Roukmoute

Sur Le Mans-Nantes ?

Au bord d'une voie ? #jattrapelaperche

Pour la prochaine, je propose, un site thermal : Luchon, il y a des restaurants sympas, par contre pour s'y rendre, c'est un périple

Moi je propose la Tanzanie. Ben quoi c'était pas à celui qui disait le plus loin et le plus improbable ?

Ça n'a pas dû arriver jusqu'aux oreilles auvergnates où la suppression des contrôleurs est en train d'être mise en place (d'où les remous actuels)...

La qualité des cours est en baisse...

Pour rebondir sur l'intitulé du sujet, la semaine dernière, ai croisé un Riom-"Paris" en UM de 75400, train habituellement assuré en 26000. Je suppose que c'était à cause de l'indisponibilité de l'électrique, mais 400 bornes en diesel sous caténaires, c'est toujours classe...

Bon anniv' à Ceper 77 !

Je passe. :cool:

C'est pas les tunnels de PSO ?

Salut !

Voir >ce sujet qui devrait répondre à tes questions. Au pire, pose-la là-bas, je ferme ici.

Est-ce qu'on a affaire à un "délirrrre de l'arrrtiste" ou y a-t-il eu une véritable étude de faisabilité technique ?

L'appareillage auditif commence doucement à être toléré (pour dire qu'on part de loin dans ce domaine à la SNCF) pour les agents déjà embauchés, mais à l'embauche, ça risque effectivement d'être chaud...

il n'y a qu'un rouge allumé (carré c'est 2)

Les 2 feux doivent bien être allumés, mais on a tendance à l'oublier, en signalisation mécanique, les feux ne servent que pour l'observation de nuit, donc pas prévus pour être vus de jour donc moins puissants que les feux de signalisation lumineuse.

Bon anniv' à Pépé !

À cet endroit, ça passe à 160.

Architecture des maisons du type centre France...

Là où on est, on est dans l'architecture typique de la quelconquitude de tous les lotissements de France.

Aux dernières nouvelles, le paysan serait décédé.

En fait, non.

Oui.

Ce n'était pas une question mais un indice pour les autres. ;)

Nièvre nivernaise. ^^

(si quelqu'un sait qui fait cette tournée côté conduite, ça me tracasse)

C'est un tourangeau, apparemment pas touché du tout (à part l'émotion forte, je suppose). En plus, il a pu économiser la couverture, c'est un collègue qui se rapatriait qui lui a proposé de la faire.

Aux dernières nouvelles, le paysan serait décédé. Les blessures de voyageurs à l'intérieur sont essentiellement dues à des projections de verre cassé.

Au niveau matériel, le "maniscopic" a été laminé lors du choc et l'AGC bien entamé mais roulable (il a pu être secouru par l'arrière et rapatrié à la gare en amont en fin d'après-midi).

Tiens, par contre, une idée, plutôt une demande... Incorporer des VB2N dans des Z2n, OK, on mange... Un seul truc con qui fait chier... Serait-il possible d'harmoniser les types de filtres voyageurs sur une même rame?

Parce que pour l'instant, 4 véhicules avec des grands modèles et 1 avec des petits, ça donne envie à certains collègues d'oublier les petits... Je sais, c'est pas là qu'il faut le dire... Mais Léonard, on a l'impression qu'il n'a pas de liaison internet...

Pourquoi pas mais à Leclerc, c'est moins cher.

lancement (du pupitre) pendant 10 secondes

juste histoire de gaver un peu les injecteurs de start pilot

attente 30 secondes

le temps que ça se volatilise bien

puis de nouveau lancement

cette fois en respectant les temps préconisés (toujours du pupitre)

JAMAIS un échec

JAMAIS une batterie à plat

C'est bien, c'est exactement ce que fait le lancement depuis le tableau en un seul appui. (Et si tu veux blinder, tu fais 1 injection de start avant le lancement)

Je peux te faire la même photo du traige de Rennes, surtout le vendredi soir.

Ça fait un bail qu'il n'y a plus de triage (les termes sont importants) à Rennes, je pense que tu voulais parler de faisceaux. En plus, là, on parle d'un dépôt.

Toi avec un cancer, tu vas à la pharmacie, on ose te proposer des médicaments génériques!!!!

Oui, et ? (j'aurais pas dû accepter ?)

Je ne suis pas du 01.

zzz Mais je suppose que c'était de la plus haute importance que de préciser ceci.