Roukmoute

Bof, même avec des conducteurs on rate des arrêts...

2 de suite voire 5, 'faut (faudrait ?) le faire tout de même.

Ah mais louper deux stations c'est rien du tout. Quand la ligne 1 du métro a été automatisée, il est arrivé plusieurs fois que les rames fassent étoile-grande arche sans s'arrêter (5 stations). C'est un peu désagréable pour les passagers mais ça passe.

Donc tout va bien. Automatisons.

Au JT de france 2 ils ont fait un reportage de vulgarisation ayant pour thème: "il y a en france plusieurs lignes de métro automatiques sans conducteur qui n'ont connu aucun accident, et aucune erreur humaine, pourquoi ça ne se fait pas sur les trains grandes lignes ?". Le ver est dans la pomme.... Avec un peu de retape et quelques sondages d'opinion, les décideurs vont commencer à décider.

Jamais d'accident. Jamais, jamais, jamais...

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• La qualité des prestations attendues par nos clients, en termes de respect des horaires et de régularité,

Pardon mais lol.

Ce sont donc bien 2 règles différentes dans la formulation.

Effectivement. Au temps pour moi.

on dirait le mien ptit

Du coup, j'ai bien fait de poser la question ! :tongue:

Pour mémoire, le S2C prescrit la marche à vue... jusqu'à visu du signal de sortie, dans le cas où l'arrêt dépasse 3 min ("Si le signal de sortie n'est pas visible du point de départ [...], le conducteur s'avance en marche à vue jusqu'à ce qu'il puisse en observer les indications").

Non, non, si l'arrêt est supérieur à 3 minutes, on applique la règle de l'arrêt accidentel. (Art D13.02 du RCL, désolé pas de RGS sous le coude )

Bonjour Roukmoute,

J'ai lu le sujet, merci beaucoup. Le noeud de la question qui m'intéresse n'est abordé que furtivement dans ce sujet (par toi, je crois bien).

Ce n'est pas moi qui évoque le mieux le sujet mais Pousse-cailloux de mémoire. J'ai juste effleuré le sujet et serait bien incapable de dire autre chose que ce que j'entends de ci de là.

Il y a un excellent sujet sur l'Infra et les p'tits sous ici : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Question simple aujourd'hui j'ai passé les test d'embauche pour le poste de conducteur sur ETOF et le recruteur m'a posé cette question :

que feriez-vous devant un signal (feu) éteint ?

Je lui est répondu, je m'arrete devant et je prend des renseignements et le signal au centre de commande.

Ais je bon ?

Tu n'as pas répondu "je regarde à droite et à gauche et je passe en croisant les doigts" donc c'est pas mal.

J'avais vu ce reportage et bon, ça me semblait pas être une attaque en règle du hellfest ... plus la preuve que les intolérants type Boutin ne sont pas isolés.

En fait, là comme souvent, on fait un reportage avec un thème central (qui laisse donc à penser que le truc est répandu) à partir de 2 ou 3 témoignages de gens bornés qui n'acceptent rien qui et différent de leur type de vie (un festival de 3 jours par an, y'a moyen d'accepter).

Mais en regardant bêtement, on peut croire que tout Clisson est en rogne contre le hellfest alors que c'est juste deux ou trois intégristes.

Mais selon les organisateurs, il y a eu bidonnage : utilisation d'images de 2012, accentuation sur le black metal* entre autres alors que le journalistes sont (évidemment ?) venus la fleur au fusil.

*Ça devient technique : le black est un sous-genre du metal qui permet de dire à ses détracteurs que le metal c'est rien que des méchants qui font peur, qui tuent et qui boivent le sang de leur mère égorgée devant tous les satanistes-qui-vivent-la-nuit-et-qui-vont-venir-vous-chercher-dans-votre-lit-passé-le-douzième-coup-de-minuit-le-6e-jour-du-6e-mois-de-la-6e-année tous les matins.

Oui, et ???

Et choucroute.

Voir >ici par exemple.

Question con : donc si je comprends bien, un retour au poste à relais est envisageable ?

Un chien qui parait bien sympathique.....

Donc, c'est sûr, c'est pas un koala ? ^^

Est-ce que sur les pn gardés a sal ou a manivelle il y a une sorte de veille automatique, au cas ou.

Ben ça sonne dans la maison quand un train est annoncé, ça suffit, non ?

À vot' bon coeur M'sieur-Dames. ^^

C'est ici : https://www.change.org/fr/p%C3%A9titions/m6-excuses-publiques-pour-les-propos-diffamatoires-dans-zone-interdite-%C3%A0-propos-du-hellfest#

Sinon, il y a aussi une pétition de soutien à M6, mais je vous laisse la trouver.

Un pays avec des koalas ?

Il faudra voir dans quelques année ce que ça donnera sur le nombre de FU lorsque les versions 6 auront été généralisées. Je pense à titre personnel qu'il y aura plus de prise en charge KVB du à des rupture de séquence (au TER en particulier, arrêts fréquents), l'avenir nous le dira.

À la banlieue, où les arrêts sont fréquents par définition ,tu réapprends à te servir de LS-SF "je vais quitter la gare, pourquoi LS-SF est-elle allumée ?" et tu peux t'aider de la VI comme aide-mémoire.

Bref, il faut contacter l'Agence famille au 700 000.

J'aimerais connaître le taux de remplissage Ouimachin, surtout en cette période estivale.

Évidemment que ce genre de données est gardé bien au chaud et n'est pas communiqué sur tous les toits !

L'ADC est évidement responsable dans cet accident et si je me trompe tant mieux.

L'ADC est inculpé de 79 homicide par imprudence! !!

C'est honteux (...)

Oui et on voit ce que cela donne;

Chine 2011: 40 morts et 200 blessés

Espagne: 80 morts et 150 blessés

Le bilan chinois aurait pu être bien plus lourd si la rame avait été la même que celle de l'Espagne. Heureusement il s'agissait d'un shinkansen!

Alors tous les réseaux sont pas au même niveau donc évitons de rabaisser le notre.

Ps: je rajouterais que la France est le seul pays au monde à faire circuler des rames duplex à 320km/h avec un centre de gravité plus haut et cela depuis 15 ans et sans aucun accidents. A bon entendeur

Je te laisse avec tes certitudes nombrilistes. :)

Inconscients ? certainement pas ! mais la France a un demi siècle d'expérience de la grande vitesse .

Les autres pays , qui n'y croyaient pas trop au début ! , ont voulu rattraper le retard en copiant , modifiant ,adaptant , améliorant peut être ,

et surtout en diminuant les coûts . Sauf sur ce dernier point , leurs techniques elles même ne sont pas particulièrement convaincantes.

On en voit malheureusement les bien tristes conséquences !

Comme si, dans ce genre, il y avait les bons et les mauvais, les méchants et les gentils.

Il y en a certains qui feraient bien de descendre du piedestal qu'ils se sont construit !

C'est faux de dire que l'Espagne à une grande expérience de la grande vitesse !

On ne peut pas comparer la France, qui a travaillé sur le sujet depuis 1955, et tout acquis par elle-même, et l'Espagne qui a commencé par acheter les technos étrangères en 1990 (TGV Alstom, puis ICE 3 Allemand), avant de prétendre faire rouler leur talgo (quasiment sans modification) de 160 à 300 km/h.

A l'image des Chinois, qui ont recartouché des ICE3 à 350 et copié des Shinkansen, en croyant être les meilleurs, et mêmes causes mêmes conséquences : accidents dramatiques.

C'est pas faux. Mais de là à les faire passer pour des inconscients, il y a une marge que tu sembles franchir.