Roukmoute

Exact, à Toi Rouk

Laissez-moi 24h pour trouver quelque chose dans mon merdier mes archives... Ou pas.

Ça ressemble à St Raphaël (merci à gogol maps et à Jean-Louis pour l'inspiration ).

A noter la mention "Fret" sur les voitures Corail, première fois que je vois ça !

Ce n'est pas nouveau, ce sont les voitures effectivement dédiées aux trains militaires exploités par le Fret SNCF et destinées aux pious-pious qui accompagnent leur matos.

Après on peut discuter sur les sanctions, mais de là à faire grève... FautPasDéconner!

On peut discuter de tout, y compris de sanctions établies sur la base d'une vidéo postée sur Internet. J'espère que tu ne te retrouveras pas sur une de celles-ci...

À tous : 25 kV, je répète : à tous, 25 kV...

essayez avec un tarin quelque soit l'opérateur, OFP y compris.

C'est vrai que c'est un métier où il faut avoir du nez.

Agent d'escale au contact avec le public, c'est de la science de la vie donc c'est thématique.

Il n'y a aucun dispositif pour stabiliser la tension d'alimentation. Celle-ci varie bien entre 18 et 28 kV. Et le matériel fait avec.

Quoi ?

j'ai d'autres photos donc si ce n'est pas clair n'hésitez-pas !

Nox

Pluies violentes sur le sud-est, crues, victimes, dégâts ... Tout ça porte un nom : un épisode cévenol.

Gom l'évoque dans un autre sujet : est-ce que ces épisodes sont de plus en plus violents ou c'est un ressenti de comptoir ?

Et, d'une façon générale, est-ce qu'on peut s'accorder à dire que des "évènements violents" genre orages sont de plus en plus fréquents et/ou violents ces dernières années ou pas du tout ?

mon ressenti c'est que ce n'est pas la sncf qui prend en charge malgré sa responsabilité à blancarde ...

mais bien la région paca

Bah voilà, ton ressenti a faux. CQFD.

Je suppose que c'est une grève des agents de l'ET Paris-Nord qui concerne toutes les UP (Paris-Nord banlieue compris).

Je reformule : des sources autres que ton ressenti personnel ?

même si c'est faute de la direction ter de la sncf qui m......

Ah ?

Des sources ?

Dans ces deux cas, se sont bien des arrêts prescrits en pleine voie? Et dans les deux cas, pour les autorisations de départ, le mécano repart bien de lui-même?

Oui et oui (Art D12.01 et D13.01 du RCL).

Non mais vous savez pas rester sérieux franchement ... !!!

J'ai modifié le titre car cette tribune reste politisée voire politique (même si elle est écrite par un cheminot).

Je pourrai avoir quelques exemples de calculs lors des ces tests ?

Les ZGC Languedoc, Midi-P et Aquitaine ont leur panto mono isolé voire démonté car

1) la probabilité qu'ils roulent sous mono dans leurs régions edt infinitésimale et

2) il ne faudrait pas qu'ils lèvent le panto mono (ce qui arrive systématiquement à chaque mise en service de l'engin) sous la caténaire midi sous peine de risque d'enchevêtrement.

Edit : merci à paulolo de flooder. :dry:

Bonjour,

Paray le Monial ?

Gagné : une des fenêtres du BV fait "musée".

Peut on m'expliquer en quoi une Mutuelle aurait un caractère obligatoire à être souscrite ?

Non c'est l'entreprise qui doit faire adhérer ses salariés à une mutuelle : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20739.xhtml

Dans l'est ?

C'est dans l'Est comme je l'ai appris dans mes cours de géographie au collège mais pas sur le territoire de l'ancienne région Est SNCF.

Et non à tout le reste.