Roukmoute

Oui, tout va être télécommandé : les signaux sont numérotés dans la tranche des 6000 (tout augmente ma pov' dame ^^).

D'ailleurs, les agents de l'EIC du coin se sont mis en grève il y a quelque temps à cause de ça ("Qu'allons-nous devenir ?").

Trassebourre.

Les chemins de fer britanniques, privés, eux, augmentent de 2.2% (merci à Sylvain ).

http://www.bbc.com/news/business-30341586

Salut !

Après le sujet sur le changement d'heure, vous n'échapperez pas au sujet bateau de fin d'année, à savoir la rétrospective.

Voici les nouvelles les plus importantes de l'année, le reste n'étant que futilités :

Et ça me donne l'occasion de faire découvrir l'excellent Axolot : http://www.axolot.info/

PPP : ces Partenariats en Phase de Perdition

Nos dirigeants ont cru y voir un formidable levier. Etat et collectivités locales ont ainsi multiplié, ces dernières années, les partenariats public-privé permettant de construire des équipements, pensaient-ils, sans s’endetter. Mais les coûts souvent explosent et la justice multiplie les annulations. Et qui est appelé à payer au final ? Le partenaire public, pardi !

comme quoi le BP 2emme degré manque cruellement

cas fréquent et déjà vécu plusieurs fois

mais tu prends le problème par le mauvais bout

mais si l'EAS avait été instauré

on n'aurait pas eu de problème d'ASCT à (mal) remplacer

donc ça aurait roulé

CQFD

tout cela ce sont des bonnes nouvelles cela veut dire qu'il y a encore du fret a perrigny

Vu que ça fait des années (décennies ?) que ça n'est qu'un faisceau relais, il n'y a pas de quoi s'en glorifier vu qu'il n'y a pas grand-chose à perdre.

Par contre, Gevrey, lui, a morflé sévère ces dernières années.

mais tu prends le problème par le mauvais bout

mais si l'EAS avait été instauré

on n'aurait pas eu de problème d'ASCT à (mal) remplacer

donc ça aurait roulé

Ah mais non : la direction ne veut pas mettre en place l'EAS, juste l'ANS.

J'ai bien appris ma leçon ?

Salut !

L'ANS pour les nuls :

avant-hier, dans mon coin, une JS de contrôleur a été effectuée par un RET. Sauf que, pour des raisons qui lui appartiennent, il a trouvé inintéressant de faire le dernier bout du dernier train de la JS (ce qui, accessoirement, lui a fait gagner 2 heures) et a demandé au conducteur de finir en EAS, ce qu'il a bien entendu refusé.

Résultat : un train supprimé le soir et un le lendemain matin puisque le matériel n'était pas au bon endroit.

L'argument de "l'absence exceptionnelle du contrôleur" est bel et bien enfoncé avec ce genre d'exemple. Le foutage de gueule est donc officialisé.

Si, y'a un truc qui m'a toujours navré mais qui est en lien direct avec sa conception, c'est les portes.

Un coup sur deux elles refusent de s'ouvrir autrement qu'au pied (depuis l'extérieur).

Voulu légères et déformables, elles se bloquent et se torde trop facilement.

Et quand tu roules, au bout de 10 mètres, elles s'ouvrent...

C'est vrai que c'est pas mal.

• 3 vénérables BB9200 pour racler la caténaire

Le problème est le personnel qui va avec...

Surtout que les trains de nuit subsistants sont souvent remplis à plus de 100%, les voyageurs s'acquittant directement à l'ASCT et "squattant" dans les soufflets et/ou couloirs

Portnawak...

A Uckange, ce n'était pas les HBL mais les usines Sollac.

la réalité de l'absorption par les Américains, l'absence d'engagements sur l'emploi malgré les belles promesses, sont en définitif la démonstration d'un cinglant échec

Comment Alstom a été donné en pâture aux Américains

Avec le titre, j'ai cru un instant que la magie de noël t'avait touché ... puis vint l'image et je compris que tu l'avais évité lol

Ben quoi ? C'est un chant traditionnel ! https://fr.wikipedia.org/wiki/God_Rest_Ye_Merry,_Gentlemen ^^

et un second Ipad qui ne servirait que quand le premier serait en panne ?

Ce n'est pas forcément une blagounette avec la vile rumeur sur la perception d'un Iphone qui servirait de secours à l'Ipad...

Sauf qu'avant de nourrir des animaux errants, il vaut mieux se débrouiller pour s'assurer qu'ils ne sont pas vecteurs de maladies, et pourquoi pas les stériliser.

C'est sûr que ça coûte plus cher qu'une boîte de croquettes.

Joyeux Noël !

https://www.youtube.com/watch?v=JCJRq3Y9Seo

Salut !

Il se trouve qu'à Paris, certaines offres sont communes aux différents CER, mais pas toutes.

La Morte-et-Moselle ?

(on a dit pas sur l'ex AL)

j'avais proposé alsace lorraine

(hier 18h35 et t'avais dit non)

vers le tunnel de ste marie ?

Et on avait dit que tu lirais les messages correctement.

Peut être à l'avenir que les voies d'accueil seront incrémentés dans Sirius

Elles ne le sont déjà pas dans les tableaux horaires (contrairement à l'Allemagne et la Suisse)...

Je me repete..il faut créer ce fameux bouton "2nd Degré".......

Il suffit de mettre des smileys.