégance, un peu moins...