Roukmoute

C'est le Lux qui est demandeur de loc ERTMS ?

Le 11/11/2021 à 21:55, Fluxtemps a dit :

C’est sur quoi ma 1re question portée. « les faits en liaison avec le cantonnement ». 

C'est ça l'intérêt d'une vraie formation et pas de simples posts sur un forum. 🤷‍♂️

il y a une heure, ADC01 a dit :

UP Traction

il y a une heure, ADC01 a dit :

ET de PRG

OK les anciens francs ^^

Suite à diverses provocations vis-à-vis de l'équipe de modération (et beaucoup de preuves de patience de notre part), jackV a été banni.

Le 02/11/2021 à 19:00, TGV_13 a dit :

On peut penser ce qu'on veut de Farandou, je trouve qu'il a une attitude très responsable en tant que PDG.

Si c’est responsable de chier sur la base (on a eu un bel exemple lors de son passage à Strasbourg), alors il est très responsable. 🤷‍♂️

Le 29/09/2021 à 18:37, Laroche a dit :

Le Nord c'est en haut,

C'est une pure convention occidentale contemporaine, il y a des tas d'exemples contraires dans le temps et dans l'espace.

Par contre une rose des vents et une échelle sont indispensables.

Joyeux Noël 😊

C’était obligé toutes les réponses en mode vieux con ? 😒

il y a une heure, Yellow a dit :

En quelle année ?

2002

Il y a 3 heures, Yellow a dit :

Avez-vous des exemples de postes en Qualif A ?

Le gars que je connaissais était releveur de bandes.

Il y a 8 heures, CGO a dit :

BAL==> bulletin CBA , 

Par rapport à la discussion sur un autre sujet où tu as essayé de m'apprendre la vie, tu as perdu toute crédibilité à mes yeux (si tant est que tu en avais).

Bonne soirée. 🤭

Bonjour !

Je trouvais que cette journée manquait de chanson épique

Pour être embauché à la qualif A, il ne faut pas avoir le brevet. J'en ai connu un quand j'étais surveillant de dépôt.

D'ailleurs le chef du service logistique lui avait proposé de passer un examen interne qui lui aurait permis d'atteindre la qualif B, il a refusé.

Il y a 17 heures, CGO a dit :

Roukmoute écrit "le disque c'est nul" , je réponds peut être "mais c'est bien pratique pour installer une signalisation à peu de frais"

C’est à dire faire des économies d’infrastructures en faisant reposer la sécurité des circulations sur le seul conducteur. J’étais un peu plus précis que « c’est nul ». Flûte.

Le 09/10/2021 à 11:59, CGO a dit :

Tu écrivais en réponse à mon message :

« ralentissement 30 et un rappel à l’aiguille » pour l’EP Renault à Flins, et simple disque avec manœuvre à pied d’œuvre e l’aiguille pour un EP secondaire,

Le disque, c'est pragmatique de la merde.

Je me pose la question, le gars qui va desservir un EP sur une ligne secondaire, il tombe sur un disque, il se met en marche à vue et il tombe sur un petit drapeau rouge et un gars qui l’attend au pied d’une aiguille .

Où est le problème ? En quoi ça va être moins bien que : avertissement + carré au pied de l’aiguille ?

Le problème, c'est que dans ton exemple, le conducteur ne devrait s'attendre qu'à observer un SAM au droit d'une éventuelle aiguille. Pour autant que je sache, ce n'est pas la signification de la marche à vue.

Il y a 12 heures, Pascal 45 a dit :

Celui qui me trifouilera la narine n'est pas encore né ...

Hold my beer : https://www.ouest-france.fr/europe/espagne/covid-19-le-test-anal-est-desormais-pratique-dans-une-partie-de-l-espagne-7141501

Le 03/10/2021 à 19:55, phileas a dit :

Je ne suis pas expert sur les us et coutumes de l'entreprise mais l'on m'a parlé de demande d'explication et de remise d'un document TT .

Bonjour,

mes 2 cents : évidemment ne pas démissionner (on ne va pas leur faciliter la tâche) ; et si l'entreprise veut passer par la phase disciplinaire, il y aura demande d'explication écrite, donc ne pas hésiter à faire relire celle-ci par un délégué syndical pour éviter certains écueils (il y a gros enjeu). De mon point de vue, il n'y a aucune faute qui peut entrainer le licenciement/radiation des cadres.

Le 04/10/2021 à 10:52, CGO a dit :

En France ce sera pragmatique et adapté à la fréquence de desserte : par exemple « ralentissement 30 et un rappel à l’aiguille » pour l’EP Renault à Flins, et simple disque avec manœuvre à pied d’œuvre e l’aiguille pour un EP secondaire, voire aucune signalisation et délivrance d’un ordre….

Le disque, c'est pragmatique de la merde.

(Je précise : il fait assurer la sécurité de la circulation sur la seule vigilance du conducteur, donc flûte.)

Alissaaaaaaaaaa

Le 08/09/2021 à 13:43, Iom a dit :

C'est nouveau ces étraves / chasse-obstacles sur certains AGC? 

Oui, c'est suite au heurt avec un troupeau de vaches qui avait entrainé la dérive d'un engin en Normandie il y a quelques années.

Le 18/09/2021 à 18:31, Foudetrains a dit :

Bonjour Stephan.
Oui il y a encore une ligne de roulement le matin et le soir en BB67400 + RRR entre Strasbourg-Ville et Barr. 

Pas de Barr le matin, il n'y a que les 2 retours de Saint-Dié et Saales.

(et l'A/R Lauterbourg du matin)

Le 18/09/2021 à 21:21, Stephan Besier a dit :

Merci, tres gentil. C‘est le service qui tourne a Barr vers 18h00? 
Saales ou St Die ne sont plus les destinations des BB67400? Bien dommage. 
 

Stephan 

Bonjour, au moins jusqu'au mois de décembre, aucun changement dans le service des 67400 au départ de Strasbourg.

Le 18/09/2021 à 16:02, assouan a dit :

Plaque de queue or not plaque de queue ?

 

Ah ça...

J'ai toujours dit que le KVB était dangereux.😇

Il y a 10 heures, jackv a dit :

si la police peut voyager gratis à la SNCF les agents SNCF vont pouvoir emprunter les voitures de police pour se rendre plus rapidement et facilement sur le lieu de leur travail, non ? échange de bons procédés

Oui, mais il faudra porter un flingue. 😇

Le 13/08/2021 à 16:19, DIDIERD a dit :

Inférieure à 8 heures c’est une coupure !!!!!

C'est inférieur à 07h30, en fait.