Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Salut !
C'est Montereau pour Necro.
Au suivant ! ;)
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Salut !
Et dans la deuxième suposition, à savoir si un ami à eux aurait vécu la même chose que moi? Qu'auraient-ils dis?
Et bien oui, bien sûr, j'ai vu la SUGE et j'ai laissé mes pieds comme un con, n'importe quoi .... J'ai été idiot à mettre mes pieds sur le siège mais je le suis pas à ce point, je ne les ai pas vu, j'avais les yeux fermés et j'allais commencer mon rêve, celui de voir une famille de cheminot courir sous les pâturages, la vraie famille, celle d'avant.
Bref, au final, c'est même pas l'agent de la SUGE en question qui me choque, il était devant ses collègues, il a voulu montrer qu'il se défilait pas devant ma façon de parler, il m'a verbalisé. Ok !
C'est vous qui me choquez, un vous d'ensemble qui prend en compte la majorité des cheminots d'aujourd'hui.
J'avais peut être une vision utopique de cette " famille " de cheminot dont j'en entendais parler à chaque fois, j'étais peut être trop naif de penser que ça se passait comme avant, d'avoir cet esprit encore une fois de famille, d'avoir ce privilège d'être cheminot et de se dire " Ah, lui il est pas comme les autres il est des miens "
J'avais une tout autre vision de tout ça, faute à ce que je voyais de mes yeux auparavant ... En effet je suis aussi fils de cheminot, j'ai été plusieurs fois accompagner mon père dans son centre d'aguillage, à la régie où il travaillait etc .... Et là je voyais vraiment une famille atypique, une entreprise peut être pas comme les autres, où vraiment, tout le monde été solidaire et où un très bon esprit reignait. On pourra dire ce qu'on veut, si des anciens me lisent, ils savent de quoi je parle. Et ça s'est perdu au profit de je ne sais quoi ...
Mais je me suis trompé, j'ai 22 Ans, ça fais maintenant bientôt 3 ans que j'ai été embauché, je me suis mis dans le bain avec cet état d'esprit d'être priviligié quoiqu'il arrive (Sans abuser bien sûr, et ô mon Dieu, j'ai mis mes pieds sur le siège) Et ben je retombe de haut peu à peu, mes déboires parlent d'eux même " Bonjour monsieur, je suis cheminot voilà mon pass, je peux aller en première classe? " - " Non désolé, pas assez gradé pour ça " .... Puis une deuxième fois, " Bonjour, je me suis permis de venir en première classe, ça vous dérange ? " - " Oui ça me dérange, allait en deuxième s'il vous plaît " ... Voilà ce qui m'est arrivé
Je me suis dis que c'était quoi, la minorité des aigris de la SNCF dont tout le monde parle, mais finalement je les retrouve même sur un site où je pensais trouver encore cet esprit là. Raté.Je travaille avec pas mal d'ancien qui me parle de cette fin de solidarité, de cet avantage d'être cheminot ( Et je parle pas du passe carmillon ) ... Cet ancien qui travaille maintenant à Effia m'a expliqué en détail que ce n'est plus comme avant, que maintenant, c'est chacun pour sa peau, tout le monde se bouffe, tout le monde se montre l'un contre l'autre ... Et ça, ça n'existait pas.
Bref, en tout cas j'ai bien ouvert les yeux sur ce qu'étais réellement la boîte aujourd'hui, je vais m'y faire!
Cette forme de groupe d'appartenance est morte.J'imagine mon père 30 ans en arrière poster ça sur le minitel le même problème que moi, j'aurais bien aimé voir les réponses! Et surtout la réaction des gens après qu'un gugus vienne me dire " Bien fait! T'es qu'un gros dégueulasse! " Ah ah ah, inimaginable.
Je l'ai pas vécu cette époque, mais à travers ce que j'ai vu et ce qu'on m'a dis, ça a bien changé, puis qu'est-ce qu'on peut attendre de cette majorité qui sort de l'école sans avoir jamais compris ce que c'était la SNCF avant d'avoir été embauché.
En tout cas merci à ceux qui m'ont fais comprendre que j'avais tord, tout en comprenant ce '" mal-être "
Par contre pour tout les aigris qui veulent m'envoyer à la guillotine, j'aimerais que vous me dites dans quelle gare vous travaillez, afin de n'avoir jamais à vous rencontrer.
Une bêtise ....
Je vais me retrouver avec un rapport à ma hierarchie parce que j'avais un pied sur le siège du RER.
...Et (surtout) que tu t'es embrouillé avec un agent de la Suge, tu as déjà oublié ?
Quand on ne paie pas le train, on fait profil bas, c'est tout.
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Salut !
Pour ce que j'en sais le parcours est laborieux... Et aléatoire !
Bonne chance en tout cas.
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Salut !
Europorte. Mais que soit eux une autre, ça change rien.Non, mais ça pourrait permettre de mettre dans la tête d'une certaine catégorie de la population qu'il n'y a pas que la SNCF sur les rails. Et que le privé dans le chemin de fer, ce n'est pas une hypothèse mais une réalité.
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Eh non ! L'article (à moins qu'il y ait une erreur) parle du tribunal correctionnel, donc les parties civiles reprochent à la SNCF la commission d'une infraction pénale.
... Dont elles pourraient tirer intérêt (parties civiles) tandis que le juge d'instruction n'a apparemment rien trouver à redire à la SNCF puisqu'elle n'a pas été mise en examen.
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Salut !
