Roukmoute

Le code utilisé par les gestionnaires pour les repos compensateurs est DTC. Je ne vois pas du tout où ils veulent en venir.

J'ai dit une conneurie ?

Exemple avec les TGV, entre Le Mans et l'entrée de la LGV à Connerré, souvent tracé à 147 pour 220 de vitesse limite, déjà en montant à 220 au bout de 18 bornes, on est à peine à l'heure alors je ne t'explique pas en roulant à 147 ce que cela donne.

'Fallait pas aller au TGV alors.

Il n'y a très longtemps que je ne roule plus suivant les marches établies, c'est le meilleurs moyens d'être en retard car entre la théorie et le terrain, il y a une énorme différence

Justement je ne trouve pas. Ça fait 2 ans que je roule avec des fiches-trains qui indiquent des vitesses de référence et je me suis aperçu qu'avec le matériel automoteur, les marches étaient super bien tracées et que si on les suivait au cordeau, on fait l'heure sans freiner aux LPV. Il n'y a qu'avec les rames tractées qu'on doit les "tester" avant de les respecter à la lettre puisqu'on n'a pas forcément la masse ou la loc de tracé.

Les livres que pourra lire Nicolas Sarkozy quand il aura fini Steinbeck

Un nouvel hommage à Simone :

Vous connaissez ma voix, pas (encore) mon visage: je suis la voix de la SNCF depuis 33 ans

"Tam tam ta dam. Le TGV à destination de Marseille Saint-Charles va entrer en gare." Nous sommes tous les jours des milliers à entendre ce joli timbre… sans jamais y mettre un visage. Depuis 1981, Simone Hérault est la voix de la SNCF. La seule et unique. Des demandes atypiques d'usagers, elle en a souvent. Un quotidien dont elle ne se lasse absolument pas.

A propos des enfants bruyants dans les trains... http://www.20minutes.fr/societe/1426647-enfants-bruyants-derriere-adultes-mecontents-cachent-beaucoup-voyageurs-tolerants

Foutez-moi tranquille avec votre @@@@ de convivialité : je veux DORMIIIIIR !!!

Bonjour

Es-tu sur pour les VT ?

Ce sont des jours non payés et non travaillés pour les agents à temps partiel

Comme les RP pour tout le monde et pourtant ils sont décomptés.

Bonjour

Comment savez vous combien de jours sont décomptés ?

Sur ma fiche de juin il n'y a rien d'indiqué... Juste "retenue pour cessation concerté du travail (mois actuel) absence non rémunérée" et le montant. Rien de plus... Comment vérifier ??

Merci.

C'est le MV160 Melun-Avignon (50129 si ça n'a pas changé).

À part ça, quelle histoire : on voit tout le talent de cet Albert Londres en devenir pour faire d'un évènement somme toute anodin une grosse catastrophe.

BEA-pas-TT

Sujets combinés.

DB : grève < 4h ; DA : grève < 1h.

Merci d'éviter de se perdre en digressions.

Salut ! Ta formation en électrotechnique est indéniablement un plus. Par contre tu souhaites seulement faire du fret ? Car la SNCF ne te laissera pas le choix, tu seras dans une activité qui a de forts besoins (le fret, euh...). Si le secteur du fret est seulement celui qui t'intéresse, je pense qu'une entreprise privée sera plus adaptée.

Sur St Dié-Strasbourg ? Du côté de Colroy ?

Bien vu, et

Au pif : "Le Houssot", à coté de la gare de Saales?

https://www.google.fr/maps/place/Le+Houssot,+88490+Colroy-la-Grande/@48.3321204,7.106899,15z/data=!4m2!3m1!1s0x4793e4d6fcb87d95:0x789dc2932c0321f8

encore mieux vu. En fait, j'étais là : https://maps.google.fr/maps?q=48.33024,7.116251&num=1&t=h&z=19

quels engins (au-delà des TGV et Z2N des RER C et D) que vous conduisez sont aujourd'hui équipés de versions 6 ?

Les 26000 GL commencent à être équipées, et les 22200 V200.

Ligne Epinal-Lure ?

Non.

Du côté de Neufchateau ? Il y a eu pas mal d'élagage sur cette étoile ...

Vosges, le département.

Euh... à part les TGV et quelques rares BB26000 chez nous c'est de la v5 partout (et tant mieux !)

Y a des 26000 en v6 ? Hérésie ! Mécréants !

Qu'est-ce qu'elle a la V6 ? (À part contraindre les agents à travailler comme c'écrit dans le manuel, je veux dire)

Champagne-Ardennes?

Non.

Entre Lamure et Chauffailles ?

Peut-être que Lamure est dans ton "quart nord-est", mais pas dans le mien.

Après les catastrophes ferroviaires, routières, aériennes, maritimes, voici les catastrophes... Fluviales ... : Une péniche s’est retournée

Le virus Ebola alimente les théories du complot

Nord-est?

Au Nord-Est de pointe-à-Pitre, effectivement.

Plus sérieusement, oui, on est dans le quart nord-est.

bonjour

N'y avait il pas dans l'histoire un redition automatique du canton au garde amont mais pas de ré-ouverture automatique ?

Avec le block Lartigue, la reddition du poste aval entraîne automatiquement l'ouverture du sémaphore amont. Ce principe a perduré en block Lartigue à circuits de voie.