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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

    Les Papeteries de Condat abandonnent le fret SNCF

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Salut !

    1: KM 315 . RFF est un Etablissement Public dont une de ses missions est de mettre à disposition une infrastructure exploitable pour répondre aux besoins du EF et assurer le développement du ferroviaire, et non pas de la laisser péricliter pour ensuite refuser les trafics. Je ne paratge pas cette logique de rentabilité avec un retour sur investissment en 5 ans soit 20 % ! Le principe des infrastructures et du ferroviaire est sur 15 ou 20 ans.Le verdict est là => pas de trains au détriment de la SNCF et des industriels => du camion qui règle le sujet ferroviaire

    Si RFF avait été créé dans le but de développer le transport ferroviaire en France, ça se saurait. Et, évidemment, ce n'est pas le cas.

    AJECTA - Voyages et Portes ouvertes.

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    personne ne rale sur la dizaine de 141R préservées non plus

    ...Au XXIe siècle peut-être ! Mais dans la littérature des années 70, on peut lire bien des critiques (justifiées à mes yeux) de la perte de nombreuses marques du patrimoine ferroviaire français qui contrastait avec la facilité qu'était de mettre une 141R sous le coude. Mais bon, on ne refait pas l'histoire, maintenant une tchouc-tchouc vaut une autre tchouc-tchouc aux yeux du quidam, ça ne mettra pas une machine AL au musée...

    • J'adore 2

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut !

    que le PS est trahit le peuple lors du passage en force du traité de 2005 a Versailles ne doit pas nous étonner ils avaient voter les plein pouvoir au Maréchal en 1940, seul un un député radical et les députés communistes s'étaient opposés a cet abandon démocratique "l'avenir est un long passé" Manau

    Révise ton histoire : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vote_des_pleins_pouvoirs_%C3%A0_Philippe_P%C3%A9tain_le_10_juillet_1940

    [le KVB] Sujet officiel

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Salut !

    c'est justement en TGV avec un KVB version 6.xx que je me suis fait shooter, il y a quelques années, et que mon CTT m'a longuement expliqué le comment du pourquoi...

    si on appliquait à la lettre les mémentos et référentiels, on devrait appliquer souvent des anomalies "sol" KVB.

    exemple :

    - le lieu = Dijon Ville

    - une EVO de sens pair, depuis une voie de machine, côté Dijon Sud (T4 ou T6) via la voie J vers Dijon Nord, pour mise en tête, après impasse, voie H ou G

    - bien avant d'arriver sur le carré fermé en bout de quai, il y aura montée des 000 au visu Aux, EN L'ABSENCE DE TOUT SIGNAL.

    - dans pareil cas, on devrait appliquer le mémento et considérer la montée des 000 comme une anomalie...

    ceci, quelle que soit le type de version KVB, je précise !

    Non, car tu es dans les signaux donc tu ne dois pas observer les visus, tu dois être concentré sur 'observation de la voie et des signaux.

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