Je trouve ce raisonnement un peu discutable (si l'on considère que l'accident électrique est de la responsabilité de la SNCF, ce que nous ne savons pas en effet).
Prenons le problème inverse : pour une raison imputable à la SNCF, le train a cinq minutes de retard au départ. Le train déraille ensuite car un éboulement vient de se produire (2 ou 3 minutes avant le passage du train) sur la voie. Il s'ensuit plusieurs heures de retard.
Les voyageurs seront-ils indemnisés pour le retard au prétexte que le train n'aurait pas été victime de l'éboulement s'il n'avait pas eu 5 minutes de retard au départ ? J'en doute fortement.
Parce que les sociétés d'autoroutes ne vendent pas un déplacement, mais le droit d'emprunter l'autoroute, sans garantie sur les conditions de circulation.
Peut-être que la SNCF s'en inspirera pour vendre des billets donnant simplement accès au train, sans garantie d'être à l'heure ni même d'arriver à bon port.
Ce point mérite en effet d'être souligné.