Roukmoute

Salut ! La Nièvre ? :Smiley_24:

Salut ! Le motif des travaux est le démontage des voies ? :Smiley_39:

Salut ! Bah non, les 13000 étaient des locs à moteurs directs.

J'avoue... http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_fonci%C3%A8re#En_France

Salut ! Bricolage ! Bricolage !!!

Trouvé au hasard sur Gogole : :blush:

Salut ! Il existe un tantinet les impôts locaux (pour les particuliers : taxes foncière, d'habitation), non ?

Salut ! La question avait déjà été posée ici :

Salut ! Sur le même thème : Le gouvernement veut-il casser le centenaire de 1914 ?

Salut ! Il faudrait leur expliquer que c'est déjà le cas !!! Marche à vue jusqu'au 1er quai SRNSO en zone dense IdF ! Sauf que : on peut rencontrer des signaux fermés ; sauf que le quai à atteindre est celui où il y a eu l'accident de personne qui bloque tout (vécu) ; sauf que s'il y a 8 quais et 20 trains en ligne, on ne peut pas mettre tous les trains à quai... Un peu de logique élémentaire ferait du bien à tout le monde.

Salut ! Comme si c'était spécifique aux chantiers de LGV. Encore un article pour faire "proche des vraies gens"... zzz zzz

Oui, tu as bien compris. ^^ Un seul motif : la production, toujours la production... Si tu fais une RS sur un site où il n'y a personne d'habilité, ça te permet de partir quand même (dans le cas où aucun essai n'est prévu au roulement, bien entendu), et en évitant de perdre du temps, en plus... Et, perso, j'étais dans l'optique de "blinder" comme tu dis et c'est mon chef qui m'a (gentiment) recadré à ce sujet.

Ouaip. Si tu as la mention VF, le GD t'amène à effectuer un essai complet avec un 2e agent ; si pas, un essai de fonctionnement du frein et zou... Grosse différence, n'est-il pas ? C'est pour ça que ça m'interpellait de ne pas voir cette mention qui était (est toujours) essentielle dans mon ancien dépôt.

Salut ! C'est bien plus ancien : le Talgo III RD équipant le Catalan-Talgo date de 1969. http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalan_Talgo http://fr.wikipedia.org/wiki/Talgo

Pour les Z2N, la mention est obligatoire pour l'application du GD en cas de non-fonctionnement du Test-frein ; donc, si si, ça sert encore. ^^

Salut ! Oui, mais comme la boîte a du mal à recruter en IdF, elle doit bien composer...

Salut ! Merci de la précision. Cela dit, on pourrait chipoter en disant que les AGC doivent être considérés comme des circulations électriques. La Direction a estimé que c'était inutile, fin du jeu. PS : l'annotation est peut-être inutile pour les automoteurs thermiques, mais indispensable pour les Z2N. controleursncf

Salut ! Donc j'avais raison d'avoir peur d'avoir bien compris : on monte une sous-boîte pour éviter d'embaucher à la maison-mère. cartonrouge

Cramé de 2 minutes !

Salut ! Europorte ne peut pas assurer en son nom ? :blink:

Salut ! Quelques réflexions : déjà, que penser d'un article où l'acronyme SNCF n'est même pas bien orthographié (et j'ai dû mal à croire à la faute d’inattention ..) ; de deux, j'apprécie particulièrement que ce soit un Anglais qui vienne nous donner des leçons de chemin de fer ; et de trois, faut-il comprendre que si la part du Fret ferroviaire s'est effondrée tandis que le nombre d'opérateurs augmentait, ça serait uniquement à cause des méchants cheminots de la vilaine SNCF qui empêcheraient les gentils privés de travailler-z'allez-voir-ce-que-vous-allez-voir ???

Salut ! Au vu des images, on est en droit de supposer que la voie est interceptée.

L'Ourcq ?

Salut ! Si on pouvait éviter les noms en clair. Le citoyen n'a peut-être pas demandé à avoir son nom qui se balade sur Internet...

Salut ! Le Landy ?