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Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

    Mort de Neil Armstrong,

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut !

    Pour avoir vu le "C dans l'air" qui lui était consacré avant-hier, je me suis dit qu'au XXIe siècle, il n'aurait jamais été sélectionné compte tenu de son incapacité à communiquer après la performance et à rouler des mécaniques.

    Et c'est tout à son honneur, je trouve.

    • J'adore 1

    Engagement de gabarit

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut !

    Je n'avaient jamais fait de combi auparavant, mais ça m'avait tilté tout de même qu'on cirulaient tout le temps avec ce numéro d'ATE pour gabarit, peut être que c'est partout pareil même chez Fret SNCF !

    Oui, quasiment sur tous les trains de caisses, tu roules avec un ATE, car les conteneurs ne peuvent pas passer partout.

    • J'adore 1

    agent au sol et autorisation de tutorat

    dans Europorte

    Publication: · Modifié par Roukmoute

    non,je ne suis pas à la sncf;mais j'imagine qu'ils ont inventé tout le lexique du ferroviaire.

    as tu des réponses à mes questions?

    Donc poste dans la rubrique afférente à ton entreprise ; et, non, n'étant pas de ta boîte (que tu n'as pas citée, donc tes collègues ne pourront pas répondre), je risque de ne pas pouvoir répondre à tes questions.

    Conditions des "pauses" dans la journée de travail

    dans Europorte

    Publication: · Modifié par Roukmoute

    Salut !

    Autant je suis d'accord pour dire que ces "joyeuseté" instaurée dans l'urgence faute de moyens humains pour faire des relèves est très discutable, autant quitte à rameuter tout un forum, préciser que ce n'est pas la norme, que cela ne concerne qu'une rotation et (j'ose l'espérer du moins) ne va pas s'inscrire dans le marbre

    C'est sûr, ce que mon patron me demande est illégal mais comme ça n'arrive pas si souvent que ça, c'est pas grave...

    J'essaie de comprendre : avant d'entrer à la SNCF, j'ai bossé dans le privé (interim) et j'ai peut-être travaillé de façon illégale sans que je le sache. Mais, l'âge :rolleyes:) et la sagesse ( mdrmdr) me tombant dessus, je trouve hallucinant que des salariés d'une boîte même pas en mauvaise posture acceptent des choses qu'il serait facile d'éviter puisque clairement hors-la-loi (il y a assez de zones grises dans les différents codes dans lesquelles n'importe quel salarié pourrait se noyer, mais là, clairement, on n'y est pas...) On n'est même pas dans le cadre d'une réglementation fumeuse sur le temps de travail des employés d'une entreprise publique (ie le RH0077) mais carrément dans une entorse au Code du Travail lui-même!!!

    Il n'y a vraiment pas à tergiverser...

    Tu faisais des bonnes journées.

    Il y a un RHR au milieu tout de même...

    FR 0139

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut !

    on peut supposer que c'est pour du modélisme...

    faudrait voir à arrêter la paranoïa un jour : vu le nombre de DVD, livres, articles reportages, etc. où l'on voit bien ce qui se passe dans le domaine ferroviaire, pourquoi cet ergotage constant, comme s'il s'agissait de Secrets d’État !!!

    quand on compare avec ce qui se passe ailleurs dans le monde, on est ridicules !!!

    Et ça fait aussi partie des règles de courtoisie élémentaires de donner la raison de la demande document, non ? :sleep:

    [Agents SNCF] - Aide au logement, prime d'installation, bourse aux logements

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut !

    Bonjour,

    J'ai fait une demande d'appart auprès du pôle logement de paris depuis début juin et ils m'ont tjrs rien propose

    J'avoue que je commence à avoir peur car j'ai donné mon préavis de mon appart en Moselle et je dois rendre mes cles fin octobre

    Je suis asct sur la gare de l'est à cause de mes prises de service je préfère avoir un appartement proche de mon travail

    Avez vous une idée pour booster ma demande d'appart?

    Merci par avance

    Ça dépend peut-être des critères que tu as donnés. Il faudra sans doute les élargir.

    [BB 26000] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Salut !

    Puis c'était la faute des CRL utilisant la VI sur du Fret (sauf que la VI, ça n'utilise pas le frein pneumatique, m'enfin...).

    Pour autant que je me souvienne de mon ancienne vie, la critique portait plus sur le fait de laisser les régimes de freins sur V sur les pataches (dans le but en général, effectivement, de pouvoir utiliser la VI), ce qui créait de réels traumatismes au niveau des organes de freins de la loc qui freinait trop fort par rapport aux tonnages remorqués.

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