Roukmoute

Régiolis vs Vélos

Les nouveaux trains Régiolis à rebours des déplacements intermodaux
Ils sont beaux, rapides et tout neufs les Régiolis, ces nouveaux trains du TER Alsace. Mais depuis leur mise en service en avril, les usagers ont découvert un revers à la médaille : bien moins d’emplacements pour les vélos. À l’heure du déplacement multimodal, le choix peut surprendre. La Région assume.

C'est donc un poste de type Saxby, comme le poste A de Toury (28).

Non, c'est (c'était ?) un poste EMU (ElectroMécanique Unifié).

Voir ici : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Ça valait le coup de revenir pour ça... :dry:

http://malakoff-plurielle.fr/?p=1058

J'en profite pour placer une petite gare:

C'est bien de la caténaire Midi qu'on voit derrière ?

Où seraient elles prises ces photos ?

À Bischheim.

Quelques nouvelles que j'ai apprises tout à l'heure d'un copain qui a le triste honneur d'être parmi les 19. Il était effectivement présent sur le piquet de grève, comme 200 autres cheminots.

Quand il a été demandé en DCI si le fait de porter plainte abusivement contre des personnes qui n'ont rien fait (puisque certains nommés n'étaient pas là), la direction a répondu qu'elle préférait sanctionner 19 personnes qui n'ont rien fait plutôt que de ne sanctionner personne.

Bref, on retourne aux bonnes vieilles méthodes de la Gestapo... Je crois que ça va péter bientôt!

Il suffira d'expliquer ça au juge compte-rendu à la main : il sera ravi qu'on lui fasse perdre son temps...

un coup de 040 DE

DG.

Soit l'assertion de SUD dans son tract est fausse et la CGT se doit de la dénoncer,

Oui, c'est sûr : les syndicats n'ont que ça à faire que de relever les conneries perles des tracts des autres OS et leur répondre. C'est super constructif en plus.

Par contre, oserai-je signaler que je ne reçois plus aucune notification dans ma boite au lettres bien que toutes les cases soient cochées dans mes options de notification, et ce avant le changement de présentation du forum?

Je ne voulais pas en causer parce que je croyais que ça venait de moi et que j'arrivais à vivre sans mais, effectivement, moi aussi, je ne reçois plus de mail de notification depuis plusieurs jours.

Argh! Merdum! Vous n'aurez que celle-là pour l'instant. Je n'ai qu'elle dans mon tel. Je posterai celle qui sont sur mon PC quand je serai de retour chez moi. Ils ont eu de ces montres!!!

Effectivement, les Etats-Unis ont l'honneur (?) de posséder les plus grosses locomotives au monde mais celle que tu nous montre est pour le coup riquiqui !

Voilà la plus grosse locomotive à vapeur du monde : https://www.google.fr/search?q=big+boy&newwindow=1&safe=off&rlz=1C1CHMO_frFR480FR480&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=AE3uU7uwNtOa0QX_iIHgCg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1440&bih=809

A cause de l'excitation de la VE neutre je dirais.

ET la manostat de mise en service, il est inhibe lui aussi ? Parce que sans ca, le RE va "tenter" de rester a 3 bars non ?

Je parlais des robinets mécaniques ; pour ceux à commande électrique, je connais bien.

Bonjour

La position du syndicat SUD :

http://www.sudrail.fr/IMG/pdf/14-08-01_Salaires.pdf

A noter que ce syndicat regrette la position des dirigeants CGT qui appliquent, aux salariés du CCE, les mesures dites "scandaleuses" de la direction SNCF.

Eh oui, lorsque l'on devient patron, la vision des choses change forcement.

Sauf que SUD dirige aussi des CER. Regrettent-t-ils leur propre position ?

Non, puisqu'un Fu coupe toute réalimentation de la CG.

À quel niveau ?

En cas de freinage de service, c'est la CG qui suit le RE et en cas de FU c'est l'inverse, c'est le RE qui suit la CG.

