Roukmoute

Plus qu'une quenelle, ça ressemble plus à un bras d'honneur.

Tu reste le seul dépositaire potentiel de l'épopée en question

Ou pas... /aparté

Le troll a eu son petit succès.

Titre édité.

Que ce soit clair : le conducteur reçoit l'information "arrêt immédiat + application GD" et n'obtempère pas parce qu'il est en tête d'un train d'huiles? Koiquesse

Sur les 26000, c'est une bouse un PBL91. Entre autres différences, pas de Z(IS)PBL, le grand débit (si on peut dire) se fait via la VE-Surcharge.

La gauche “bordel”

Beaucoup de candidats aux municipales font désormais leurs comptes, après la capitulation du gouvernement face à l'hydre réactionnaire : « j’enlève l’électorat populaire, je retire les bobos et les laïcs ! Il me reste… ». Bilan à gauche: du grand n'importe quoi !

http://www.marianne.net/La-gauche-bordel_a235617.html

La boîte n'est pas du tout sensibilisée à ce genre de problème : son seul souci est que les trains roulent.

Je me rappelle d'un reportage à la télé où les gendarmes-démineurs ont été appelés à Châtillon pour un colis suspect dans une rame Atlantique se sont mis à enguirlander un pauvre gars du Matériel qui n'y pouvait rien sur le thème "z'êtes pas fou d'avoir manœuvré la rame [qui était en provenance de Montparnasse]". Pour eux, évidemment qu'il fallait immobiliser la rame en gare dès la découverte du colis suspect, mais forcément, ça aurait mis le brin en gare Montparnasse, ce qu'il fallait éviter à tout prix du point de vue de l'entreprise.

Alors peut-être que le règlement nous impose de jouer les cascadeurs, mais à mon avis, il sera modifié (et surtout blindé) le jour où il sera vraiment arrivé quelque chose. (Couché REX !)

sens pair, direction brest donc

Pas de bol, mais bien tenté.

C'est encore le brin sur le Bourbonnais avec un arbre sur la voie vers Neuvy. Le 5955 qui fait 10h59 à Nevers n'est pas encore arrivé. Le 5966 a été détourné par Vierzon.

Les 5955 et 5962 sont restés bloqués dans la verte plusieurs heures...

Bon anniv' à ADC01 !

C'est encore le brin sur le Bourbonnais avec un arbre sur la voie vers Neuvy. Le 5955 qui fait 10h59 à Nevers n'est pas encore arrivé. Le 5966 a été détourné par Vierzon.

Un collègue du Fret s'est foutu en l'air hier matin à Vauzelles (58).

Bon anniv' au pailladin !

Ce n'est pas ce que j'ai sous entendu....

Je dis juste que malgré les nombreux BS, et divers rapports, rien n'est fait, car les trains roulent a peu près normalement....

Et que pour qu'en haut,certaines mesures soient prise, ils faut un évènement ou un malheur...

Un p'tit droit d'alerte du CHSCT, ça rend le président responsable pénalement. En général, ça le réveille...

Marseille : le lanceur de chat en prison, le chat est tiré d'affaire Par A.R. | LeParisien.fr – sam. 1 févr. 2014

• 

  LeParisien.fr/A.R. - La famille d'Oscar, le chat torturé et filmé en train d'être lancé contre des murs, a été contacté par un Marseillais qui a recueilli l'animal.

C'était la première fois que les trois enfants de Majid adoptaient un animal. Du haut de leurs 6 mois, 2 et 4 ans, les trois garçons de la cité de la Maurelette à Marseille (Bouches-du-Rhône) ne cessent depuis quinze jours d'interroger leur père sur le sort d'Oscar, leur chaton torturé par un jeune du quartier, filmé en train de le lancer contre des murs. Ce samedi, la famille a enfin reçu des nouvelles du petit félin de 5 mois et devrait le récupérer dans l'après-midi. Malgré un état de faiblesse prononcé, Oscar, est toutefois tiré d'affaire

le sujet sur la bétise doublé de cruauté a disparu , je vous donne des nouvelles de ce pauvre chat qui "ouf" est sauvé, pour le reste jugement Lundi (on verra la peine) par contre le retour dans le quartier risque d’être chaud

qui sait un jeté d'abruti contre un mur sur la toile !!!!!!

