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Messages publiés par Roukmoute
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Par contre je veux bien si tu le souhaites, discuter avec toi de certaines choses en MP
Oui, car il serait dommage que ce sujet se centralise sur la seule AJECTA.
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La LGV Est Européenne est bien équipée de l'ERTMS et cela n'empêche pas des trains non équipés d'y circuler.
Parce qu'il y a aussi la TVM430.
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Salut !
J'ai découvert récemment dans le RH0263 ("dictionnaire des filières" de son petit nom) qu'il existait une passerelle entre CRL et TTMV.
Je voulais savoir si celle-ci est purement théorique tant la marche est haute ou si c'était un objectif envisageable dans un projet professionnel.
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Salut !
Toutes les candidatures se font via le site de recrutement de la SNCF.
Tu peux toujours demander à un agent SUGE si tu en croises dans une gare de mieux t'aiguiller.
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Je suis tombé sur les premiers spots sur FB. Ben, c'est pas mal. Pas de quoi se rouler par terre, mais c'est intéressant (malgré le format).
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donc j'ai attaqué direct.
Tandis qu'un passage préalable par la case présentation dans le sujet idoine aurait d'office dénoué toutes les éventuelles tensions (probablement injustifiées).
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je n'ai aussi jamis cru que les transporteurs allaient faire cadeau de cette redevance, taxe ou ce que vous voulez au consommateur que je suis
Mais tu crois les transporteurs qui ont expliqué que c'était une taxe supplémentaire alors que cette contribution allait remplacer la taxe à l'essieu et plus ou moins celle sur le carburant.
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On cite souvent la DB en exemple (trains à l'heure, confortables, pas chers et propres...)
Ah ?! Qui donc ? (Il est de notoriété publique que les chemins de fer allemands sont plus chers* que les français...)
* Mais ils ont des mécanismes de réduction plus simples que chez nous.
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Ce soir, c'est Twist Again à Pyongyang : http://www.lemonde.fr/televisions-radio/article/2015/05/19/enquete-sous-haute-surveillance_4636039_1655027.html
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Et pour ce qui est des Alsaciens ils ne me semblent pas en faire plus que les Chtis, les gens de Midi Pyrénées ou les Bretons (pour ne citer qu'eux).
Ils ont juste droit au respect qui prévaut à la primauté, étant les premiers à avoir resigné une convention avec la SNCF (alors qu'on les attendait au tournant, étant, à l'époque, une des rares régions dirigées par l'UMP).
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Le fait est que je trouve dommage que la justice avec un grand J se fasse (beaucoup) moins mesurée que le BEA-TT dans cette affaire. Il avait lui aussi remarqué le défaut de surveillance des portes d'accès à la plateforme ferroviaire mais avait dans le même temps mis en évidence un enchaînement de causes et de comportements déviants entraînant l'accident.
D'où ma conclusion péremptoire qui n'engage que moi : les juges ont voulu se payer la SNCF.
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Donc phénoméne de concentration de 2800 dans le secteur où ils ont été les plus emblématiques... c'est dire si l'image qu'ils ont laissé s'inscrit profondément dans l'histoire de ces territoires, et des liaisons utiles aux populations, en toutes circonstances climatiques.....
Ah ben c'est sûr que si on me laissait faire, ils prendraient le tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines comme dans les années 60 pour ressusciter la relation Colmar-Nancy, mais je me heurte à quelques obstacles logistiques (comme un peu trop de macadam ^^).
Du coup, ils sont pas trop mal dans le Massif Central ou dans le Jura.
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il faut tout simplement aux routiers espagnols ou portugais, s'ils n'ont rien à prendre ou livrer chez nous de traverser le pays sur nos routes pour aller par exemple en Angleterre, traversée obligatoire sur des trains et là,
Et là, comme par hasard, ils auront toujours un demi-quart de palette à livrer à un destinataire français...
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On peut aussi "comparer" sur ce qui c'est produit à Nangis....un 72000 au tas, qui, en attendant, à pulverisé la remorque, en sauvant son petit monde...
Pas sûr que les bouts de plastoc en ballade sur le RFN aient la même resistance, la preuve en est donné, hélas, par ce matos assez recent....
Pour rester quand même factuel, de nombreuses series contemporaines au " c'etait mieux avant ", etaient probablement au moins aussi peu résistantes, je pense aux Caravelles, RIO,RIB, Z6100, 6300, etc, etc.....
Certaines bécanes modernes, je pense aux CC Fret JT42, me semblent helas, du même tonneau....
Fabrice
Au début des 72500, il y en a qui a tapé un camion du côté du Mans. Le conducteur qui a eu le réflexe de se jeter à terre fût sauf, son accompagnateur n'a pas eu le même réflexe et s'est pris la ridelle de la remorque qui a traversé la vitre frontale dans la tronche.
Ce qui amène à penser que le matériel moderne est protecteur tout de même. (Qui a dit de supprimer les vitres frontales ? ;))
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Il avait été convoqué chez le CUP du dépôt de Versailles-Chantiers ; ce dernier avait menacé de le faire descendre de machine pour incontinence.
Il est bien con, ce citoyen : il ne se rend pas compte qu'en moins d'une semaine, tout son dépôt aura envie de chier au milieu d'un train et devra être descendu...
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Un petit Up : les 2 2800 (dans un triste état...) ont quitté Nevers à la fin de cet hiver. C'est plutôt pour rouler ou pour être transformé en boîte de conserve ?
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je n'étais pas au courant....
lol
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Prochaine étape, le retour de RFF ?
Mais tu peux enlever le point d'interrogation. Comme j'ai pu le dire ailleurs, SNCF Réseau sera séparé définitivement à l'arrivée de la prochaine majorité (qui est actuellement l'opposition) qui l'a déjà annoncé. Ce qui a été entamé en 1997 sera finalisé à ce moment-là : tous les cheminots SNCF de l'ex-Infra ne feront plus partie de l'entreprise SNCF. Il n'y a que quelques-uns dont toi que celà semble réjouir.
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de HE à TL (...) au départ de LD vers BX,
Qu'est-ce que j'ai fait de ma TT0020 ?
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la bouffe est loin d'être un facteur primordial..
Nous n'avons pas les mêmes valeurs, alors !
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Les Corail de la transversale Sud doivent dépasser les 6:30 de conduite aussi j'imagine, non ?
Christophe
Non. Luxemburg avait posté ça un jour : BX.pdf
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Je préfère 10 fois la deuxième où tu peux manger assis à une table au déjeuner et au dîner
et pas un casse-dalle au manche(c'est barré donc je n'ai rien dit, on est au XXIe siècle, je me méfie !).-
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Stasbourg - Bordeaux en même temps je ne suis pas certain que ce soit le bon exemple ...
Christophe
Ah !???
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Les Motards
dans Brin de causette
Publication:
Une petite pub
:
12 HEURES DE MAGNY-COURS 5, 6 & 7 JUIN 2015 : http://www.circuitmagnycours.com/12heures.html