Oui, le RE "suit" la CG mais il est réalimenté tant que le robinet est sur "marche" ou j'ai oublié quelque chose ?

Épilogue à mon sens curieux : En Midi-Pyrénées, la SNCF porte plainte contre des cheminots grévistes

Il semblerait que la boîte porte plainte contre des personnes précises puisqu'il est évoqué "19 cheminots".

Celà voudrait-il dire qu'elle préfère ester en justice dans le but de les faire raquer* au lieu (ou en plus) de les faire passer au tapis vert ?

* Et en ce sens, de donner un signal pour les prochains éventuels conflits.

Le RE tombe lui aussi à 0.

Car il se vide via le relais principal (cas d'un robinet à commande électrique). Par contre,, je ne me rappelle plus ce qui se passe en cas de FU par automatisme sur un engin équipé de robinet mécanique. Si les anciens peuvent m'aider...

Rouge pour moi : ça rappelle un temps que les moins de vingt ans...

Il affirme avoir passé 26 ans prisonnier à l’intérieur d’un jeu de société

A ce moment là, nous sommes tous des trolls en puissance.

Mais toi, tu en redemandes...

Tout ça est bien intéressant pour ceux qui ne savent pas de quoi il en retourne. ^^

Bonsoir

Il fut un temps où un patron de la SNCF téléphonait au Président de la République

et .....la justice suivait, pour rétablir au plus vite des circulations "normales"!

Mais ce temps doit être révolu!

nonmais *

Et puis, cette ligne est d'une importance....relative, aux yeux des plus hautes autorités!

Aaaah ! Le bon vieux temps où les administrations pouvaient interférer dans les enquêtes judiciaires via le pouvoir exécutif... pareil.

Me paren on été au concer de robin Williams en 1997 ou 1998 je cé plu mais c'était trop stylé :') #RIPRobinWilliams okok

http://www.huffingtonpost.fr/2014/08/12/robin-williams-robbie-williams-twitter_n_5670732.html

salle d’échange du RER A à auber ? non musée du Louvre

IMGP7698.JPG

De loin, la nuit, dans le brouillard, on peut confondre ! ^^

Sur le fond du sujet, je souris. Je pense que les communicants de la SNCF, RFF, SNCF Réseau et-n'en-jetez-plus et les journalistes sont clairement à côté de leurs pompes.

Celà dit :

Ce sera plutôt "Pourquoi le conducteur du train n'a pas voulu obéir à l'ordre du radar-miracle ?", parce que ce système sera réputé fiable à 100% alors que le cheminot sera toujours un alcolo incompétent et criminel.

Effet secondaire : on risque de voir une augmentation d'accidents à ces PN, les automobilistes désireux de se faire payer une voiture neuve par la SNCF et leur assureur ne manqueront pas de profiter de l'aubaine.

Oui, mais la façon dont le Parisien présente les chose persuadera le public que ce système arrêtera en 20 mètres un train roulant à 160.

Comme ce ne sera pas le cas dans la vraie vie, ce sera encore et toujours de la faute de la SNCF si un connard qui passe en chicane se fait emplafonner.

La réaction prévisible de Pépy en pareil cas achèvera de convaincre le public que la vie serait plus agréable en France si le chemin de fer n'existait pas.

Tu arrives encore à travailler ? Le prozac, tu as essayé ?

Bonjour à toutes et tous, je viens de tomber là-dessus, et suis un peu partagé. D'un coté je me dis que ça pourra nous empêcher d'emplatrer un 39t à 160 km/h, mais de l'autre, je trouve une fois de plus qu'on va dans le sens de la déresponsabilisation des automobilistes infoutus d'attendre quelques minutes à un PN...

http://www.leparisien.fr/automobile/securite-routiere/trains-des-radars-pour-renforcer-la-securite-sur-les-passages-a-niveau-11-08-2014-4058785.php

J'ai déjà évoqué ce système dans le sujet officiel sur les PN.>

Sujets combinés.