Farid de la Morlette", le jeune marseillais qui a martyrisé un chaton et publié ses méfaits sur Youtube, a été condamné à un an de prison ferme. (var matin)

il va avoir du temps pour méditer et c'est trés bien !!!!!

On est obligé de subir ça ici AUSSI ?

Par exemple sur une ligne que je pratique,

il y a eu quelques agressions CRL, voyageurs agressés et détroussés, 2 viols, des fumeurs a gogo, des dégradations a gogo également, et même ou surtout, de la revente de drogue... Le train est devenu un commerce ambulant....

Qu'est il fait ??? Rien, evidemment, tant que les trains roulent, on s'en b.....

Sauf que, selon ton idée, la théorie du droit de retrait sur le coup de l'émotion en prend un coup. Ce que tu dis sous-entend que les agents attendent la prochaine agression pour poser le sac brutalement afin d'obtenir des avancées au point de vue de la sûreté. Et par ailleurs, ça donne du grain à moudre à ceux qui reprochent aux cheminots de ne pas "faire grève" quand un voyageur est agressé.

Merci , maître, de m'accorder cette haute confiance dans vos paroles dites du haut de votre cabine.

Si ça peut te rassurer, je ne parlais pas de toi en particulier, hin hin.

Et c'est la même que dans ton Mémento si tu la cherches!!

Pour être exact, les tableaux du Memento sont moins "fins" que ceux du S7A.

ok 1 conducteur la recalcule si incident en ligne avec memento ok.ms qd on donne le bf a la base a 1 conducteur y a bien 1 mfn et celle la d ou sort elle c ca precisement ma question en fait..p tet con comme question je sais pas..qui est ce qui l'a determinee?

Par respect pour tes lecteurs, pourrais-tu éviter l'écriture SMS et les abréviations incertaines ?

À part ça, les règles de composition et de freinage sont reprises dans le S7A.

En 1998, il signe le thème du film Armagaddon, avec le single I Don't Want to Miss a Thing, il fut certifié disque d'or aux Etats-Unis avec plus de 500 000 exemplaires vendus, il reste un titre qui bénéficie d'une haute rotation de diffusion sur les bandes FM.

Autant j'apprécie Aerosmith, autant en parler au travers de leur pire bouse sirupeuse, je trouve ça dommage.

Qui aura le cran de répondre à ça?

Je réponds que tu touches le point Godwin.

On peut faire des choses sympas avec le béton armé, le style Perret n'étant pas un mauvais exemple. Les gares de la banlieue Saint-Lazare des années 30 sont une autre bonne illustration. Le risque est qu'on arrive rapidement à des trucs hitlériens genre le Palais de Chaillot ou staliniens avec des parallélépipèdes rectangles sans âme.

À la première occasion où j'ai pu aller à la boutique de la vie du rail, j'ai feuilleté le tome 1 et, en tant que possesseur du Gernigon que je consulte plus que régulièrement, j'ai trouvé ça un poil gnangnan surtout compte tenu du prix. Me serais-je trompé ? Ça vaut vraiment le coup pour celui qui s'intéresse aux systèmes ?

PS : la moitié du bouquin en rosbif, perso, ça ne m'intéresse guère, ça a dû jouer sur l'impression.

Par contre il possède aussi une CG pneumatique pour les acheminements et / ou secours, les autres EM à CG elec aussi je suppose? Il y a quoi d'ailleurs en plus des 73500, les NAT ?

Les NAT, les MI 79/84, les 22500.