Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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normal si on demande à quelqu'un s ' il veut ou non de l 'austerite qu ' il dise non en plus tu joues sur la fibre nationaliste avec la dignité des grecs sauf qu ' a la fin la dette n 'a pas diminué d ' une lepta par contre joli attelage pour voter non,deux partis d'extrême droite, un nationaliste et un fasciste et un populiste soit disant de gauche, comme si mélanchon s 'alliait avec le fn et les identitaires
Alors que les partis traditionnels "raisonnables" sont tellement de bon conseil... (quelque soit le pays, d'ailleurs) Hin hin
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Question con : ce problème a-t-il été soulevé quelque part de façon officielle, que ce soit via les IRP ou simplement verbalement lors de la formation ? Et si oui, quelle fût la réponse ?
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Salut !
Quelqu'un sait ce qui est arrivé au 9582 d'aujourd'hui ? (+2 heures)
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Tout ça, c'est à la marge, c'est peanuts.
Quant à rendre un train plus attractif en empêchant les gens de monter ou de descendre de celui-ci... (Je parle toujours des trains omnibus)
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Bienvenue et bon courage !
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Je n'ai jamais compris en quoi le fait qu'un train qui circule s'arrête (à condition que ce soit sa vocation bien sûr, ce qui est le cas ici) entraînait un "coût".
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Au CPFT, on forme des TTMV ???
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je suis vraiment désolé, mais je postule pour accrocher et décrocher ...former des trains quoi.... Et touts vous ete vous regarder comment j écri....ou lieu ....ben bref
Oui mais à un moment du recrutement, on va probablement te demander de formuler tes motivations par écrit. Donc fais attention.
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Remise d'un bulletin C au lieu d'un bulletin C - Block automatique
(Application de l'article 103 du règlement S1B)
Franchissement à la fermeture d'un signal carré par un train expédié à contre-sens sur V.U.T.
Et donc ? Dans le cas qui nous intéresse, quel est ton avis ?
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Pour être clair, je vais le dire en anglais : there is no disk signal on the Nevers-Chagny line ANYMORE ! Peut-être serai-je être compris.
Désolé, je ne vais pas m'amuser à filmer tout le trajet.
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O tempora ! O mores !
Voici une relique de l'époque où ça clopait à la télé et où... Trust passait sur TF1 (avec un de leur si ce n'est leur meilleur morceau)
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Même si la Poste concerne tout le monde et donc tout le monde a un avis sur la Poste, on peut se recentrer sur le sujet ? (il y a le sujet signalé par pascal45 pour le reste...)
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"Centre de formation TTMV
À côté de la cantine
54000 Nancy"
Merci facteur !
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Y a t-il autre chose que DPX à la traction que je pourrais faire selon vous?
http://www.cheminots.net/forum/topic/4411-dossier-métier-gestionnaire-de-moyens-tgm/
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La question con du jour : quelqu'un sait-il pourquoi, dans certains RT, les 27000M (et que les M) ont les mêmes restrictions de vitesse que les 75000 (alors que ça circule sous 25000 comme entre Nevers et Clermont...) ?
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Le trafic reprend doucement dans le Tunnel ,un Eurostar vient de quitter Londres pour Paris , un départ pour Bruxelles prochainement
Ça va ? Tu tiens le coup ? Pas trop marre de ne bouffer que du poisson et des frites sauce tartare ?
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Les geeks me gonflent avec ce discours.
Tu en connais ?
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UP: RETRAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITE !!!!
Down: ?
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la ligne doit être fermée juste après le dernier TGV. Le 221 met beaucoup plus de temps pour arriver. Je ne comprends pas par contre pourquoi TI ne le propose pas pour aller directement à Dijon.
Au hasard, parce que Thello ne veut pas avoir à faire avec la SNCF (ou l'inverse, d'ailleurs) ?
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Est-ce vraiment nécessaire de trimballer le courrier à 270 km/h ? Le "bon sens" ne penche-t-il pas plutôt vers l'utilisation de trains combinés classiques, bien moins chers, pour quelques heures de plus ?
Sauf que là, le "bon sens" a penché vers plus rien du tout (ferroviairement, s'entend)...
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UP : CRL
VieuxPrincipal.Down : CRL
PrincipalVieux
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C'est un de ces bordel, ces mises à jour, pourquoi n'est ce pas automatique et transparent ?
Parce que, dans ce cas, on entendrait "Ouiiii, comment ça se fait que les MàJ sont automatiques, on nous déresponsabilise, on nous infantilise, on sait tous bien faire une mise à jour, on n'est pas plus bête qu'un autre, etc"
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Bonsoir.
C'est à cause du tunnel des Sauvages???.......
Comme ça, je dirais non puisqu'il est en ligne droite. Mais tous les autres...
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Bonjour,
lecteur de l'ombre depuis un moment, j'ai sauté le pas de l'inscription.
@+ , le Briquetier.
Bienvenue ! (Et il n'est pas interdit d'en dire plus sur toi, dans les limites de la décence bien entendu ;))
Le disque et ses subtilités...
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par Roukmoute
Bah oui, c'est la règle pour tous les blocks manuels (sauf dans les gares où il y a interruption de celui-ci).