Le maire de Londres a voulu interpeller ses concitoyens sur le suicide par moyen ferroviaire interposé et ses conséquences avec des affiches qui auraient pu être publiées :
http://www.ufunk.net...at-home-london/
Pour ceux qui n'aiment pas l'humour noir, il faut se dire que ce n'est pas pire que "Ben quoi ! Il est mort, alors on peut repartir !"...
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Salut !
Je pense que la SNCF est attaquée sur le thème "en tant que prestataire de service, elle est responsable de ses clients et doit en assumer les conséquences, quitte à se retourner à son tour contre quelqu'un d'autre mais c'est son problème, nous, on veut pas savoir".
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en cette période de vaches maigres financières, les "mesures économiques" passent mieux...
Mais les DDS, toujours pas... :rolleyes:
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Après avoir trituré Gogole, j'ai trouvé une photo de la potence de l'autre côté :
http://forums.photos...php?f=15&t=4572
Là, les sémaphores en direction d'Avallon et Clamecy ne sont même pas visibles (mais Cravant est une gare d'arrêt général).
Edit : À noter que les carrés étaient commandés par le poste 2 devinable au loin à droite* (par commandes funiculaires
) et les signaux de cantonnement par le poste du BV).* Oui, oui, la cahute au milieu des voies, c'est le poste 2 !
PS : comme Tram, je tiens à préciser que Cravant est bien une gare 100% SNCF même si elle était fréquentée par les privés (CFD/VFM à l'époque, VFLI maintenant).
PS 2 : tout ça a disparu et été modernisé il y a 3 ou 4 ans...
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En Allemagne, on trouve pas mal de petits opérateurs en GmbH/SàRL dont le Kreis du coin est le principal actionnaire, par exemple l'OSB qui vient à Strasbourg.
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Certainement
:Smiley_40:Où est ce qu'on trouve ce genre d'installations ?
J'ai connu à Cravant-Bazarnes.
À mon époque (2003, pas le XIXe siècle
), il y avait encore la voie A Avallon à l'extrême droite sur laquelle on devait rouler au pas.PS : la source de la photo : http://www.servrail.ch/fr/galerie-voyages.12/2010-balade-sur-les-plus-belles-lignes-de-chemin-de-fer-de-la-bourgogne-et-du-jura-du-2-au-4-octobre-photos-werner-roesch.81.html
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Salut !
Dans le cas du carré mécanique ouvert et du sémaphore fermé situé 30 mètres plus loin, je suppose qu'il n'y a pas la nuit de présentation du feu auxiliaire vert sur le carré ? Sinon ça ferait bizarre de voir un feu vert et 30 mètres après un rouge.
Tu risques de trouver ça bizarre quand ça t'arrivera, alors ! ^^
D'ailleurs, si le feu vert du carré n'est pas allumé, on est dans le cadre d'une anomalie de signalisation.
Est ce que dans ce genre d'installation le carré n'est pas systématiquement fermé tant que le sémaphore n'est pas ouvert ?
Non, car on doit pouvoir faire des manœuvres dans la gare. Le sémaphore sera franchissable, pas le carré, évidemment.
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Salut !
Tu ne vas pas avoir de PV mais tu risques de troquer ton passe Carmillon contre un passe visiteur.
Et, effectivement, en tant que cheminot, tu te dois de montrer l'exemple.
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de mémoire, sur les 66000/66400, il existe une méthode pour mettre en CV avec la CP non vidangée...
J'avais aussi une méthode : RB(IS)VE-VA. :ninja:
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Je te lui foutrais un contrôle fiscal de derrière les fagots...
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Dans un dépôt ou un atelier ?
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Les radars pour vélos débarquent en France
A Cagnes-sur-Mer, dans les Alpes-Maritimes, il ne fait plus bon foncer tombeau ouvert avec son vélo.
D’ici quelques jours, la marée-chaussée verbalisera.
10 km/h, c’est la vitesse maximale désormais autorisée sur la piste cyclable du front de mer.
http://www.tomsguide...-Mer,18184.html
http://www.midilibre...km-h,556562.php
On touche le fond de la connerie. (Enfin probablement pas, on peut toujours creuser...)
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Salut !
La question con du jour : lors de la mise en véhicule d'un 66000, on doit mettre la CP à l'atmosphère pour éviter que la VE-VA ne pète lors de la réalimentation de la CG. Quelqu'un saurait m'expliquer le rapport ? Parce que, comme ça, je vois pas bien ...
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Salut !
Le CAPI peut équiper des lignes en cantonnement téléphonique,
C'est un peu le concept du CAPI, non ?
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Salut !
Bonjour,
Pourquoi le bistrot se nomme " Les Trois Gares " ?
Massy-PO, Massy-RATP, Massy-TGV.
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Salut !
Hello. Tu utilises quel navigateur ?
Ça me fait comme cyclodocus. J'utilise Chrome.
PS : aujourd'hui, ça ne me le fait pas...
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La particularité de ce carré 123 nain est qu'il montre que ça picole sec chez ceux qui décident de l'implantation des signaux...
:Smiley_39:-
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Salut !
ensuite le traffic est récupéré par Bcargo qui sous traite ses essais de freins auprès de fret SNCF.
Rien que cette phrase-ci me fait gerber. Le chemin de fer ne marche pas sur la tête. Non, non, non.
Mais en cas de problème, z'inquiétez pas, le lampiste, on saura le trouver !
cartonrouge-
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N'empêche que.
JO de Londres
dans Brin de causette
Publication:
Salut !
+1, heureusement que mon téléphone était éteint.