Roukmoute

Je connaissais l'utilisation du deuxième panto pour éviter les patinages mais je découvre celle d'aérofreins !

Dire "elle est nulle mais jolie" c'est de l'esprit bien placé ??? Et les mecs de politique, tu dis d'eux que ce sont des beaux gosses quand ils sont cons comme une table ? Je suppose que non. Tant qu'on s'attachera au physique des femmes politiques et pas des hommes (surtout quand on parle des compétences, ce que tu viens de faire), ce sera du sexisme, que tu le veuilles ou non.

Attention ! Attention ! Lire Médiapart et le Monde diplomatique n'empêche pas d'avoir des réflexions de beauf sexiste !

Merci de revenir au sujet.

Sujets combinés.

Je me rappelle à l'époque, le concept de TGV à 2 étages paraissait extraordinaire. Maintenant, c'est devenu du tout-venant... On se fait vieux...

Dire bonjour ? Faire des phrases sujet-verbe-complément ? :dry:

Oui la ligne a été mise à l'écartement normal entre Buzançais et Argy dans les années 90.

Oui. Et ça va être relayé ici.

Sultana a été renvoyé à son bac à sable.

Merci de continuer la conversation dans le sujet indiqué.

Halte au troll.

Mais je n'ai pas dit que le coût global serait moindre : j'ai juste parlé de nombre de cheminots en valeur absolue. Pour certains, faire baisser ce nombre est l'alpha et l’oméga de leur boulot ; le reste, ils s'en battent les coucougnettes.

Je t'aide : la suppression d'emplois (et plus précisément d'emplois de cheminots au statut) ?

Le mec qui a inventé ce terme, si je tombe dessus, je le pends à un arbre jusqu'à ce que mort s'ensuive, ça lui fera les pieds !

Au temps pour moi, j'ai confondu Lozanne et Lamure.

Après l'avoir fait sur de l'AC/DC, les 2 cellos maltraitent à nouveau leurs archets, cette fois sur du Maiden : >

C'est bien à Montluçon : https://maps.google.fr/maps?q=46.35086,2.592312&ll=46.350877,2.592291&spn=0.00139,0.00284&num=1&t=h&z=19

Lozanne-Paray, ça fait dans les 60 bornes. Je crois que Fabr parle du coin de Nantes-Bordeaux.

Chez Europorte, ils sont moins bons pour trouver des acronymes.

Les lignes équipées de BAL étaient aussi équipées de BM auparavant.

À ceci près que le travail des conducteurs (et des autres aussi bien évidemment) n'est pas de "connaître le boulot" mais bien d'appliquer des textes. En tout cas, c'est comme ça que je le vois.

Et pourtant le RH0143...

Bah oui, un cache, ça coûte moins cher qu'un rectif au MC. C'est ça le chemin de fer moderne.

En fait, le tout est de savoir si ce que krystauf évoque en "connaissance engin moteur" est bien une mention au manuel de conduite. Si oui, ben on fait comme il dit ; si non, on réenclenche.