Roukmoute

Salut ! Chacun voit midi à sa porte et fait comme il le veut et comme il le peut. Perso, j'ai fait le choix de privilégier la régularité des horaires de mes repas sur leur qualité.

Salut ! Ici : http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=162&t=71458, une photo d'une pancarte RPN avec les explications d'un certain JLChauvin (je ne vois pas du tout de qui il peut s'agir. )

On peut tout de même aviser le régulateur pour le mettre au courant des problèmes de circulation que l'arrêt va induire.

... Et quand ça va dans le sens de l'intérêt général, par exemple pour éviter des monopoles privés, ce dont on est trèèès loin de ce côté-ci de l'océan...

Salut ! Si le courant de pensée de la commission européenne est social-démocrate, dans ce cas, le système américain est stalinien !!!

J'ai compris la motivation et je n'ai pas de souci avec ça. N'empêche que mon psy va faire des affaires. ^^ PS pour Assouan : je crois qu'on avait fait le tour du sujet sur l'explosion de pétard, non ? ;)

Entre Corbeil et Le Bras de Fer sur voie 1 Racc, sur le pont de la Francilienne.

Si c'est une question de principes, je ne discute pas, je respecte. mdrmdr

Sur Le Mans-Tours ?

Salut ! Le lien : http://histoire.trains-en-vadrouille.com/index.ph

Tu dis : Je te réponds : Voir l'article B.24.50 du RCL. Et ça a bien été fait dans un but de simplification pour éviter d'envoyer un AGC électrique sur une voie non électrifiée. Du coup, même les X76500 sont considérés comme une circulation électrique. Voici une absurdité "moderne". Je dois m'y faire, donc je m'y fais mais il faut que je fasse un travail sur moi-même ('vais m'allonger, tiens...). ;)

Salut ! Région Centre ?

Il y a bien les AGC diesels qu'on doit considérer comme circulation électrique. Ça a l'air bien absurde dit comme ça (et perso, ça me perturbe mes 3 synapses), c'est pourtant la réalité... :Smiley_68:

Salut ! Tu ne fréquentes pas assez la ligne D du RER ! ;)

Salut ! Mais au fait, c'est quoi la question ???

Salut ! :rolleyes:

Salut ! Plus simple : tu paies le prix normal. controleursncf

Salut ! Moi, je dis qu'on a affaire à un arrêt prescrit par le pétard (assimilable à un arrêt normal) et que, par conséquent, il faut faire attention à la règle des 3 minutes. Humour, hein ! On s'est assez foutu de ma tronche dans d'autre sujets... :cool:

Salut ! Aux dernières nouvelles, le commercial de l'assureur en charge du portefeuille du constructeur du pont roulant a été muté dans la bande de Gaza hic et nunc. :Smiley_39:

C'est quoi le petit coin ?

Salut ! Un "convertisseur de phases" et un "convertisseur de fréquence" !!!

Salut ! Non.

Saut ! J'en déduis donc que ce n'était pas Gare de Lyon où ce type de démonstration a eu lieu en plein milieu de la gare. ^^

Salut ! Plus court et tout aussi efficace :

Salut ! C'est ce que mes messages sous-entendaient.