Roukmoute

Tu en as assez d'annoter tes BS ? :tongue:

Vu qu'il n'y a plus grand monde au Fret, la masse salariale a dû diminuer d'environ 98% en dix ans...

'Doivent être contents les gars... Z'ont vachement signé pour ça...

Y a qu'à dire une date et tu commences une semaine avant, voilà tout ! :tongue:

Tu me laisses deux minutes et je te trouve un gars du privé qui décrira exactement l'inverse.

Tu crois que tu as des amis de bon conseil, et en fait, non. Un coup à mal finir, ça.

On ne parle pas pas que du PRS de Mantes. Il doit bien y avoir d'autres postes dans le secteur qui font partie de l'UO du même nom. (Genre Gargenville, les Mureaux, tout ça...)

C'est vachement le sujet... :sleep:

L'analyse de ce dangereux journal gaucho qu'est la Tribune : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20111116trib000664634/la-liberalisation-du-rail-a-fait-perdre-un-quart-du-marche-du-fret-a-la-sncf.html Mais c'est sûr c'est à cause de ces feignasses de cheminots SNCF. (Si ça se trouve, ce lien a déjà été publié ailleurs sur le forum).

Et pourtant n'est stupide que la stupidité. À bon chat bon rat. Noël au balcon, Pâques aux tisons. Certains hommes sont grands, d’autres pas. L'espoir fait vivre. Qui couche avec des chiens se lève avec des puces. Ad lib.

Salut ! Moi aussi, j'aime bien les phrases creuses. Mais seulement avant 10 heures le matin.

C'est marrant les gens qui imaginent que la gestion du matériel est la même en 2013 que dans les années 70... :blink:

Salut ! J'ai modifié le titre afin qu'il soit plus explicite. À part ça, c'est normal que tu ne comprennes pas le "language" cheminot, car celui-ci est anglais. Nous, on parle le langage cheminot. :tongue:

Sujet déplacé. controleursncf

Salut ! Ou tu chopes la qualif C avant, ce qui est plausible compte tenu de ton déroulement d'attaché opérateur. Mais c'est sûr que ce cas-ci ne dépend pas trop de toi.

Salut ! À part le fait de savoir que les facilités de circulation existent, en quoi cela peut intéresser le citoyen lambda de connaître le fonctionnement interne concernant utilisation de celles-ci ? Briller dans les dîners de famille ? :dry:

Salut ! D'ailleurs, en tant qu'occidental, on peut avoir du mal à s'en remettre : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_du_voyageur#Syndrome_indien

Salut ! Je suppose qu'il faut passer par la com' pour ce genre de démarche.

Salut ! http://www.marianne.net/Revelation-l-exode-fiscal-des-riches-c-etait-bidon-_a226780.html

Le fait est que cheminots.net n'est ni le SAV de la SNCF et encore moins celui de OUIGO.

Salut ! Le délégué cégète Good Year est passé à la télé ce midi et a remis les propos de M. Taylor en perspective : quand il est venu, il a visité la chaine de pneus voiture qui, effectivement, tournait au quart de sa capacité d'où, effectivement, glandouillage des ouvriers. Et, comme par hasard, il n'est pas allé vers ce qui l'intéresse, à savoir les pneus agricoles, où les gars turbinent au taquet ! Tout ça pour créer un mic-mac et au final, faire croitre à la reprise de l'usine pour mieux la fermer. Sauf que, couille dans le potage, le Taylor a pété un plomb et rédigé ce courrier où il met tout le monde en cause y compris un ministre (ce qui prouve bien le pétage de plomb : quel patron se permettrait de baver un membre d'un gouvernement "ami" ?)

Salut Jack ! D'où vient cet intéressant document ?

Salut ! J'ai rectifié le titre. Il est plus factuel comme ça, je trouve. controleursncf

Salut ! C'est tellement le même sujet qu'on va combiner avec l'existant. controleursncf

Salut ! Les équipes sont mixtes : le Français est titulaire sur le parcours France-Allemagne et l'Allemand dans l'autre sens.