Roukmoute

Salut !

Mot-clé de la recherche : "brosser" de la phrase "tu peux te brosser" ! :Smiley_40:

Salut !

Le plus court que j'ai vu était à Thiers avec un crochet à 6' sur une UM de 76500...

Effectivement, en Auvergne, on fait des crochets en 6 minutes. Résultat, je suis systématiquement en retard au départ ; j'attends qu'on me demande des explications.

En Alsace, ils ont des crochets de 4 minutes. koiquesse

Salut !

Déjà que je chie sur les glandus qui essorent la poignée sur le kilomètre et demi de ligne droite qu'il y a après chez moi...

Bonne soirée quand même !

PS : j'habite dans un secteur où on pose des bottes de paille dans les virages pendant le week-end du Bol d'Or. C'est pour vous dire que la collectivité prend soin des motards par chez moi. Et c'est pour vous dire comment les motards appréhendent le code de la route d'une façon générale...

Salut !

Quand on vient faire de la pub pour son site, ça se fait de demander la permission à l'administrateur du coin.

(Surtout quand le titre du sujet ne nous fait pas du tout penser à ça...)

Salut !

Petit matin de décembre :

Tu ferais mieux de te mettre en mode "arrêts fréquents" ! ;)

Salut !

Il n'y a pas d'avantages, c'est ce qu'a mis l'Etat lors du plan ARMEE 2000 pour le reclassement des militaires qui quittent pour X ou Y raison(s) la Troupe .

La raison principale étant la fin de contrat au dam du militaire lui-même. Du coup le smiley est inadapté.

pour un soir de st sylvestre qui pourrait être agité...

'Faut dire que l'expression "ramener la viande saoûle" n'est pas qu'une façon de parler en Bretagne ! :tongue:

Salut !

Je sais bien que je ne sais plus trop où j'en suis et SPDC, ça n'existe pas, c'est SP tout cours.

Pour les conducteurs seulement via la TT0020. Perso, je préfère lire SPDC que SP sur le forum. J'ai la TT0020 (que j'ai dû aller chercher sur SYSPRE, à force) mais ça me gonfle prodigieusement de devoir l'ouvrir tous les 4 messages pour pouvoir les comprendre.

Salut !

Sur la ligne 4 ?

Dannemarie ?

Salut !

Sinon j'ai lu sur un autre forum que la rame 63 avait été radiée, quelqu'un peut confirmer ?

Selon TSO, seules les rames 33 et 61 sont radiées.

Salut !

Non je ne croix pas ... les professeurs nous on dit qu'il falait faire deja nos voeux pour les metiers et mes parents me pousse à choisire un metier. XD donc je ne c'est pas quel sirconstance à prendre.

Donc conseiller d'orientation !!!

Salut !

Totalement HS : Laroche Migennes, j'ai l'impression que ça fait 10 ans qu'on en parle sur ce forum ... par curiosité, je regarde à quoi ça ressemble : 7300 habitants ... ah ok, important en effet. Encore un bidule comme St Pierre Des Corps qui n'existe que par le ferroviaire qui y passe (ou y passait) et dont le client lambda se demande encore pourquoi ça existe. Fin du HS.

Ce qui est étonnant, ce que, quand j'y ai bossé, tout le monde à qui j'en ai parlé connaissait : "Aaah oui, Laroche-Migennes, bien sûr !" alors que c'est quand même un patelin perdu dans l'icaunaise campagne. Mais tout le monde connaît la gare, c'est dans l'inconscient populaire.

Cela dit, le buffet de la gare a fermé depuis (et pour cause, le principal consommateur était le patron...), c'est le début de la fin...

pour revenir a Laroche , pendant une époque la dessert était assurée par une VB2N, c'était pas génial comme matériel, sur la totalité du parcours jusqu’à paris

C'est toujours mieux que de la 5300...

Salut !

Une ligne du Nord (réseau Nord) ?

Salut !

Pourquoi n'y a t-il jamais de préavis les 28/29 décembre

:closedeyes:

Il ne faut pas confondre Corail et TET.

Ce n'est pas moi qui l'ai dit. :Smiley_74:

Salut !

Le Puy De Dôme ou ici Toulouse montrent qu'essayer de se passer du savoir faire ou savoir être de la SNCF n'est pas sans risques.

