Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Salut !
Dans les roulements des matériels, le diesel est plus simple sur Tours-Vierzon-Bourges-Nevers car après Bourges, ce n'est que du diesel.
Euuuh non, c'est électrifié depuis décembre 2011. ;)
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Salut !
pas du paris laon..
Amiens-Reims ?
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Oui (pas tout lu...), mais ce n'est pas le sujet. controleursncf
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Dommage de mettre en clair une info quand on se plaint qu'elle soit diffusée ailleurs... :/
Qui se plaint de quoi ? Mon message voulait juste se moquer du fait que sur le mail, le lieu devait être tenu secret, genre "on vous indiquera au dernier moment, prenez le métro ligne 4 et sortez à Barbès-Rochechouart et vous aurez de nouvelles instructions" mais visiblement, il ne l'était pas pour tout le monde. Mais je dois voir le mal partout...
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Non seulement tu dois faire l'essai de frein , mais avec le matériel moderne, il est vivement conseillé de refaire la VA et le KVB pour réinitialiser le système, que ce soit en forcement ou en coupe, surtout en coupe
Après une coupe, c'est plus que "vivement conseillé" : c'est obligatoire. controleursncf
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Salut !
La Croix.com
Les femmes de militaires réclament les soldes de leurs maris
Des femmes de militaires manifesteront samedi 10 mars devant le ministère de la défense pour protester contre d’importants retards et dysfonctionnements dans le paiement des soldes des militaires.
- Depuis le basculement en octobre des 130 000 bulletins de soldes de l’armée de terre sur le nouveau logiciel informatique Louvois, le ministère de la défense est confronté à des difficultés persistantes.
-Des soldes, primes et allocations n’ont pas été payées ou que partiellement, plongeant de nombreuses familles de militaires dans de graves difficultés financières.
-Le ministre de la défense, Gérard Longuet, avait demandé début mars aux armées que « tous les moyens nécessaires soient mis en œuvre » pour régler le problème.
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J'ai été surpris de constater en revoyant ce court métrage qu'il ne datait que de 2003, dans mon souvenir, je le voyais beaucoup plus vieux que ça.
Non, ça date d'une de mes premières JM, 2003 donc.
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Les autres ne sont pas assez bien pour ça ? Ils ont une sale tête ?
Ils s’épandent moins sur les forums ! ^^
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Salut !
Un truc qui m'interroge : dans mon ancien dépôt, dès qu'il y avait un forcement prévu entre 2 automoteurs, l'indication [F1] était systématiquement accompagnée de la mention [VF] pour indiquer qu'un essai de continuité est nécessaire, ce qui semble logique. Or, dans mon nouvel établissement, cette mention [VF] n'est pas reprise dans les cas de forcements.
D'où ma question, cette mention est-elle obligatoire (auquel cas je me ferai un plaisir de faire remonter l'info) ou peut-elle être simplement sous-entendue (car l'essai de frein, lui, est bien sûr indispensable) ?
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Salut !
À lire les différentes interventions, le lecteur non averti pourrait conclure que l'expérience CFR a échoué.
Pourtant, c'est bien le contraire qui s'est produit et CFR a en fait gagné son pari (ce qui était loin d'être évident au départ)
Ca change la donne et ça devrait faire réfléchir...
Mais en faisant autre chose que ce à quoi elle était destinée...
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Salut !
Depuis hier après midi, je suis interdit d'accent et la police de caractères me parait bizarre ...
Traduction :
Depuis hier apres midi, je suis interdit d'accents et la police de caracteres ma parait bizarre
As-tu essayé de basculer le mode d'édition (en haut à gauche de la case "répondre à ce sujet") ?
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Salut !
Il est passé en journée du conducteur, il y a quelques années... çà donne à réfléchir, même si ce genre de sujet traité sans tabous à l'anglo-saxonne a du mal à passer dans notre esprit cartésien français qui n'apprécie pas le ton direct.
Je m'en rappelle aussi. Et je me rappelle aussi que je n'avais pas apprécié le côté "mauvais rêve" (comme, je suppose, tous les conducteurs en font au moins un, en tout cas, moi c'est fait !
