Roukmoute

Salut !

Et donc ? Tu peux nous donner des infos ?

Salut !

Si je comprends bien, ces habitants du Xe arrondissement voudraient que le bin's reste cantonné aux XIXe et XXe arrondissements, c'est ça ? ^^

Salut !

Une affaire qui risque de s'envenimer et de s'infecter ?

Non une affaire qe l'on va faire durer jusqu'aux prochaines éléctions....histoire de calmer le jeu....et ensuite couic ...à la trappe !

Je crois que Mak parlait plutôt de ceci : http://grammaire.reverso.net/2_1_90_sceptique_septique.shtml :Smiley_04:

Salut !

Salut !

Bonsoir,

En feuilletant les RT de Vierzon-Saincaize fraîchement éléctrifiée "on va dire", j'ai eu la surprise de voir que les Z 21500 etaient interdites après Bourges vers Nevers.

Au pifomètre je dirai qu'il s'agit d'une interdiction administrative, mais si c'est technique j'en appelle à des personnes plus qualifiées que moi pour m'expliquer le comment du pourquoi.

Merci par avance.

Interdite sur Bourges - Saincaize car ne passant pas dans le racco de Saincaize (la courbe est trop serrée)

sinon Bourges - Saincaize est bien électrifiée

la restriction à VL 40 est à cause du panto ???

problème de désaxement ?

Bonjour,

Ma foi idée à creuser, car si je ne me trompe pas les 21500 sont la déclinaison électrique des 72500 qui eux ne sont pas sujet à des restrictions de vitesse sur ce fameux raccord.

Selon mon chef, l'interdiction est bien due au racco de Saincaize et au fait que les marchepieds des 21500 ne sont pas rétractables (et qui engageraient le gabarit), contrairement à ceux des 72500. Donc peu de chances de les voir autorisées au-delà de Bourges.

Salut !

j'aimrai savoir si sur le prochain service, vous perdez des lignes a vos roulement?

perso sur ET limoges au niveau ter entre travaux et ligne fermé nous perdons pas mal de ligne au roulement :-( ...en espérant...pas trop

Selon Radio-Ballast en provenance de la Direction de la Traction, les travaux et les fermetures de ligne "disponibiliseraient" 300 conducteurs sur toute la France.

Salut!

En France, aucun élu local (Huchon comme les autres) ne consentirait à acheter du materiel d'occasion. Ce serait s'abaisser, laisser entendre qu'on est pauvre.

Erreur. Le Tramway de Lille (le Mongy) a roulé pendant des années jusqu'à la fin des années 90 avec des rames d'occaz achetées en Allemagne.

Salut !

C'est infernal, pas moyen de faire un train l'heure en ce moment avec ce matériel.

Ca augmente le stress et donc la fatigue des CRL et pas qu'un peu.

Un exemple sur une portion de ligne normale, juste avec la rosée du matin :

D'un autre côté, ça dérouille les "skis" (en tout cas par chez nous)... :Smiley_39:

du grand jlm , qui est quelqu un de bien, il a su remettre le journaliste bobo a sa place et cela correctement

jlm est un homme politique sur lequel il faudra compter dans les mois et annees a venir

lui seul peux sortir la france de ce chaos

Bonjour à toi aussi.

Il fallait au moins que ton avis s'exprime et que tu t'inscrives pour ça aujourd'hui. :sleep:

Salut !

Quelques photos à voir ici : http://stephanebednarek.net/16029/page1.php

Salut !

En même temps, le journaliste est pas là pour travailler la psychologie du CRL mais pour relater un fait. Et techniquement, c'est le train qui tue la personne qui se met devant. C'est peut être pas plaisant à lire mais c'est un fait. Le reste, ce n'est pas l'affaire de l'auteur.

C'est vrai que pour être factuel, c'est factuel, voire pointilleux :

TGV venant de Paris sur la voie ferrée

Hin hin.

Salut !

Oui, c'est ce que Guillaume Pépy suggérait devant la commission parlementaire: transfert de la compétence des TET périfranciliens (donc type Paris-Granville, Paris-Troyes,...) qui seraient régionalisés sur le modèle des relations TER existantes avec Paris (Paris-Auxerre, etc.)

Après, pour des relations type Paris-Nevers qui concerne à la fois les régions Centre et Bourgogne, je pense que ça sera plus compliqué...

Après, j'ai du mal à savoir ce que l'avenir des TET a à voir dans le sujet sur la livrée Carmillon ^^

Je parlais bien de la relation Paris-Clermont qui faisait partie des GL et qui a été reversée aux TET. La ligne Paris-Nevers a toujours été subventionnée par les 2 régions Centre et Bourgogne.

Salut !

Bon anniv' Bearcat ! :)

Parles pour toi, moi je les connais jusqu'à la fin de l'année et aussi ceux de l'année prochaine, comme je l'ai déjà dit, hi, hi.

J'ai évoqué les exceptions dans mon message précédent. Tu passeras le bonjour à ton médecin traitant de ma part.

http://flic.kr/p/dwrVCP

Je propose un challenge intéressant à FAN MSTS

Ce sont des signaux allemands ?

Audrey tu t'obstines à pas comprendre : il est allé sur le terrain, puisqu'il a été à la rencontre de la direction commerciale des ventes directes (vu d'en haut, cette sous direction, c'est le terrain ^^)

Le pire c'est que tu as raison....

On flirte avec la subversion, là ! :tongue:

Entendu "tragi-comédie"

Aaaaah ! Pas mal ! Enfin un journaliste qui a fait des études !!!

Le fait de passer du temps devant un PC pour faire autre chose que du travail compte t'il comme un loisir?

Ça dépend si tu estimes que se cultiver la corne de la main droite est une nécessité ou un passe-temps. :tongue:

donc des grèves... ?

L'esprit de mon intervention était de dire qu'on ne connaissait pas nos repos, pas de dire qu'on avait 2 semaines de dispo au mois de décembre. ^^

Salut !

Je préfèrerais qu'on parle du choix dans la date, le temps passe...

Mauvais choix de date pour le choix de la date : pour tous les tractionnaires (à part quelques exceptions âgées [j'ai pas dit vieux mais je n'en pense pas moins hin hin]), c'est la saison du changement de service.

Salut !

Quelques (meilleures) photos des Teoz rénovés : http://www.cyberbougnat.net/photo-nouvelle-rame-train-sncf-intercite-clermont-ferrand-paris,6571.html

Une 'tite blagounette :

^^

Faudra alors que tu m expliques ce qu'il va faire sur Paris-Granville. Le Regiolis est un materiel mixte. Ce sont ces amenagements interieurs qui diront s'il est mis sur des relations longues distance ou des relations moyenne-courte distance.

Bon. Sodomisons les diptères : la région Basse-Normandie en a commandés, je suppose que ce n'est pas pour en faire des stands de crêpes.

Mais si tu as des traces de commandes de l'activité GL (VFE, TET ou Voyages ou ce que les marketeurs voudront bien libeller), je t'en prie, fais-nous part de tes infos. Les seules que j'ai, je les tire d'ici : http://fr.wikipedia....iolis#Commandes.

Edit : aurtograf.

l'un des plus jeunes senateurs du palais Bourbon.

Le Palais Bourbon, c'est l'Assemblée nationale. Le Sénat, c'est au Luxembourg. :Smiley_63:

Salut !

Il y a 20 ans, c'était quoi Arcelor-Mittal ? Ah oui, c'était Usinor-Sacilor, entreprise publique. Bonne journée quand même.