C'est certain qu'à la SNCF, il n'y a jamais eu, il n'y a pas et il n'y aura jamais de problème. :Smiley_41:

Salut !

Car on sait aussi que les journalistes aiment à mettre en relief des faits qui sont parfois anecdotiques (en nombre).

Pour le coup, en IDF surtout*, la boîte sait aussi communiquer là-dessus et ne s'en prive pas pour justifier une éventuelle dégradation du service. Idem pour signaler "de nombreux arrêts maladie" avec tout ce que ça sous-entend plutôt d'évoquer des agents malades...

* Du coup les journalistes à tendance parisiano-parigote en parlent, CQFD...

Salut !

suppression de 29 lignes Corail sur 40

C'est marrant : d'éventuel transfert de la compétence aux régions à la suppression*, il y a comme un glissement de sémantique.

* Surtout quand on voit la relation "Corail" Clermont-Béziers assurée par un 73500 !

Salut !

"Attention, si vous prenez mal ce que j'écris, c'est que vous n'avez pas d'humour et que vous ne comprenez rien au second degré lol. Et si c'est le cas, je vous soupçonne d'habiter en province. (attention re-lol, on flirte avec le 2e degré du 2e degré ! Hahaha !!!) Mais tout de même, les bouseux, hein, entre nous, hein, vous m'avez compris..."

Salut !

- Avant de quitter mon domicile, je demarre le terminal...

Ça t'apprendra à l'emporter chez toi.

le mien a perdu le raccourci du portail conducteur !!!!

Ça t'apprendra à l'utiliser pour autre chose que l'appli Sirius.

Bonne soirée quand même !

En même temps, c'est l'article d'un journaliste avec toutes les lacunes( et éventuelles dérives) de quelqu'un qui n'y connait ... probablement rien. Ce n'est pas comme un rapport d'incident.

La phrase dont je veux parler est entre guillemets dans l'article, donc c'est le procureur qui parle ; donc c'est bien au procureur que je m'adresse et non au journaliste : je le trouve un peu léger en n'évoquant que les barrières et non le passage à niveau dans sa globalité. J'espère que, pour lui, ce n'est pas la même chose.

Dans cette hypothèse, le positionnement en lui-même aurait donc "le droit d'échouer", tant qu'on a une boucle de rattrapage derrière.

C'est ce que je pensais (*) jusqu'à la relecture de la brève qui indique que la rame a raté son arrêt deux fois de suite. Cela suggère tout de même un défaut sérieux sur la-dite rame, non ?

Après, je ne me prononcerai pas sur la méthode pour corriger le défaut, étant donné que, à l'époque, j'ai shunté le "II" de GEII dans ma formation.

(*) Et d'ailleurs, pour ce que je connais du fonctionnement de la ligne 14 du métro parisien, le cas qu'une rame rate son arrêt est bien prévu, puisqu'elle doit systématiquement comparer sa position à celle des portes palières avant de déverrouiller ses portes et autoriser celui des portes palières.

Salut !

Pour en revenir au raté de PN mais là en position ouverte, le Procureur de la République de Chartres annonce que le passage à niveau d'Amilly ayant fait 1 mort et 4 blessés est défaillant !

http://www.lechorepu...es-1381789.html

Sans vouloir minimiser le dysfonctionnement et l'éventuelle responsabilité de la SNCF, il n'y a que les barrières qui sont évoquées ; on ne sait pas si les feux fonctionnaient ou non.

et je ne monte pas sur mes grands chevaux ,desolé d ignorer TA norme

Pardon, mais pour moi, le gars qui commence son message par "faux!" avec un point d'exclamation, c'est qu'il a une montée de tension. Tant mieux pour toi si ce n'est pas le cas.

apres que veux tu qu ils , qu on y fasse ??

Moi, j'en sais rien, je ne suis pas du coin.

Mais est-on sûr qu'il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du passage à niveau ? Ou peut-être qu'il faut en modifier le fonctionnement ?

Je ne voudrais pas dire, mais lors de ta réponse à mon message, tu as eu l'air de vouloir me reprendre de façon très péremptoire, tandis que sur le terrain, ça a l'air de hausser les épaules tout en croisant les doigts. Pardon de m'interroger... controleursncf