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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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Vu les toits, je dirais Sud-Ouest à tendance basque.
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"Marianne". Pas besoin d'aller chercher à l'extrême gauche.
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En fait, je crois comprendre ton raisonnement : puisque le rapport de force actuel n'est pas en faveur des salariés, ils (représentés par les OS dites représentatives -d'où le terme) devraient avaliser toutes les décisions de la Direction. C'est un point de vue.
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C'est comme ta phrase précédente, c'est vide de sens. Dans ton esprit que veut dire "employer tous les moyens possibles" (on va y arriver ) ?
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Et tu sembles oublier que 3 OS représentatives sur 4 n'ont pas signé l'accord.
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Qu'est-ce que ça veut dire "mettre en œuvre des revendications" ?
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Ne pas toucher à la caténaire : danger de mort
Roukmoute a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut ! On en sait plus sur la victime : http://urlalacon.com/AcEAc0 Ce qui rend à mes yeux son geste encore moins compréhensible. -
accident d'un train Fret au Canada
un sujet a répondu à Roukmoute dans Actualité ferroviaire générale
En tout cas, un train qui part en dérive à Nantes et se crashe au Canada, ça fait de la belle dérive ! Voilà, ça c'est fait et n'est plus à faire !- 214 réponses
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Roscoff en Ille-et-Vilaine ?
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Un policier à la SNCF?
Roukmoute a répondu à Dudu310 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Disons que, compte tenu de la conjoncture, tu ne seras pas en position de force pour négocier (*). Cela dit, tu pourras toujours demander. (*) Surtout que ça dépend de la décision de déclencher une formation et de sa date ou pas. -
Dans ce cas, il faudrait que l'actionnaire arrête d'encaisser des dividendes. Edit : le vocabulaire fait assez "entreprise comme les autres", non ?
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Le déterrage du jour !
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Salut ! ECR, l'entreprise qu'on peut disrupter !
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Se marier dans un train au Japon, c'est possible.
Roukmoute a répondu à ADC01 situé dans Brin de causette
En France, ça n'a pas l'air possible : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mariage_en_France#Conditions_de_formes -
Oui, et comme à la SNCF, plus un matériel vieillit, moins on l'entretient, ça ne peut finir que comme ça.
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Ne pas toucher à la caténaire : danger de mort
Roukmoute a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Sauf que dans ce cas-ci, on est au-delà du risque électrique. Qui de normalement constitué peut imaginer qu'un voyageur va sortir par la fenêtre du côté opposé au quai pour passer sur le toit pour atteindre le-dit quai ??? -
Évidemment, mais il peut planter une LTV 40 au droit du PN, ça se fait par ailleurs (Mèsvres, Saône-et-Loire par exemple)... On peut même se demander si ce n'est pas le rêve de certains que de voir tous les trains franchir (pas forcément tous) les PN à vitesse réduite au cas où le code de la route ne serait pas respecté.