Roukmoute

Le code utilisé par les gestionnaires pour les repos compensateurs est DTC. Je ne vois pas du tout où ils veulent en venir. J'ai dit une conneurie ?

'Fallait pas aller au TGV alors.

Justement je ne trouve pas. Ça fait 2 ans que je roule avec des fiches-trains qui indiquent des vitesses de référence et je me suis aperçu qu'avec le matériel automoteur, les marches étaient super bien tracées et que si on les suivait au cordeau, on fait l'heure sans freiner aux LPV. Il n'y a qu'avec les rames tractées qu'on doit les "tester" avant de les respecter à la lettre puisqu'on n'a pas forcément la masse ou la loc de tracé.

Les livres que pourra lire Nicolas Sarkozy quand il aura fini Steinbeck

Un nouvel hommage à Simone : Vous connaissez ma voix, pas (encore) mon visage: je suis la voix de la SNCF depuis 33 ans

Foutez-moi tranquille avec votre @@@@ de convivialité : je veux DORMIIIIIR !!!

Comme les RP pour tout le monde et pourtant ils sont décomptés.

J'ai reçu un décompte précis à part.

C'est le MV160 Melun-Avignon (50129 si ça n'a pas changé). À part ça, quelle histoire : on voit tout le talent de cet Albert Londres en devenir pour faire d'un évènement somme toute anodin une grosse catastrophe.

Sujets combinés.

DB : grève < 4h ; DA : grève < 1h.

Merci d'éviter de se perdre en digressions.

On est dans la rubrique VFLI...

Bien vu, et encore mieux vu. En fait, j'étais là : https://maps.google.fr/maps?q=48.33024,7.116251&num=1&t=h&z=19

Les 26000 GL commencent à être équipées, et les 22200 V200.

Non.

Pas du tout.

Vosges, le département.

Qu'est-ce qu'elle a la V6 ? (À part contraindre les agents à travailler comme c'écrit dans le manuel, je veux dire)

Non. Peut-être que Lamure est dans ton "quart nord-est", mais pas dans le mien.

Après les catastrophes ferroviaires, routières, aériennes, maritimes, voici les catastrophes... Fluviales ... : Une péniche s’est retournée

Le virus Ebola alimente les théories du complot

Au Nord-Est de pointe-à-Pitre, effectivement. Plus sérieusement, oui, on est dans le quart nord-est.

Avec le block Lartigue, la reddition du poste aval entraîne automatiquement l'ouverture du sémaphore amont. Ce principe a perduré en block Lartigue à circuits de voie.