Roukmoute

Retour au texte (le même art.17 du RH0077) : On ne parle pas d'assurer le service du train (souvent et à tort confondu avec la circulation en EAS) ou pas.

Ah !? Lesquelles ? Des exemples précis ?

Salut ! Pour ce que j'en sais, tout est possible, tout est réalisable. Ça dépend juste des besoins, des possibilités de l'UP en effectifs et éventuellement de la volonté de l'encadrement local (et accessoirement du candidat ^^). En gros, c'est à la voile.

Bon anniv' à Midoman !

Dis-moi le nom de ta boîte, je saurai lui expliquer comment se passer de toi.

Pas boum sur les 27000 (disjoncteur à vide).

Salut ! 07h48 (art. 17 du RH0077).

Ben non : avec son chien (et souvent un gars de la gare). C'est ce qu'on avait sur la ligne D le soir.

Pour l'anecdote, c'est la raison (l'absence de CRML) qui a été donnée officiellement en DP pour justifier le fait que les Parisiens ne fassent pas de demi-tours Clermont tandis que l'inverse est vrai.

Hormis le Fret*, non. * Et 2 CRML détachés de chépuoù à Nevers pour faire l'AICR sur les TM de l'Infra.

Salut ! L'ETAN.

Salut ! '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Si le classement de l'agression en accident du travail n'a pas été une évidence immédiate, je tombe carrément de l'arbre, là ! koiquesse (Au point que cette info en est douteuse.)

C'est ça. Et Nevers et Dijon en V160.

Nan, mais c'est normal, c'est des trucs qu'on apprend lors des cours de code, vous savez, les trucs chiants qui sont juste là pour qu'on n'ait pas le permis...

Pour se prendre tous les voyageurs à dos (de façon immédiate), puis devoir en répondre devant sa hiérarchie (le lendemain) ? Non merci, sans façon !

Ta périphrase se résume en 2 mots : "Marine, vite !".

Youhou ! Le nouveau Bernie Gunther est sorti !

De la part d'un cheminot, la théorie du complot me fait .

Débat qui a déjà eu lieu : mais les autres conducteurs sont aussi choqués (je m'exclus car je ne fais plus de banlieue). Quand on se dit que ça pourrait arriver à n'importe qui, on a du mal à faire son travail correctement. Du coup, il vaut mieux se "retirer" (du droit de "retrait"). Maintenant une autre technique serait que tous les conducteurs fassent une faute de conduite dans les jours qui suivent l'agression : ils seraient tous descendus et l'effet serait le même (et il y aurait la queue à la photocopieuse).

Dieppe ?

Et c'est là qu'on se rend compte que "la France vue par les Alsaciens" a été dessinée par des Parigots !

L'ID au Sud de Corbeil indique 2 feux en direction de Melun, car le croisement plusieurs kilomètres plus loin n'est pas à proprement parler un saut de mouton. Donc pour répondre à ta question initiale : "une certaine distance". De toute façon, le tout est que les conducteurs sachent bien à quelle direction correspond l'allumage des feux, que la règle soit respectée ou pas.

Dans ce cas-ci, l'engin moteur est prêté par l'activité TER Auvergne qui n'en possède pas tout le tour du ventre. Par ailleurs, qui c'est qui amène l'EM de secours ? Je ne cautionne rien, j'explique juste les comptes d'apothicaire qui ont dû être faits.

Si, à chaque fois que cette phrase était postée dans les forums, les ayants-droits de Desproges touchaient 1 euro, ils seraient multi-milliardaires.