Roukmoute

Qu'est-ce qu'on n'aurait pas entendu si on n'avait envoyé qu'un ambassadeur...

En fait, est-ce que cette ligne est plus agréable qu'un Bordeaux MM par exemple ou qu'un qr Brest ?

"Bordeaux Miam" ou "QRN sur Bretzelburg" ? Non, franchement, faites des efforts, merci.

Salut !

le 3ème pouvoir

Le "Quatrième pouvoir". Les 3 premiers sont déjà pris par des institutions. ;)

Sinon question subsidiaire : le forum contient une partie "privée" quel en est le contenu ? technique ? personnel ?

Je pense qu'il est bon de signaler que dans la partie privée on trouve :

- Le nom du meurtrier de JFK.

- Les preuves du complot mondial visant à cacher la vie extraterrestre sur terre.

- Les photos volées de Kata nu au fort de brégançon.

- Un parchemin maya avec une capture d'écran des "vaisseaux" de 2012.

- La vidéo d'assouan à une manif avec un drapeau CGT.

...

On comprend donc mieux le minimum de précautions pour y avoir accès.

Première règle du forum privé : on ne parle pas du forum privé !

;)

Oui, l'ET PRG n'a plus rien à dire : les ADC Fret de Trappes dépendent de "Sol&Rail"*.

* C'est beau, hein ?

Rouk' : d'expérience, tant que tout se passe bien sur le terrain, rien ne change. Dans le cas dont j'ai parlé plus haut, il y avait déjà eu des remontées de faites à mon CTT de l'époque. Réponse "oui c'est clair que c'est pas réglo, mais à ton niveau tu n'as pas à décider de quel essai il faut faire, tu dois juste te conformer à ce que te dis l'agent de manœuvre". Plus qu'une solution, mettre le bordel.

Oui, mais si tu en as parlé avant, quand tu mets le brin, tu peux toujours dire à la hiérarchie "vous ne pouvez pas dire que vous n'êtes pas au courant."

@Roukmoute : j'ai déjà fait remonter les infos...

Donc pas de souci. okok

Ça nous rajeunit pas tout ça... :dry:

Salut !

Ce n'est peut-être pas ici, mais à ton chef que tu devrais faire remonter ces informations...

Salut !

La morale de l'histoire, c'est que si tout le monde se gare correctement, il n'y a pas de métro.

Salut !

Je suppose que la conduite se rapprochera de celle avec un Diesel en pousse : +, ça augmente l'intensité (comme ça fait monter les tours-minute), - ça la diminue...

Salut !

À Paris Sud-Est, les ATT TS sont au pôle formation et restent au fac 160 du Charolais (ligne D, ligne R et V160 Bourgogne/Nevers).

Par contre, peut-être y aura-t-il des écoles d'attachés TS (qui te concernent), mais s'il y a des écoles TB direct, ça risque de ronfler sévère en DP...

Salut !

Tu vas voir tout ce qu'il te faut lors de ta formation.

Salut !

Peut être une histoire de périmètre de compétences.

Et que le matériel soit autorisé.

Sujets combinés. controleursncf

Merci de ne pas diverger du sujet. Vous pouvez ouvrir un sujet sur la problématique des RHR à la banlieue si vous vous sentez le besoin. controleursncf

Salut !

Je me demandais par rapport a la question de base de ce thème, est il de même pour les conducteurs Thalys?

C'est déjà différent dans le principe, puisque le Thalys ne roule pas sous son propre certificat de sécurité. Et, de mémoire, ce sont toujours les UP SNCF qui assurent le service.

Salut !

Bac+2, c'est mort pour un poste d'exécution.

Salut !

Ex-PO ?

Bande de bolcheviques ! nonmais nonmais

Merci de ne pas faire copié-collé intégral d'article (conformément à la législation). controleursncf

Wangen

Ben voilà.

Edit : photo prise le 03/03/69, dernier jour des trains de voyageurs sur la ligne.

J'abandonne, j'ai parcouru toute la ligne... :/

Ben non...

Soultz les bains ?

Il ne reste plus que Kreuzfeld sur la carte que j'ai mis plus haut après...

Ben non. Toujours pas la réponse.

Halte de Kircheim ?

Non.

Otterswiller

Déjà proposé, je crois.

Marlenheim

Cherche encore !