Cyril83

Je trouve que tu traites par le mépris un sujet très important, car c'est quand même drôlement bon, les crêpes ! Et l'année de naissance de la crêpière, qu'est-ce que tu en fais ?

De ce que j'ai pu lire (trop vite ?), il ne s'agissait pas de "salle de shoot" mais d'un simple récupérateur à seringue.

C'est pratique pour s'asseoir !

J'ajoute à cela que ça me semble également prendre le problème par le petit bout de la lorgnette que de considérer qu'un sujet est "ferroviaire" dès l'instant où un mot comme "gare", "train", "SNCF", etc., figure dans le sujet. Si je suis mal accueilli par un commerçant installé dans une gare, il ne me viendrait pas à l'idée de venir exposer ce litige dans la rubrique "actualité ferroviaire".

La réponse est dans la question, non ? :Smiley_20:

Tu résumes très bien ma pensée, que j'avais la flemme d'exprimer mais qui motivait ma remarque ci-dessus sur le peu de raffinement de certains contributeurs.

Nouveau croisement de messages, je pense. :Smiley_04:

L'idée est peut-être que "ouigo" attire avant tout les voyageurs Île-de-France - Marseille. Mais sur cette relation, "ouigo" restera en concurrence avec IDTGV...

Je propose, pour fêter cela, de créer une nouvelle marque (imprononçable), un nouveau logo (illisible), et une nouvelle livrée (moche) qui seraient appliqués sur 2 ou 3 rames au maximum, les autres conservant leurs logos Intercités et TER. Cette mission pourrait être confiée à une agence de communication, pour un budget n'excédant pas 800 000 euros (hors pelliculage des rames et achat des supports publicitaires - spots télé, panneaux publicitaires, etc.).

Questions stupides : dans ce cas, pourquoi avoir maintenu cette desserte plusieurs années ? Et pourquoi y aurait-il plus de monde sur "ouigo" ?

Je suis d'accord avec ton message, mais je pense aussi que PAZ a raison sur ce point : Surtout lorsque c'est un contributeur régulier qui est modéré. (Cela étant, il me semble que c'est justement fait la plupart du temps, d'après ce que j'ai pu voir...)

cheminots.net a toujours un scoop d'avance !

Autant pour moi, j'étais persuadé du contraire. Mais effectivement, pas de doute en voyant le foin sur l'avant de la 26000.

Toujours raffiné... :rolleyes:

Lu en légende d'une vidéo visible sur le lien posté par Kerguel : "un train Corail a heurté une remorque de foin...". Sauf que là, c'est bel et bien la remorque qui est venu heurter le train Corail !

Je pense par exemple aux MI79 de la RATP acheminés par VFLI aux Ateliers de construction du centre. L'année dernière, cela se faisait par des 67400, alors que c'est électrifié de bout en bout, que l'on passe par Montargis ou par Orléans. Sans compter qu'il serait même possible, au prix d'un agent supplémentaire, de se passer de loco... P.S. : Sujet à fusionner avec : ?

Mais rien ne t'interdit de postuler à la NASA. J'espère juste que tu parles mieux l'anglais que tu n'écris le français...

Il y avait exactement le même débat à la fin des années 1970 sur la peine de mort. Ceux qui sans être pour, étaient encore moins contre, proposaient un "référendum" : cela leur évitait d'assumer leur position. Que s'est-il passé ? Mitterrand avait dit qu'il abolirait la peine de mort (contre l'avis alors majoritaire selon les sondages), il a été élu, la peine de mort a été abolie, et tout le monde s'est très bien accommodé de cette nouvelle "vision de la société". Là, ça va être pareil, quand la loi aura été votée tout le monde baissera progressivement d'un ton et on finira par ne plus en parler du tout, comme l'a bien dit Bachelot en comparant avec ce qui s'est passé pour le PACS. Ce que je trouve très amusant, avec l'argument "ce n'est pas démocratique de ne pas demander directement l'avis du peuple" (ou encore sa variante "il faut descendre dans la rue pour dénoncer la politique scandaleuse du PS"), c'est qu'il est avancé par des gens - l'UMP, par exemple - qui ne nous ont pas particulièrement habitués à demander l'avis du peuple et à écouter la rue. On pourrait s'amuser à faire la liste de tous les textes adoptés sur des sujets de société depuis dix ans, parfois contre l'avis majoritaire et malgré des manifestations monstres.

Peut-être bien que oui, peut-être bien que non...

Autant pour moi, j'avais lu un peu vite et cru que la photo avait été prise à Paris Est, d'où ma question.

Pourquoi les deux pantos de la 26000 sont-ils levés ?

La suppression des rames tractées passe avant la suppression du diesel sous caténaire.

Mais par contre, quand je rentre chez moi, je me lave les mains avant et après. Donc effectivement j'aurais dû choisir la réponse n° 3...

Je ne saurais te répondre. Je n'ai pas de voiture...

Je ne comprends pas trop l'intérêt de se laver les mains avant de se les salir, donc pour s'en tenir à la réponse au sondage, je suis un adepte de la méthode décrite à la réponse n° 2. Accessoirement, je me lave les mains avant de manger, après manger, en rentrant chez moi (les transports en commun, c'est sale !), et assez souvent en fait. Je trouve que le sondage est trop focalisé sur "le petit coin".