Roukmoute

Salut !

Juste pour l'anecdote, j'ai déjà signalé qu'un PN n'avait pas ses feux allumés (avec les barrières baissées).

Mais je n'allais vraiment pas vite ! ;)

Salut !

Pour faire simple, chaque motrice a 2 pantos, un pour le 1500v continu et un autre pour le 25000v alternatif.

On va d'Hendaye à Irun (idem pour le retour) avec le panto "local" sélectionné, c'est à dire dans notre cas le panto 1500v uniquement sur la motrice de tête en service. Idem pour les locos classiques, interdit d'utiliser les 2 pantos.

Et quelle est la motivation ? Les caractéristiques de la caténaire espagnole ?

Salut !

Je ne savais même pas qu'on pouvait eût pu se connecter en wi-fi et serais aurais été bien incapable de l’activer...

Cela dit, je suis rassuré : Sirius is the future ! :Smiley_40:

Salut !

Eloignons nous de l'Ile de France...

C'était un petit peu à mon tour, mais ce sera pour une prochaine fois.

Sans rancune. ;)

Ce n'est pas exceptionnel : tous les jours, des MI font "l'ascenseur" (passer de la gare du Nord surface à la souterraine via Stade-de-France).

Salut!

C'est Stade-de-France-St-Denis.

Salut!

Gare de Tassin

C'était un hommage ??? (Tassin, Pithiviers, Chaudard, "Touche pas à ça p'tit con"...) ;)

Salut!

Il s'agit du blog de Bernard Aubin ex-Secrétaire général de l'ex-CFTC-Cheminots.

Salut !

L'accès au métro reste problématique à Bercy

http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/2012/09/14/l-acces-au-metro-reste-problematique-a-bercy-1266514.html

Salut !

Vigiler, c'était ça :

Signal fermé : le conducteur devait au préalable appuyer sur le bouton d'acquittement pour "attester" qu'il avait bien vu l'indication "signal fermé" avant son franchissement.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Crocodile_(signalisation_ferroviaire)

Salut !

J'aime mon job, et honnêtement ça me fait royalement chier de voir des trains passer tirés par des privés. Alors oui je l'avoue, je serais prêt à accepter des concessions, en échange de la garantie de maintien (et/ou augmentation) de la charge et autres contre-parties. Bref pourquoi pas essayer de construire une relation donnant-donnant, pour qu'elle devienne gagnant-gagnant ?

Dans le contexte où l'on se trouve, les changements vont devenir inévitables, alors je pense qu'il serait judicieux de se mettre tous autour de la table (direction, syndicats,...) et de se dire clairement les choses, et de se poser la question suivante : "On fait quoi maintenant pour s'en sortir?". Bref on négocie en bonne intelligence. Je sais, c'est utopique et on ne vit pas dans le monde des bisounours, mais merde, faudra bien faire quelque chose un jour !!

En fait je voudrais juste ne pas avoir de regrets plus tard.

Et vous qu'êtes vous prêts à accepter ?

Sauf que tu pars de l'idée que la Direction voudrait sauver/pérenniser le Fret SNCF, ce qui n'est pas le cas. Toute négociation est donc vouée à l'échec et toute promesse non tenable et non tenue à court ou moyen terme.

Donc Johnny n'était pas à Los Angeles.

Désolé. :Smiley_39:

Ah ben puisqu'on en parle : c'est quoi cette vignette verte ? Je l'ai sur ma Megane d'époque ^^

Gogole est ton ami !

http://www.ademe.fr/htdocs/actualite/dossier/past01a.htm

Il faut pas exagérer et voir le mal partout y compris sur une amélioration purement technique.

Personne ne peut soutenir qu'au lieu d'avoir un autorail bimode, ce serait mieux d'avoir une rame avec changement de locomotive aux points de transition, comme ça se faisait avant !

Evidemment que le bi-mode, c'est le progrès et que ça sera vachement mieux tout ça machin.

Mais force est de reconnaître que les différents constructeurs n'ont pas fait d'étincelles en matière de fiabilité au quotidien, donc faire quelque chose d'encore plus complexe que d'habitude ne va pas faciliter les choses, si ?

Le problème de Mathématiques du jour :

Cherchez l'erreur dans l'équation :

G1000+NAT = Bi-Mode Vossloh <=> Progrès dans le ferroviaire.

Vous avez 1 seconde et demie. Top.

Salut !

par contre, ce serait intéressant de savoir, dans ces retards récurrents, quelle est la part de responsabilité propre à Thello, et qu'est-ce qui ne l'est pas ?

Mais on s'en fout !!!! Du temps de la SNCF, tu crois que les voyageurs et ceux qui nous cassaient du sucre sur le dos se posaient la question ?

