Roukmoute

Je connaissais l'utilisation du deuxième panto pour éviter les patinages mais je découvre celle d'aérofreins !

et ne pas les lire d'avoir l'esprit mal placé!!!! comme les grands inquisiteurs à l' époque qui voyaient le mal partout si mignonne devient sexiste

Dire "elle est nulle mais jolie" c'est de l'esprit bien placé ???

Et les mecs de politique, tu dis d'eux que ce sont des beaux gosses quand ils sont cons comme une table ? Je suppose que non.

Tant qu'on s'attachera au physique des femmes politiques et pas des hommes (surtout quand on parle des compétences, ce que tu viens de faire), ce sera du sexisme, que tu le veuilles ou non.

elle est mignonne c'est bien sa seule compétence

Attention ! Attention !

Lire Médiapart et le Monde diplomatique n'empêche pas d'avoir des réflexions de beauf sexiste !

Merci de revenir au sujet.

Salut !

Tu as un dossier métier ici :

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Sujets combinés.

Je viens de retrouver ca dans mes archives.... Rame prototype pour le tronçon des futures rames Duplex, avec motrices TGV A 330. Juin 1993, aux AMPSE de Villeneuve, tel qu'on dénommait à l'époque l'actuel TSEE.

Je me rappelle à l'époque, le concept de TGV à 2 étages paraissait extraordinaire. Maintenant, c'est devenu du tout-venant... On se fait vieux...

Dire bonjour ? Faire des phrases sujet-verbe-complément ? :dry:

Bonjour ,

Mise à voie normale d'une partie de la ligne ?

Cette gare ( Argy ) , faisait sans doute partie de la ligne à voie métrique Buzançais - Argent sur Sauldre ; la voie a t elle

été adaptée sur une portion de cette ligne ? merci .

Oui la ligne a été mise à l'écartement normal entre Buzançais et Argy dans les années 90.

La PQR va nous faire un article à chaque fois qu'un TGV est à l'arrêt ???

Oui. Et ça va être relayé ici.

On en débat largement ici.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Merci de continuer la conversation dans le sujet indiqué.

Halte au troll.

Mais même ça, ça ne colle pas. Le coût en dégradations, retards liés aux interventions de secours, etc... me parait bien plus élevé.

Mais je n'ai pas dit que le coût global serait moindre : j'ai juste parlé de nombre de cheminots en valeur absolue. Pour certains, faire baisser ce nombre est l'alpha et l’oméga de leur boulot ; le reste, ils s'en battent les coucougnettes.

Honnêtement, je cherche quels peuvent être les arguments, la motivation précise...

Je t'aide : la suppression d'emplois (et plus précisément d'emplois de cheminots au statut) ?

Eco-pâturage

Le mec qui a inventé ce terme, si je tombe dessus, je le pends à un arbre jusqu'à ce que mort s'ensuive, ça lui fera les pieds !

Lozanne-Paray, ça fait dans les 60 bornes.

RT 5430:

Paray-le-Monial, voyageurs poste: pk 0,0

Lamures-sur-Azergues: pk 65.1 gare temporaire

Lozanne, voyageurs: 485.2 (la bif de Tarare est aux pk 95.2/484.9

Ce qui fait bien 95 km.

Au temps pour moi, j'ai confondu Lozanne et Lamure.

Après l'avoir fait sur de l'AC/DC, les 2 cellos maltraitent à nouveau leurs archets, cette fois sur du Maiden :

>

C'est bien à Montluçon : https://maps.google.fr/maps?q=46.35086,2.592312&ll=46.350877,2.592291&spn=0.00139,0.00284&num=1&t=h&z=19

Lozanne - Paray-le-Monial ?

Lozanne-Paray, ça fait dans les 60 bornes. Je crois que Fabr parle du coin de Nantes-Bordeaux.

SICOR pour Système Informatique de Communication nécessaire aux Opérateurs du Rail

Chez Europorte, ils sont moins bons pour trouver des acronymes.

en genéral cantons max en BAL 3 km (donc entre A et S)

en BAPR souvent d'anciennes lignes de BM modernisées

Les lignes équipées de BAL étaient aussi équipées de BM auparavant.

À ceci près que le travail des conducteurs (et des autres aussi bien évidemment) n'est pas de "connaître le boulot" mais bien d'appliquer des textes. En tout cas, c'est comme ça que je le vois.

Moi je suis pour que tout le monde soit traité de manière équitable en matière de congés. Ce n'est pas de l'égoïsme, c'est même l'inverse.....

Et pourtant le RH0143...

Sur Z2 il y a DJ(SI)AE qui ne doit pas être ré-enclenché pourtant il n'y a rien au MC juste un cache amovible en plastique devant le CC

Bah oui, un cache, ça coûte moins cher qu'un rectif au MC. C'est ça le chemin de fer moderne.

Qui as dit qu'il ne fallait pas y toucher ?

En fait, le tout est de savoir si ce que krystauf évoque en "connaissance engin moteur" est bien une mention au manuel de conduite. Si oui, ben on fait comme il dit ; si non, on réenclenche.