Cyril83

Tu penses que si les personnes présentes sur les voies n'ont rien à y faire et sont au contraire mal intentionnées, on peut continuer à avancer et tant pis si on les coupe en morceaux. Je ne vois pas ce qu'il y a à analyser de plus. Maintenant, si on met l'humanisme de côté puisque ça n'a pas l'air d'être une notion très parlante pour certains, on peut se poser quelques questions pratiques, comme celle-ci : quand les personnes malintentionnées ont le mauvais goût de s'être procuré des torches à flamme rouge comme c'est le cas ici*, comment fait-on ? Je ne connais pas bien le ferroviaire mais il y a des chances que la torche se voit d'un peu plus loin que la tête des personnes qui l'ont activée. Faut-il modifier le règlement de la manière suivante : "à la vue d'une torche à flamme rouge, le conducteur avance en marche prudente ; s'il apparaît que la torche a été allumée par une personne ayant une bonne tête, il déclenche le freinage d'urgence" ? À mon avis, il risque d'y avoir des morts, et pas que dans les cités de Marseille. * Voir cet article : http://www.liberation.fr/societe/2013/02/02/des-jeunes-jouent-aux-indiens-avec-un-tgv_878849

C'est sûr qu'il vaut mieux lire ça que d'être aveugle...

Effectivement je ne connais pas certaines situations, mais je trouve assez inquiétant qu'un conducteur ne voit pas d'obstacle à risquer d'écraser quelqu'un au prétexte qu'il s'agit d'un délinquant. Heureusement qu'à en lire les nombreuses discussions qui ont déjà eu lieu ici sur des sujets similaires, ton avis semble assez marginal parmi tes collègues.

Apparemment tu n'as pas dû lire ce passage, qui est un peu éloigné d'un problème de signal d'alarme : Ces propos sont juste gerbants, et à ce que je sache, j'ai encore le droit de donner mon avis. Si vous êtes pour la peine de mort pour les petits voyous, tâchez au moins de vous mettre à la place du conducteur : vous pensez qu'il a vraiment envie d'écraser des gamins ?

Il a quand même fallu une bonne journée pour qu'arrive cette brillante réflexion fortement teintée d'humanisme et d'ouverture d'esprit. Ce qui prouve que la modération ne fait pas trop mal son boulot pour sauvegarder le niveau de ce forum.

Y a-t-il concurrence au sein de la gare entre les différentes enseignes de restauration ? Il me semble bien que non et que derrière l'ensemble des points de vente (Brioche dorée, l'Express bleu, une autre enseigne de sandwicherie dont le nom m'échappe...), on trouve toujours SSP.

En même temps, tant que ça se passe entre adultes consentants...

Même remarque. J'avais trouvé quasiment de suite, entre l'architecture identique à celle de Bourg-la-Reine et le quai décalé avec l'ancien quai surbaissé qui sert de parking aux 2-roues...

En fait, j'ai confondu avec la discussion sur un autre fil (le jeu "où que c'est") qui portait sur Vierzon - Bourges et donc j'ai pensé que tu voulais dire que toute la ligne Saint-Pierre - Saincaize était en 25 kV. Effectivement, ce dont il est question ici est bien la seule ligne Saint-Pierre - Vierzon, qui est bien en 25 kV sauf à ses extrémités.

Tiens oui, pourquoi ? Peut-être à cause notamment de l'individualisme galopant, comme celui de ces "clients" qui veulent bien que leurs semblables se suicident, mais à condition que ça ne retarde pas leur train ? C'est effectivement gerbant, mais la bêtise et la cynisme de certains, pour désolants qu'ils soient, permettent de mieux apprécier ceux qui ne présentent pas ces fâcheux traits de caractère.

La SNCF n'a pas le monopole de la crasse.

Paranoïer ? C'est vraiment juste histoire de placer un néologisme...

Je pense que sur ce forum, Ae est l'abréviation d'Ae 8/14.

Voir le récent sondage qui indique qu'une majorité de Français trouve que le débat a déjà trop duré... Ensuite pour certains milieux, cette réforme constitue soit un symbole (perte d'influence de l'Église, etc...) qui leur est insupportable, soit un prétexte pour critiquer la politique du gouvernement. D'où la mobilisation hors norme qui ne semble pas correspondre à l'opinion majoritaire.

J'en étais resté au fait que le terme "mademoiselle" avait été supprimé assez récemment. Et pourquoi ne pas appeler les élèves par leur prénom, tout simplement ? Ce qui n'empêche pas le vouvoiement en collège ou en lycée, en primaire, il me semble que le tutoiement est quand même de rigueur ! Tu as oublié la zoophilie, comme disait le raffiné Jacques Myard ("droite populaire") il y a 15 ans. Ou bien c'est un troll ?

Et avec un vieux tube cathodique format téléviseur de poche...

J'étais un peu fatigué ce soir là, j'ai pris le reportage un peu en retard, au moment où la parole était donnée à quelqu'un qui organise des séances de coaching au "Train bleu" puis à un touriste australien. Je dois dire que le coaching et l'avis des touristes, je m'en fiche un peu. Du coup ça m'a gonflé et j'ai coupé. Bon, par acquis de conscience je vais sans doute quand même regarder sur internet...

C'est franchement immonde !

Le blanc, c'est salissant... ça alors ! On ne l'aurait pas cru !

En tout cas Michelin a toujours plusieurs usines en France... pour l'instant...

Intéressant. En cas d'avarie des rames titulaires, on proposera donc un marché aux voyageurs : soit une compensation financière pour reporter le voyage, soit ils montent dans le TGV SE dans la limite des places disponibles.

Non. Vierzon - Bourges a été électrifié au milieu des années 1990 en 1500 volts comme le POLT, car ce n'est que bien après qu'est venue l'électrification de Saint-Pierre - Vierzon (vers 2006) puis de Bourges - Saincaize (vers 2011).

Evidemment, parmi les 7 voitures, il peut y avoir du Corail plus, une voiture sans chauffage, une voiture avec vitres cassées, etc...

Pour mémoire les ex-Téoz ne circulent que sur POLT, Paris - Clermont-Fd et Bordeaux - Marseille - Nice. Sur Saint-Lazare il doit s'agir de rames Intercités rénovées Haute Normandie ou Basse Normandie, dont certaines au moins sont réversibles. À ce que je sache il n'y a que les ex-Téoz dont les coupons sont figés à 7 voitures, pour les autres rames Corail il me semble que ça dépend de la région en TER et de la desserte en Intercités (voir du sens du vent ?).

Surtout que si on y réfléchit bien, écrire "Paris", c'est plus court que d'écrire "PMP/PAZ".