Roukmoute

Sachant que sur les locs à thyristors, il y a une procédure pour s'assurer de la décharge de la capacité du filtre principal, existe-t'il l'équivalent pour le magériel remorqué ?

je demande donc aux modérateurs de clore ce sujet, svp.

OK.

Bonjour

Et du coup que vont devenir les CRL interopérables ? Ils étaient bons sur le réseau transalpin et parlaient même italien ! :-O

Comme les autres : Inut ou détachés à la banlieue.

Dans l'agglomération de Nancy, on pouvait aussi utiliser les tickets de bus dans le train et il y avait ce genre de composteur dans les gares.

La 1818 a effectivement été expérimentée en France pour préparer l'arrivée des 060DB, la SNCF ayant besoin d'un locomotive de puissance équivalente.

Mais, techniquement, elles n'ont absolument rien à voir entre elles.

Bienvenue !

Je ne suis pas sûr qu'elle ait jamais touché ce numéro (à part peut-être dans d'obscurs documents du matériel de l'époque) : j'ai toujours entendu parler de la 1818 tout court. Et je crois que tu confonds avec les 040DA Baldwin. Les 060 DB sont typiquement françaises avec leurs 2 moteurs MGO.

Au Trocadéro, l'enjeu était le suivant, et les médias se sont bien gardé de le présenter de cette façon :

Les casseurs savaient qu'il y aurait des ultras du PSG, ils sont venus avec la ferme intention de ne pas les laisser occuper le terrain

C'etait donc un affrontement indirect entre jeunes de banlieue ( pour bcp issus de l'immigration ) et ultras, qui en fait représent l'extreme droite.

Sauf qu'à ma connaissance les ultras n'ont rien cassé mais les autres oui.

C'est dommage que ce "sous-débat" pollue le sujet.

Ca veut pas dire qu'on peut écrire n'importe quoi, les modos sont là pour ça

Je confirme.

Tout ça pour dire que, par respect pour les victimes les cheminots qui ont ou ont eu affaire à l'évènement, si on pouvait éviter les digressions inopportunes, ça serait pas mal.

PS pour éviter une mauvaise interprétation qui pourrait être montée en épingle : bt75, tu n'es pas visé personnellement, c'est juste que ton message m'a permis de rebondir.

Sujet nettoyé du HS involontaire de Yohann G.

Sais tu aussi si les Z20500 4 caisses vont disparaître et devenir a 5 caisses et pourquoi nous recuperons encore des 5600 6 caisses?

Les composé hybrides vont être terrible pour le SA

Merci de poser ta question dans le sujet adéquat.

Donc tu achèteras le premier tronçon et le troisième tronçon à un guichet SNCF, puis tu iras à un autre guichet sur Internet acheter le deuxième tronçon chez une autre entreprise ferroviaire, en espérant que ça colle avec ce que tu as déjà acheté ...

Nox

une connerie n'est pas longue à faire...

Du style passer tous les crans d'un coup de S+S /anecdote /nostalgie (ah ben en fait ... Non)

Bonjour,

Sur TPSE, les prévisions tablent sur 2 (deux) ILOG ...

Pour les 3 TP réunis, ce serait 8.

Avec la fusion INFRA / RFF, cela va faire ENORMEMENT de postes en trop ...

Bonne soirée

Salut !

Et en clair pour les non-initiés ?

Je suis HS complètement mais je me sens solidaire de Bruno

Du HS comme ça, on prend. Les chiens aboient, la caravane mange les chiens. (ou un truc dans le genre).

On dévie sérieusement du sujet. Merci de recentrer.

Le contrôleur du train est connu ici : c'était marcarrick.

Salut !

Bienvenue, mais pose tes questions dans les rubriques adéquates (après, bien sûr avoir vérifié qu'elle n'a pas déjà été posée, ce qui est peu probable ).

Sans doute mais malgré le changement de gouvernance en 1997 la gauche a laisser faire et a poussé a cette séparation. ..

Bref G ou D même combat

Et c'est toujours le même argument qui est sorti après avoir été mis en tort. (bis)

Passé ça ?

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/exclusif-sncf-l-autre-deraillement-du-12-juillet_1267229.html

"Le jour du déraillement du train Paris-Limoges, la SNCF a été confrontée à un acte de malveillance dans une gare de la Haute-Vienne. En cause: le démontage d'une "éclisse", le même type de pièce qu'à Brétigny-sur-Orge, où les investigations sur les circonstances du drame suivent leur cours."

Ca va donner de l'eau au moulin des journalistes.

Un synthèse depuis vendredi dernier

http://lejournaldusiecle.com/2013/07/17/bretigny-sur-orge-acte-de-sabotage-confirme-sur-la-ligne-paris-limoges/

Le temps du direct-live est passé, c'est l'heure de l'enquête, des investigations, voire des reconstitutions (même nettement moins sexy que dans Les Experts), bref la température de l'actu est en train de descendre, alors il faut trouver quelque chose pour la faire remonter et brasser de l'air ; et pour ça, tous les moyens sont bons, y compris faire le lien que personne d'autre ne fait entre 2 évènements qui n'ont rien en commun à part leur proximité chronologique.

D ailleurs je rappelle que la séparation de rrf et de la sncf a été organisé par des communistes!

Tu ferais mieux d'éviter de rappeler quelque chose de faux.

Déjà en 2008... :

T'es sur que t'y connais quelques choses en train, quelque soit le mode de traction, le principe de guidage est le même, je me suis payé une bonne tranche rigolade en te lisant, merci

Si tu n'as pas vu l'Xème degré de la phrase de soupeaulait. On va dire qu'il y a une erreur de smiley...

PGV, c'est le RBC. ^^

La 5359 a fait du rbt aujourd'hui. .

rebroussement ?

À part ça, question problème, ma signature a des soucis d'affichages (avec FF, idem testé avec Chrome).