) du film qui dénature finalement le message qui veut être transmis (est-ce que c'est ce que tu appelles "le ton direct" ?)-
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Il y en a qui devraient relire le code de déontologie avant de faire les malins sur les réseaux sociaux.
Quel est le rapport ??? :blink:
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Salut !
Le lieu "secret" de la sôterie est super secret !!!
Trouvé sur fessebouc (c'est daté de jeudi) :
Qui va à paris *** **** pour les 75 ans de la SNCF ? -
Salut !
C'est possible aussi. As tu connaissance d'installations fixes qui pourraient éventuellement s'avérer perturbées par le 25kv ?
À titre d'exemple, tout au début, les installations 25 kV du RER E ont perturbé les signaux de la ligne 13 du métro qui passait dans un autre tunnel au-dessus. koiquesse
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Salut !
Euh... tu passes par où pour faire Douai - Colmar ? Parce qu'en effet, la dernière fois que j'y suis passé (il y a plus de dix ans, certes) l'A26 et l'A4 étaient payantes...
C'est connu et reconnu que pour faire un trajet Nord-Alsace (et encore plus pour la Lorraine), le plus court et le plus pratique (et, de loin, le moins cher) est de passer par la Belgique et le Lux.
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Salut !
En (très) gros, SE, c'est la signalo ; caténaires, c'est les... caténaires.
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Salut !
Retour aux textes (art. 23 du RH0077) :
1 - Tableau de service : le tableau indiquant, pour chaque jour, la répartition des heures de service.
3 - Tableau de roulement : le tableau fixant à l'avance la succession des journées de service et des repos ; il définit un cycle pour chacun des agents ou groupes d'agents associés dans le roulement.
Art 25 §5 : la durée annuelle du travail effectif est répartie suivant un programme établi pour le semestre civil qui associe des périodes travaillées et des périodes non travaillées de durées différentes, en conformité avec les dispositions prévues par le présent décret, afin de programmer le travail du samedi et du dimanche et, dans toute la mesure du possible, le travail de nuit lorsqu’ils s’avèrent nécessaires.
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Salut !
Il y en a un qui en a pris pour son grade, c'est son avocat :
Me Koubbi, son coquard, sa canne, Tristane Banon et très loin, le dossier
L'arrêt qui condamne Jérôme Kerviel, un soufflet pour sa défense
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Salut !
Voilà sans doute pourquoi Tram21 et KM315 se font rares sur ce forum depuis quelques temps....
Où y a-t-il de la forte pente dans l'Est ?
Pas dans l'Est, mais à l'autre bout de la "Proximité" (Alpes, Massif Central, Pyrénées, Cordillière des Andes), je suppose...
Jacques Chauvineau : "bla bla bla, il faut faire du Fret sans les cheminots au statut ; je sais de quoi je cause, j'ai bossé à la SNCF pendant des années et ai contribué à son dépeçage."
Sans rire : a été "en charge d’une mission ministérielle sur l’impact du plan fret SNCF dans les régions."
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C'est bien à cette prime que je faisais allusion.
De toute façon, il n'y en a pas d'autre...
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Salut !
Pour l'EAS, c'est cuit dans la mesure où c'est entré dans les moeurs à la banlieue et dans pas mal de régions, avec une prime pour les mécanos, il est vrai, qui a fait avaler la pilule.
Il n'y a pas de prime "supplémentaire", puisqu'on touche d'office la prime ST en conduisant un AGC avec ou sans contrôleur, car la fermeture des portes incombe (décombe ?
) au conducteur. -
Salut !
T'es une sacrée vedette toi !!
Il suffit de voir tes anciens messages.
Je ne sais pas qui tu es et d'où tu viens mais bon....
Tu parles de la fin du RH0077 mais bon :
Allez, bonne journée.
En cherchant bien (mais très bien, hein !), ça devait être de l'humour bizarre, et, si ça se trouve, ce sujet aussi...
Bon Anniversaire !
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par Roukmoute
Salut !
Bon anniv' à 2D2 ! :)