Roukmoute

C'est tout de même hallucinant, surtout que la Z2N est à ma connaissance le seul matériel banlieue à ne pas avoir les retours des ronfleurs

Perso, à l'époque, je n'en ai pas touché mais, d'après ce que j'ai entendu, c'était vraiment insupportable.

Je me rappelle que sur la ligne D, l'expérimentation avait été arrêtee à cause de ça.

Consommation, durée de vie...

Je ferme ici.

Je compare la Bretagne et la Chine simplement car la Bretagne a une politique sociale de qualité pour les plus pauvres grâce a la carte actuel et vu que la Chine est communiste je pense qu il y a des offres comparables pour aider les plus pauvres a voyager

Bien sur je ne suis jamais allé en Chine et je ne connais presque rien sur la Chine donc il est possible que je me trompe mais la Bretagne et la Chine ont toutes les 2 une polititique sociale pour les demunis en tout cas c est ce que je voulais dire .

Bonne journee

Je crains que tu aies tout faux dans ta vision idéaliste de la Chine du XXIe siècle.

Apparemment, il faut trouver génial 0,4 au lieu de 0.5 + 50 euros annuels, on a pas le droit d'exprimer un avis différent ?

Il faut trouver super qu'une OS refuse systématiquement, chaque année, tout augmentation de salaire sous prétexte qu'elles sont insuffisantes, ce qui entraîne une aggravation de la perte de pouvoir d'achat...

Désolé, mais un moment donné je dis que ça suffit.

Il faut simplement que les OS connues pour signer plus facilement des accords prennent la majorité des voix aux élections professionnelles. Un grand pôle dit "réformiste" s'est créé lors des dernières en réunissant la CFDT et l'UNSA. Pas de bol, sur ce coup-là, la CFDT n'a pas signé. Du coup, ça serait plutôt elle qu'il faudrait incriminer.

Tout dépend si ta mutation est classée "pour raisons personnelles" ou non.

Bizarre tout de même le système de freinage. Il n'y a pas de système passif. les explications qu'on nous donne...

une mutuelle?

plutôt laisser le choix et accorder généreusement 50€/mois pour participation au frais mutuelle.

Tu veux faire un accord salarial ?

Bonjour,

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Quebec.-Un-probleme-de-freins-a-l-origine-de-l-accident-du-train_55257-2210346_actu.Htm

Et c'est là qu'on se rend compte qu'un journaliste à qui on a dû faire un résumé simplifié (voire mal traduit) qui simplifie lui aussi en est réduit à brasser de l'air : la dérive est consécutive à un "problème de frein" (Nooooooon !!!!) et à émettre des conjectures "pourrait être liée à une erreur de manipulation" (mais si j'ai faux, de toute façon j'ai écrit au conditionnel).

Bref, ça c'est de l'info, ça, coco !

Bon anniv' à PascalP et Skognissen !

Tu remplaces le mot "voiture" par "pinard" et tu as pareil en France.

Petite info qui éclaircit la grisaille noirceur : selon un compte-rendu de DP d'une OS de mon ET, une école TB serait prévue pour l'UT Fret du coin...

D'accord, sauf que dans le cas présent, signaler son désaccord implique une perte d'argent pour tout le monde. Dans le cas d'une grève, c'est à chacun de choisir s'il est prêt à perdre de l'argent pour telle ou telle cause. Dans le cas présent, c'est imposé.

Le système est ainsi fait que ce sont les OS qui représentent les salariés et qui sont en contact avec la Direction et qui négocient avec elle. On peut discuter longtemps de leur légitimité et de la représentativité en général.

Tu déformes ce qui est dit ici. Personne n'a dit qu'il fallait tout avaliser.

Je déforme, je déforme... Disons que je prolonge. Il semblerait pour certains que, tant que les OS ne sont pas en position de force dans une négociation, elles devraient accepter la position de l'entreprise. Et d'aucuns pourraient même ajouter que ce sont les mêmes qui ne font pas grand-chose pour mettre les OS en position de force (mais là, j'affabule... )

Salut !

2 infos tirées de la feuille de chou de ma mutuelle :

premièrement, une loi est passée qui va obliger les entreprises à proposer une complémentaire santé à leurs salariés d'ici 2016 ;

et deuxièmement, que la SNCF a lancé un appel d'offres européen pour un contrat santé prévoyance collectif.

Quelqu’un a d'autres infos ?

Par contre, vous n’estimez pas du tout l'entreprise responsable d'un quelconque chantage envers les OS ? Tout est de leur faute à elles ?

   

Bonjour,

sûrement vrai pour la traction, inexact et dangereux pour l'exploitation, 2 circulations expédiées entrainent 2 voies libres à recevoir (imagines T1 tombe en panne, tu envoies EMS 1 pour secours par l'arrière, EMS 1 après raccord à T1 tombe également en panne, tu trouves un EMS 2 pour secourir par l'arrière T1 et EMS1, entre-temps EMS 1 peut repartir, si tu n'a pas ligné chaque expédition, les voies libres risquent de finir en eau de boudin). Tu vas dire que j'exagère avec mon exemple, mais je peux te dire que j'ai connu des cas encore plus folkloriques (pour ne pas écrire autre chose).

On est d'accord : d'où l'intérêt de la restitution du/des bulletin(s) MV à la gare aval. Et autant de bulletin(s) que de circulation(s) qui porte(nt) le secours.

Certes, encore faut-il elles arrivent ces suites....

Si tu es motivé pour qu'il y ait des suites, va donc te signaler auprès de tes délégués pour les assurer de ton soutien en cas de conflit.

La circulation qui porte le secours "disparait" quand elle atteint celle en détresse. Mais son conducteur remet le bulletin MV à celui qui a demandé le secours et qui le remettra lui-même au garde de la gare aval pour boucler la libération du canton.

sinon une fille taillait comme un haltérophile soviétique ça vous pose pas question???

Ça dépend : fais voir ta tronche avant qu'on rigole un peu. Pfff.

Et j'avoue simplement ne pas comprendre ce que le refus de signer apporte concrètement.

De ne pas signer un accord ? De signaler son désaccord justement.

Tout comme je ne comprends pas pourquoi la direction attend la signature des OS pour avaliser une augmentation (surtout aussi pitoyable).

C'est un espèce de kriegspiel de bas étage que joue la Direction contre les OS. Et qui fonctionne apparemment, vu ce sujet.

On en revient donc à ceci :

puisque le rapport de force actuel n'est pas en faveur des salariés, ils (représentés par les OS dites représentatives -d'où le terme) devraient avaliser toutes les décisions de la Direction.

C'est un point de vue.

C'est de ce niveau-là...

http://urlalacon.com/CqgrL8

Dans les EP, ça devait être chose courante. Il y a un numéro de la revue "Historail" qui traitait de ce thème.

quart nord ouest de la france

Tu es conducteur : tu as donc été formé à l'aspect de la caténaire., donc pas d'excuse ! ;)