Roukmoute

moi j'aimais bien les "becquets a coller" et le pot de colle avec pinceau...ça rappelait la maternelle.

On a eu ça avec les derniers rectifs au Memento. ^^

Je vais donc voir pour m'inscrire à une session TB Fret

Faut il obligatoirement passer d'abord le TA avant le TB ou bien en tant qu'AMVM Fret je peux directement m'inscrire au TB ?

Attention à ne pas prendre des vessies pour des lanternes ; tu ne "t'inscris" (rien que le terme utilisé peut prêter à sourire) pas pour tel ou tel domaine : tu fais une demande et la boîte accepte ou pas ou te propose autre chose ou rien du tout.

Sois modeste dans ta demande (tout en restant ferme) et envisage la déception. La boîte n'est pas forcément là pour satisfaire toutes les envies.

Bonjour.

Pour en avoir discuter avec une OPS aujourd'hui, il semblerai que la première motivation de cette "réforme" viserai à faciliter la mise à jour des dit documents.

Actuellement, pour une faute bénigne (comme récemment un RT qui devait rentrer en vigueur en 01/3014 au lieu de 01/2014) le RT entier doit être édité et substitué la version précédente. Avec cette réforme, si une EF décide de circuler avec un EM nouveau, ou que certaines masses changent, cela pourra être facilité sans pour autant tout réactualiser (un peu comme les modifs A, B, C... qu'il y avait sur le RT anciennement)

Tu voudrais dire qu'en haut lieu, on est en train de réinventer l'eau chaude, à savoir le rectif ponctuel voire manuscrit qu'on a pu connaître il y a encore pas si longtemps ?

Avantages Fret : Vie de famille peut être plus simple (ça roule moins le week end (...)

Je nuancerai par ma propre expérience professionnelle : la grille de mon dernier roulement fret (en 2009) déroulait sur 13 week-ends sur l'année, mon actuel au TER déroule sur 20. À la banlieue, certains roulements ont juste le minimum, à l'opposé il existe un roulement de Paris-Nord (le 162 dit "fin de carrière" tout de même) qui ne travaille quasiment jamais le week-end.

Tout ça pour dire qu’en fait, il n'y a pas vraiment de règle nationale sur ce point.

Oui c'est vrai on entend bien la pompe du start pilot avant le lancement depuis le tableau lancement.

Et on voit le précieux liquide s'écouler dans les petits tuyaux.

Du start pilot est injecté dés que tu appuies sur démarrage, pas besoin de toucher au bouton stop, mais en quantité moindre que depuis le tableau batterie, encore un truc local, qui ne sert à rien, je pense.

Quand tu fais un lancement depuis le tableau du même nom, du Start-Pilot est envoyé avant le lancement lui-même, tandis que depuis la cabine de conduite, l'injection de Start-Pilot se fait simultanément avec le lancement.

CFTA pas CFD.

Effectivement. Selon mon chef, c'est suite à un cas d'inhalation de Start-Pilot.

aaa

c'est un accord local

Tout s'explique.

Bonjour,

Pour le premier jour que tu nous dis, ils vont te faire passer le test de la pêche !

... le test de la pêche aux poissons d'avril !

... et de penser ! ...

C'est quoi ça ?

3 messages dans le sujet et 3 messages pour ne rien dire.

Salut !

Effectivement le vote physique est à privilégier, il ne faut pas oublier le crédit temps débloqué sur le compte RG (pour les tractionnaires) !!

Tu peux expliciter (et idéalement donner une référence) ?

Le CSA bannira-t-il la référence à « Google » en TV et radio ?

http://www.pcinpact.com/news/86545-le-csa-bannira-t-il-reference-a-google-en-tv-et-radio.htm?utm_source=PCi_RSS_Feed&utm_medium=news&utm_campaign=pcinpact

En fait, ce n'est pas dans le sujet "Accidents de personne", c'est >ici.

Je ferme ici.

omnibulée

lol

Petite digression pour te rappeler le cas du TIV pentagonal du pont sur la Francilienne à Corbeil qui concerne la voie 1 mais pas la voie 2.

Donc, un sémaphore rendu "temporairement permanent" pour un problème sur un ouvrage d'art pourrait ne concerner qu'une voie.

Sauf que si on avait affaire à une "mesure conservatoire qui dure", cette mesure n'aurait pas concerné qu'une seule voie.

Enfin je crois qu'elpitch a donné la raison officielle, tout le reste n'est que palabre au coin du feu. D'ailleurs, je voudrais savoir d'où carmillon tient son info (sa théorie ?).

Je penche plutôt au passage forcé au sémaphore via commutateur de blocage afin de passer le pont à basse vitesse et pas s'emmerder à mobiliser une brigade de l'infra pour poser une LTV.

C'est dans les 2 sens le sémaphore ? Parce que dans le cas contraire, il faudrait arrêter de se pignoler*...

_{* Bon j'admets que ce serait probablement la mort du Web des Cheminots. ^^}

Qu'est-ce que ça veut dire "se moque-t-on..." ? L'infra est dépoilée, voilà tout, c'est ça le chemin de fer moderne. En plus les Français veulent moins de fonctionnaires.

Ben voilà. Et c'est triste.

Prêtée ? Dis plutôt louée au prix fort, on n'est pas chez les Bisounours, on est dans le Groupe SNCF.

"Mise à disposition". #neutre

-Le Cevenol?????

Effectivement, le Cévenol est tiré par une 67400 prêtée par le TER Auvergne.

Je me marre, mais qu'est-ce que je me marre!

Vous vous laissez balader (encore une fois?) comme des gamins.

Je vous l'ai déjà écris un peu plus haut:

- soit c'est un abruti fini qui se prends pour un cador, c'est dommage mais personne ne peut plus rien pour lui, et vu l'étendue des dégâts il finira au mieux à la cloche... et çà ne me fait pas rire du tout;

- ...

- soit c'est un "communiquant" de la SNCF, d'un parti politique ou d'un lobby quelconque. Il est payé pour foutre le bordel et n'en a absolument rien à foutre de vous autres. C'est son job et visiblement il y arrive très bien, chapeau l'artiste.

Bon courage...

Le fait est que le troll a bien mangé.

PS en mode modo : j'ai effectué un peu de ménache sur des scories qui évoquaient les ornithorynques et François Feldman entre autres.

69926245.jpg

Où ?

je n'en sais rien ..

Oui, et ?

>

Killerbahn a été banni en raison de son comportement de troll dans le sujet sur les facilités de circulation malgré plusieurs avertissements.

Un trés vieil adage dit ;" pour vivre heureux vivons caché "..il semble que le grenouillage ferroviaire n'echappe pas à cette régle, hélas, oh combien hélas...

Un monde ferroviaire où tout se déroule à merveille, et sans coup de jarnac, est digne de celui des Bisounours....

Voilà pourquoi certaines precautions d'usage, à l'attention de ceux qui porterons attention à mon message...

Fabrice

J'avais bien compris l'esprit mais si tout le monde faisait comme ça, les forums auraient peu d'avenir. Et les bouteilles à la mer sans la mer ne vont pas loin...

Enfin, c'est vous qui voyez.