On nous a tellement rabaché que "le privé, vous allez voir ce que vous allez voir, ça va tourner autrement nondidjou de nondidjou, c'est moi qui vous le dit bande de feignasses !!!", que, pardon, mais maintenant, on rigole sourit poliment...

C'est qu'il faut faire venir le service de dégivrage :

Salut !

http://www.railcolor...85&action=dview

ça ouvre des perspectives intéressantes...

Déjà que les Vossloh actuelles tournent comme des horloges (n'est-il pas ??? ), autant continuer dans l'usine à gaz !!! :tongue:

Salut !

bonjour!

Aux dernieres nouvelles,le trafic "esso" au depart de Fos aurait été perdu!

Europorte aurait remporté le contrat!

La descente aux enfers continue doucement mais surement (

C'est normal : c'est parce que le devis Fret SNCF était trop faible et qu'il y avait distorsion de concurrence. nonmais

Salut !

Et est-ce qu'il est vrai que les conducteurs, s'ils ont un très long temps de conduite et une envie très pressante, font pipi dans le couloir en prenant soin de coincer leur manette "détection de malaise" pour que le train ne s'arrête pas ?

Non, c'est techniquement impossible. La "VA à l'essuie-glace", ça n'est plus possible.

Je m'adapte au public

Le "public" persifle car le public en a marre. J'ai demandé 3 fois de la doc (1 fois au formateur, 2 fois à mon chef) j'attends encore je n'attends plus.

Tu déformes les fonctions proposées par Sirius pour t'en plaindre

Tu parles du coup de la PC : ben non, tu te trompes, j'ai voulu utiliser cette nouvelle fonction en toute sincérité, il faut croire que bien mal m'en a pris. Je promets, je ne recommencerai plus.

Y'a une nouvelle version (c'est pas la première, pas la dernière non plus), avec des ajutements réclamés par les utilisateurs.

Ben moi, c'est la première et je n'ai rien réclamé (en tout cas, on ne m'a rien demandé).

Que tu n'ais pas d'infos n'est pas normal.

Cool.

Tu trouves anormal d'avoir à te poser des questions

Non je trouve anormal de me poser des questions et personne pour y répondre parce que je vois bien que quand je pose des questions je fais chier le monde et que, de toute façon, la réponse va commencer par "oui, mais tu comprends..."

En formation on explique tout

C'est de l'humour ou bien ? :blink:

Oui en effet, c'est parlant :

Une honte, l'info n'est pas affichée 4*3 sur tous les murs de la ville mais à dispo sur une table.

Une honte car on est obligé de réfléchir si on doit mettre un EM quand on en a pas (ba mince alors, réfléchir, voilà la autre chose !)

Une honte tant la profondeur de ces modifications méritent au moins une JFC.

Une honte car un bug qui n'existe pas n'est pas corrigé (les 15 min qui sont en fait 20 sont une demande des OS afin qu'un GM ne puisse pas modifier une commande au dernier moment).

Donc y'a pas à dire, ce topic prouve qu'il fallait le refuser. Et un conseil à ceux qui l'ont mais le dénoncent à juste titre : jeter le, vite. Non parce qu'a ce rythme, un jour vous verrez, ils vont changer le fond d'écran ou la police de caractère sans nous prévenir et on fait comment du coup ? Je vous le demande !

Je ne respecte que ceux qui ont fait le choix de ne pas le prendre par conviction (justifiée) que ça allait flinguer des emplois chez MS ou aux cellules primes. Le reste j'appelle ça de la mauvaise fois, limite déplacé car encore une fois, des gens pinaillent pour des conneries alors que d'autres y ont perdu leur job.

Arme ultime : on déforme les propos et on nous sort les violons.

Bien vu : je sais que répondre à ça.

Pfff.

Salut !

Le résultat c'est que dans une boite privé on est à 5% en moyenne

D'où sors-tu ce chiffre ?

Moi, j'ai celui-ci : 14% (qui englobe toutes les entreprises et donc les petites qui le font baisser et les grosses qui le font monter).

http://www.journaldu...nt_europe.shtml

Salut !

Vu comment tu le présentes ça parait stupide je comprends mais si tu te déplaces un peu et que tu regardes le même problème sous un autre angle, c'est très logique.

Et vu d'un angle encore différent, si on était correctement formé (voire informé)*, il y a aurait un tas de questions qu'on n'aurait pas à se poser et l'utilisation du bidule passerait nettement mieux...

* Et pas en tombant par hasard sur une liasse de paperasse traînant sur la table de la salle des pas-perdus. Mais, finalement, j'ai de la chance : mon UP a 3 sites de PS, donc j'ai une chance sur 3 au moins de tomber sur des infos...