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Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

    Droit de la réserve

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Salut !

    Voilà ce que j'ai trouvé concernant la commande des agents de réserve (art 38 §4 du RH0077) :

    4 - Les agents devant assurer un remplacement doivent être commandés avant le commencement de leur repos. Toutefois, en cas de circonstances accidentelles, la

    commande peut se faire au cours du repos mais aussi près que possible du début ou de la fin de celui-ci compte tenu, dans ce dernier cas, du temps nécessaire à l'agent pour

    se préparer.

    Un contrôleur agressé dans un TER

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut !

    Il en a été quitte pour 1 jour d'ITT :Smiley_16:

    J'ai peut-être mal compris ta phrase et surtout ton smiley, mais vu comme ça, ça a l'air cool, un jour d'ITT. Pardon, mais je ne me lève pas le matin pour finir avec de l'ITT (qui n'a rien à voir avec un arrêt de travail, faut-il le rappeler : http://fr.wikipedia....tale_de_travail , ça permet juste à la justice de calculer la bonne indemnisation pour la victime).

    Livrée ''Carmillon"

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par Roukmoute

    Salut !

    PS : ah je n'avais pas tout vu : ça rale parce que la "stabilité des rames" n'a pas été revue ????!!!!

    On voit qu'ils n'ont pas essayé les Agc !!!! Se plaindre de la stabilité des Corail..... :Smiley_40:

    Sur Paris-Clermont, le problème de stabilité des voitures ne vient pas du matériel mais bien de la voie dont l'état est catastrophique pour une voie à VL 160 (les sections à 200 sont un peu mieux traitées...) ! Depuis Moret, on sent la différence !

    Hi-ha !!! Bienvenue dans le Far-Centre ! Yiippee-Yeah !!!

    PS : je viens de me rendre compte que j'ai posté ce message dans le sujet sur la livrée Carmillon. :blush:

    Le Plan d'économie de G. Pépy sur 3 ans

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Un de nos problèmes est purement humain :

    Quand un système marche pas comme il devrait, bien souvent on ne re-travail pas ce système car ce serait déplaire aussi bien à ceux qui font qu'a ceux qui dirigent ce truc.

    Du coup on ajoute une couche.

    On fait ça partout et tout le temps !

    Imaginez : vous êtes entrepreneur et demandez à vos employés de produire et de vérifier la production. Cette production partant après dans le service expédition. Depuis pas mal de temps, des gens de tous niveaux dans l'entreprise disent à demi mots que les machines sont vieilles et qu'il est de plus en plus délicat de produire en qualité.

    Des plaintes de clients se font jour : le produit est parfois non conforme.

    Vous avez bien des cadres pour chercher d'où vient le problème mais vous doutez d'eux car trop marqués de l'empreinte maison. (donc non objectifs à votre goût).

    Du coup vous appelez la société "on cherche-tu payes". Ils viennent, observent et après quelques mois, sortent un énorme rapport. Les conclusions sont sans appel : votre production est parfois non conforme (ba mince alors). Des pistes d'amélioration aussi : il faudrait contrôler la produc avant de l'envoyer (re-mince alors).

    Mais là vous ne comprenez pas : vous contrôlez bien pourtant !

    Le client lui en a marre et veut des améliorations.

    C'est alors que le service "expéditions" propose de contrôler lui même; C'est lui qui envoie, normal qu'il contrôle avant. Mais par contre, il faudra que le service production paye le service expédition (ba oui, les erreurs, elles viennent de la produc donc à eux de payer).

    Et que faire de contrôleur de produc ? Si on le vire c'est direct le conflit social et le changer de poste demande formations, qualifications ... dépenses. Non, gardons le là où il est, ce sera plus simple pour tout le monde.

    Après des mois de travail, le contrôleur du service expédition a trouvé : les pièces sont parfois non conformes. Fort du soutient de la direction, il débarque un jour à la produc : "va falloir me produire des pièces conformes".

    Il part étudier, regarder, réfléchir ... et il trouve lui ! "La vétusté des outils de production sont sources de dérèglage dans la production".

    Le directeur se retrouve avec une conclusion bien embarrassante, qui de plus lui vient de quelqu'un qui a lui même nommé là.

    S'il ne veut pas perdre la face, il va devoir faire un chèque. En même temps, après avoir payé le contrôleur de production, le contrôleur d'expédition, l'entreprise "on cherche-tu payes" ...

    Et PAN : nouvelles machines de production et puisque ça marche mieux comme ça, c'est que tout ce beau monde mérite d'être là. Désormais, l'entrepreneur fera souvent appel à "on cherche-tu payes car ils trouvent des trucs !

    D'ailleurs, il va falloir dès à présent se pencher sur les expéditions car les clients commencent à s'en plaindre (il se murmure que le gars qui s'occupe du contrôle à l'expédition ne s'occupe plus de l'expédition en elle même et que personne n'a été pris pour le remplacer) ... mais un audit est en route afin de commencer à savoir avant les conclusions de "on cherche-tu payes".

    Mais tout cela n'est que le fruit de mon imagination fertile ;-)

    Tu vas pouvoir passer le PR4. :happy:

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