Roukmoute

Ce soir c'était salade au magret et demain... BRUNCH !!!!!!!

vous me faite rire

Du coup, il aurait mieux valu ne rien dire/écrire et laisser le sujet décéder de sa belle mort, si je comprends bien.

Et une information ne vaut que si elle est lue. Jusqu'à présent, j'ignorais l'existence de wikinews donc je ne suis pas sûr qu ce soit très suivi...

[mode HS] Pour la VI je suis curieux si tu as des infos je suis preneur ... [mode HS]

Il y a eu une étude faite à ce sujet : effectivement on consomme plus avec la VI que sans car il y a beaucoup moins de marches sur l'erre qu'en conduite manuelle. /JFC1

C'est sûr qu'on pourrait continuer dans la 22200RC.

Ou alors faire de la REVER MUX avec les VO2N si la modif est possible...

Je passe.

Pour des candidats venus de province recrutés pour un poste en IDF à la SNCF, j'ai vu pas mal de candidats à l'embauche être muni d'un fichet A/R leur permettant de voyager gratuitement entre leur ville d'origine et le lieu de leur entretien, sur la journée, exclusivement sur des lignes SNCF. En gros, le coupon ne couvre pas la RATP en IDF ou la plupart des bus. C'est une certaine forme, modeste, de défraiement pour attirer le chaland ....

Je ne voulais pas évoquer la SNCF dans ma question : c'est tout de même un cas particulier.

Perso, pour tous mes entretiens, soit c'était de ma poche/voiture ou défraiement par l'ANPE.

Ces derniers messages me confortent dans mon avis : plutôt que de pondre une nouvelle règle bancale, on ferait mieux de mieux former (initialement et continument) tous les acteurs du terrain pour que ce genre d'incident se passe au plus près de ce qui est prévu sur le papier.

Ne rigole pas mais les grands décideurs n'ont pas tardé à lancer une enquete et m'ont appelé à 13h pour savoir pourquoi le secours avait pris autant de temps, pourquoi il m'a fallu 1 heure pour faire le trajet (!!!!!! 30 km de contrevoie en marche à vue ) c'était la goutte de poudre qui a fait exploser le vase... Mais 6h30 pour mon train ça non on ne m'a pas demandé pourquoi !!!

Débile je disais !!

À gerber...

Salut !

Vaires ?

Salut. Je ne sais pas si c'etait un trait d'humour mais non ce n'est pas du tout le cas... Je me suis fait garer aux Laumes et réquisitionné pour faire le secours....

Au final j'ai eu 6h30 de retard à cause de " personne ne sait quoi faire de ce train vu que c'est du privé "

Je vous passe les détails mais c'était absolument débile quand on y regarde depuis le terrain... J'ai dû attendre 2h le transbordement des voyageurs en TGV pour pouvoir récupérer ma loc !! J'espère que ma situation sera regardée de près par les grands chefs pour avoir un retour ! Parce que mettre NOS clients en retard pour un train d'une autre EF m'a franchement gonflé !!

Une journée de merde comme marqué avec la photo !

Merci pour ces infos.

De toute façon, on s'arrêtera quand même puisque les postes ferment leurs signaux. donc même si on a le droit de ne pas s'arrêter (ou de s'arrêter puis de repartir de soi-même), bien souvent, on ne va pas bien loin.

Encore une fois, on a droit au phénomène "un fait divers, une loi", ce qui n'augure jamais rien de bon.

Je trouve la règle actuelle correcte : elle présente un bon compromis ; pourquoi certains s’évertuent-ils à essayer de faire "mieux", ce "mieux" n'étant pas du tout garanti ?

On met en retard un train sncf et ses clients pour venir au secours de clients qui ont fait le choix d'une autre compagnie ... logique.

Quand on ne dépoile pas un Fret pour leur donner la main...

Voici de qui méditer : la dernière fois que j'ai eu une alerte radio en banlieue, si j'avais appliqué la règle "zone dense" stricto-sensu (à savoir arrêt puis MàV jusqu'au 1er quai), je serais tombé en plein sur l'accident de personne qui venait d'avoir lieu.

Donc assouplir encore la règle ne me semble pas judicieux, on court au sur-accident ou tout au moins au "sur-problème"...

Par contre, le BTS, si. ^^

Au fait, quelqu'un aurait-il une image de boîte à leviers de Z20500? Merci d'avance ;-)

Gogole est ton ami, là...

Au fait... Sujets combinés.

Ah bon... Je pensais que par défaut chaque signal était équipé de ce type de balise... Après tout, cela ne semble pas si compliqué... Du coup, le conducteur doit appuyer sur les 2 "BP AFR", je suppose?

Toujours pas : un coup de Z(CO)FP une fois arrêté.

Oui mais c'est à cause du complot inter-galactique orchestré par les masses sombres de la dictature anarcho-capitaliste à la solde de l'intégrisme néo-ce-que-vous-voulez.

Et oui je me moque parce que c'est lourd ce genre d'intervention.

La voyoucratie maçonnique qui nous dirige, farouchement christianophobe et islamophobe

(autrement dit contre tout ce qui pourrait redonner un souffle de spiritualité a notre nation,

et nous éloigner de cette fondrière qu'est le diktat libéral-libertaire du nouvel ordre mondial) a remporté cette manche!

Vive qui ???

Tu as des nouvelles ? il a disparu des écrans depuis un moment vu son score historique à la présidentielle !!

Oui mais c'est à cause du complot inter-galactique orchestré par les masses sombres de la dictature anarcho-capitaliste à la solde de l'intégrisme néo-ce-que-vous-voulez.

Et oui je me moque parce que c'est lourd ce genre d'intervention.

Ca c'est la théorie

Étant donné que c'est une théorie qui m'arrange d'une façon générale, je m'y tiens.

Je suppose que lors d'un arrêt en pleine ligne, le même type de balises doit aussi condamner l'ouverture des portes des deux côtés sans exiger une action spécifique du conducteur, c'est cela?

Merci d'avance et bon samedi à tous :-)

Ben non !

Il n'y a pas de balise tous les 3 mètres. Donc le conducteur doit bloquer ses portes manuellement.

et OUI ce n'est qu'un début,et avec l'ANI on vivra l'hécatombe des travailleurs ,merci le PS et sa courroie de transmission CFDT !!! :Smiley_13:

Bruit de couloir tout ça.

Disons que je pars du principe qu'un CTT est mieux informé que le radio-ballast classique et qu'il prend des précautions afin de ne pas propager de rumeur sans fondement.

Mais peut-être me trompe-je...

Salut !

C'est juste que j'ai répondu à une offre et ECR me demande de me déplacer sur Paris pour un entretien !

J'hésite à faire 2000 km aller-retour juste pour un entretien ..... non défrayé !

Des boîtes qui défraient des candidats pour des entretiens, ça existe ?

(Il n'y a pas de malice, c'est pour ma culture)