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Messages publiés par Roukmoute
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Bonjour,
Moi : ici ---> là bas
Cordialement.
"Bonjour", c'est seulement si tu t'entends bien avec ta hiérarchie. Par contre, le "cordialement" est totalement superflu.
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je n ai malheureusement pas besoin de lui demander
je sais que l'inverseur mis a zero en mouvement laisse une trace
idem quand tu remplis l atess et que tu n es pas a l arret ...
Pourquoi tu poses la question, alors ? :blink:
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Je peux t'assurer que le sifflet fonctionne à merveille à 300, j'en ai encore eu la preuve il y a moins de 1h30 et s'il ne fonctionnait pas, il y a une procédure qui nous limite à une vitesse de 30 km/h
Sur la LGV Nord, il faut siffler au croisement des trains, donc oui, ils fonctionnent.
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si tu peux devellopper le "tout"...
"Dis donc, tu as lâché une caisse au PK122.8, tu avais des problèmes de digestion ce jour-là ?" ^^
Plus sérieusement : tu tractionnes, ça enregistre ; tu roules sur l'erre, ça enregistre ; tu freines au frein électrique, ça enregistre ; tu freines à l'automatique, ça enregistre ; tu siffles, ça enregistre... Demande un relevé ATESS à ton chef, tu verras, c'est impressionnant !
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Salut !
Tu as raison , mais bon on y apprend quand même quelque (petits) trucs ... .
Oui, c'est sûr : on apprend que quand c'est vert, ça roule et quand c'est rouge, on s'arrête. Pour le reste...
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Edit : Dom a tout dit. => Poubelle.
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Salut !
Pas besoin de littérature : "Par la présente, je souhaite être muté à destination pour telle raison. Veuillez agréez machintruc."
Si tu as des pièces justificatives à fournir, tu les mets en PJ.
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Salut !
Enfin,nous n'utilisons la langue nationale (je veux dire le parler Algérien arabe) que pour échanger des informations ou consignes importantes.Question con : il n'est pas envisageable "d'arabiser" le règlement puisque les opérateurs qui l'utilisent maîtrisent de moins en moins le français ?
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Salut !
Ta question est peut-être claire, mais on n'est pas très au fait du règlement SNTF, même s'il présente de fortes similitudes au nôtre.
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Salut !
Toi aussi, joue à essayer de comprendre le déroulé de cette journée :
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Salut !
Que ce soit VFL ou les CFTA, ils ne roulaient pas sur le "RFN" de l'époque.Bien sûr que si : par exemple, les CFTA Clamecy sur Clamecy-Cercy ou les CFD Morvan* qui faisaient Cravant-Etang (en voyageurs et en marchandises).
* Société embryonnaire de VFLI aussi.
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Salut !
Sur les Z2N, les SAI sont enregistrés sur la BG.
Et, à la RATP, les signaux d'alarme sont appelés... Frein de secours. :cool:
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Respect, alors.
Hin hin.
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Salut !
C'est bien beau de remonter un sujet, encore faut-il savoir qui en est l'auteur (moi je sais). ;)
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Salut !
Je ne savais pas que la SNCF avait un GIGN.
L’Unité Nationale d’Intervention Rapide (UNIR) forte de 150 hommes est déployable partout en France en cas de crise quand la situation l’exige.http://www.securite-prevention-sncf.com/la-surete-pour-sncf/
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Encore la faute au privé!!!!
zzz zzz
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Ça tombe bien, le Conseil Régional de Basse Normandie et de Picardie ont acheté des Régiolis pour les remplacer !
Alstom leur fait une offre de reprise ? ^^
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On va tracer des marches à la décaminute.
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Bon, perso, ça me donne surtout envie de ne pas le lire.
Et moi qui comptais sur toi pour me raconter ! mdrmdr
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Salut !
Montée de tension = Remontée de sujet.
Et vice versa.
Contre duquelle on ne peut rien...
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Salut !
Merci... Mais ce n'est pas si simple quand on n'est pas du coin et qu'on n'a pas la TT machin sous la main.
Quand sur chemnet tu surferas, la TT0020 sous la main tu garderas, jeune padawan. :tongue:
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Une cravate que tu ne mettras jamais dans le cadre de ton travail, d'ailleurs.
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Bonjour,
http://www.societe.c...-789967999.html
La micro entreprise est ouverte au personne agée de 16 ans ou plus.
Donc je ne voit pas le probléme.
Le lycée la journée, la société le soir. Ça fait des semaines bien remplies. :)
[SIRIUS] - Sujet officiel
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Peut-être, mais c'est bien avec mon Sirirus que j'ai essayé de savoir ce que je faisais. Du coup, j'ai sorti le roulement de mon sac (encore heureux que je l’avais).