Cyril83

Les électeurs ont récemment placé en tête des partis qui ont pour seul projet de bordéliser le pays. Il ne faut donc pas s’étonner si cela donne des ailes aux saboteurs. On peut désormais faire confiance à la justice… pour prononcer une relaxe générale.

On est donc d'accord. Et je ne comprends pas qu'"un syndicaliste" alimente ce fantasme de besoin d'information hautement confidentielle pour pouvoir saboter avec efficacité.

Entre autres approximations journalistiques (reprise en l'occurrence dans mon message) je pense qu'il y a une confusion entre poste et "bâtiment contenant des installations intéressant la signalisation". Ce sont ces derniers qui me semblent très faciles à trouver. Et les câbles au bord des voies le sont encore plus, il suffit de se baisser. En prime c'est faux de dire que des bifurcations ont été ciblées, à Vergigny il me semble bien que ça ne bifurque nulle part, ou en tout cas pas en service régulier.

Quand on parle de poste, on parle bien d'un bâtiment à côté d'une bifurcation qui, elle, est facile à trouver ? Donc, quand on a trouvé la bifurcation, il suffit de chercher (sur une vue aérienne) le bâtiment le plus proche, sachant que tout cela se passe en rase campagne où les bâtiments sont rares ? Cas pratique réglé en moins de deux minutes :

Message de service : le contributeur CGO est attendu dans le fil "où que c'est quoi que c'est".

À ce que je sache, les voleurs de cuivre qui ont beaucoup sévi à une époque n'ont jamais bénéficié de complicité interne et n'ont pas de connaissance spécifique du domaine ferroviaire. Je ne vois pas bien pourquoi il en serait différemment des incendiaires qui ont un mobile différent mais un mode opératoire finalement très proche.

Cela lui donne la qualité d'officier de police judiciaire, même s'il n'est plus fonctionnaire de police.

Il a été démocratiquement élu maire de sa commune (111 habitants selon Wikipédia) donc ça lui donne une légitimité incontestable pour accuser les cheminots d'avoir saboté leur propre entreprise. Sans compter sa qualité de consultant média (et peut-être aussi joueur de pétanque, mais l'article est muet sur ce dernier point).

On a de la chance d'avoir une presse de qualité, qui interroge des experts universellement reconnus :

Une "bande d'illuminés", vraiment ? En tout cas c'est une sacrée bande pour arriver à se trouver quasiment aux quatre coins du pays durant la même nuit...

Certes mais en attendant ce sont non seulement les avions mais aussi les TGV qui sont cloués au sol.

Merci qui ? Merci les cheminots.

Plusieurs "actes de malveillance" et une tentative déjouée : https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/07/26/sncf-le-trafic-des-tgv-tres-perturbe-vers-l-ouest-le-nord-et-l-est-apres-des-actes-de-malveillance_6258552_3224.html (Edit : "au moins 5 actes" selon le Parisien)

Ne serait-ce pas le PN 40 par hasard ? 🙃

Voici ce qu'on pouvait lire avant-hier dans Mediapart :

Il y a la ligne des Causses, c'est vrai. Mais la photo montre une infrastructure un peu trop moderne et une caténaire qui ne ressemble pas trop à la caténaire Midi.

Vallée du Rhône ?

Du 1500 volts en Auvergne, tu es sûr ?

Bonne idée mais "disponible uniquement sur l'application mobile" : donc obligation d'avoir un smartphone et de télécharger l'application... ce qui relativise la facilité du système. Un système vraiment simple, c'est par exemple celui qui permet dans certaines régions d'acheter un billet de train par téléphone et de présenter un code au contrôleur (donc aucun support matériel ou bidule électronique à avoir en sa possession, si ce n'est une carte de paiement). Dans un cas comme dans l'autre, ce qui serait encore plus simple serait d'avoir un guichet à côté de chez soi, mais il paraît que ça coûte un pognon de dingue.

Je crois bien que tu as raison... Malgré la pelle mécanique on arrive quand même à reconnaître les bâtiments.

Non car Montargis est électrifié en 1500 volts.

Quand tu n’as strictement rien fait d’utile mais que tu es convaincu d’avoir « construit » quelque chose, et que tu en es « fier » : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/lot/cahors/c-est-triste-mais-on-est-fier-on-a-reussi-a-faire-bouger-des-lignes-nicolas-debaisieux-pdg-de-railcoop-placee-en-liquidation-judiciaire-2962724.html C’est fascinant, le gars ressort sans arrêt la même rengaine sans jamais se lasser, il a de l’avenir comme marchand de tapis dans une foire.

Quand ils donneront ces trucs avec une prime et si ça n'est pas trop lourd à porter, j'aiderai volontiers à débarrasser.

La couverture médiatique de la mise en liquidation d’une entreprise moribonde qui n’a rien produit depuis un an et qui ne compte que 3 ou 4 salariés est remarquable.