Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Salut !
Bonjour l'équipe admin-modération
C'est peut-être aux éditions la Vie du Rail qu'il faut demander l'avis, non ? nonmais
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Si tu veux tu peux faire le choix de dérouler ta fiche train manuellement : suffit de supprimer le GPS.
Non, on ne peut pas. Si le GPS est désactivé, il faut utiliser systématiquement la fonction "prêt au départ" pour dérouler la FT. Résultat, des collègues (mais pas moi) roulent en mode "préparation de mission". Perso, je n'aime pas car on ne peut pas se mettre en "vision nocturne".
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Salut !
La ligne des Causses ?
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Salut !
ce n'est qu'une fiche train électronique, rien de plus.Du coup, on en revient à ce que je disais précédemment : le Sirius est trop complexe avec son calage automatique qui ne fonctionne que quand il veut bien. Pourquoi ne pas avoir laissé toute latitude au conducteur de dérouler sa fiche-train manuellement ? Il n'aurait pas cet aspect peu fiable qu'on subit au quotidien et on n'aurait pas toutes ces discussions.
Perso, j'ai mon idée : les concepteurs ont voulu faire croire qu'ils concevaient le top du top en matière de joujou électronique, ils se sont fait plaisir mais ils ont oublié qu'ils travaillaient à la SNCF. Leur objectif était de toute façon inatteignable, mais ce n'est pas eux qui en subissent les conséquences.
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Salut !
Il semblerait que c'est issu de l'affermage CFTA d'un côté, CFD de l'autre dans le Morvan, le tout repris par VFLI.
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Salut !
Il y a entre autres ce sujet-ci :
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Salut !
Un peu de lecture : http://it.wikipedia....enti_codificate http://it.wikipedia.org/wiki/SCMT
Ah ben ouais, c'est en italien ! lotrela
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Salut !
C'est un lorry donc pas de RST, je dis simplement qu'un engin de travaux s'il est moteur(au sens mécano) doit être équipé de la radio, point bard
Si la ligne n'est pas équipée RST, la conduite s"effectue à deux agents me semble t'il.
Ne t'énerve pas, tu n'as pas raison.
D'une façon générale, les engins (moteurs "au sens mécano") d'entreprise, ne sont pas équipés de la RST. Le conducteur de l'engin n'est pas considéré comme un "agent", seul le pilote SNCF l'est.
Globalement, ça ne pose pas de réel problème, excepté sur les lignes fréquentées par des engins dispensés de torches à flamme rouge (en gros tout le matériel banlieue) qui rendent plus difficiles la couverture d'obstacle. Cela a fait l'objet de pas mal de questions en CHSCT dans les ET. La réponse fût : "l'équipement des engins en RST est la situation normale (lol). En cas de défaut (le plus courant, donc...) , la VL est limitée à 70 km/h dans la zone où l'on est susceptible de croiser des engins non équipés de TFR."
PS : la RST n'est vraiment pas le facteur majeur dans l'accident de Zoufftgen.
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Salut !
On y apprend que VFLI emploie aussi des aiguilleurs.
Ce n'est pas un boulot de GID, ça ?
Aiguilleurs dans les EP, pas sur le RFN...
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Salut !
Les foyers parme de Paris intra-muros sont blindés. C'est très chaud pour avoir une place (mais pas impossible).
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Salut !
Geneve Cornavin ? Grenoble ?
C'est visiblement Genève.
Et comme Gougueule est aussi mon ami, j'ai découvert que cette photo date de 71, époque où les 7200 n'existaient même pas.
On peut supposer que les tampons spéciaux ont été montés sur les 67400 (ainsi que sur les 9300) puis démontés après.
La 7200 était en véhicule entre 82 et 94 : http://fr.wikipedia....Les_locomotives
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Salut !
ce sont des tampons hydrauliques.
il me semble que quelques 67300 en étaient équipés aussi, pour le parcours Valence - Genève (ou Valence - Chambéry) via Grenoble
Les années où le Catalan était tracté en diesel via Chambéry, il me semble que la 7200 restait en véhicule dessus, ce qui permettait d'utiliser n'importe quelle loc en tête.
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C'est sûr, maintenant qu'elle a vendu ses centrales...
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Salut !
je repense à cette citation : "toute ma vie je combattrai les idées du FN, mais je combattrai tout autant pour qu'elles puissent être exprimées librement"
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Salut !
Au temps pour moi, mais n'y a t'il pas une signification aux tampons peints en Rouge Bordeaux de certaines de ces machines?
Si. Ce sont les 7292 à 99 précédemment citées qui en possèdent.
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Salut !
Bonjour, pour réactualiser ce sujet et ayant un carmillon 2eme classe, je m'aperçois qu en réservant sur kis, bien souvent on nous propose de voyager en 1ere classe pour le meme prix.Peut on alors bénéficier de la 1ere pour le meme prix?
Merci
Non, il faut payer le surclassement (ce qui est impossible sur le KIS, le guichet est obligatoire.)
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Salut !
Effectivement, ta blague est moisie
, je croyais que tu voulais parler de celui-ci :-
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Salut !
Il me semble bien que sur les Talgo "Francesco de Goya" (Paris - Madrid, par la ligne de Bordeaux puis côte Atlantique), ça peut être utile.
Sur les "Juan Miro" (Paris - Barcelone, par Limoges puis la côte méditerranéenne) peut-être aussi.
Elles ont aussi des Tampons spéciaux pour ce train, me semble-t'il.
Les 7261 à 63 n'ont pas les tampons spéciaux (seules les 7292 à 99 les ont), mais ceux-ci ne sont pas nécessaires pour les Talgo 4.
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Une étude menée par des chercheurs canadiens révèle ce lundi que ces personnes ont reçu des fessées lorsqu'elles étaient enfants
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Salut !
Je me demande si ce n'était pas Colmar - Metzeral ou Selestat - Molsheim que la région voulait confier à DB-Regio.
C'est marrant, "la région Alsace voulait faire ceci", "la région Alsace voulait faire celà". N'empêche qu'elle a resigné avec la SNCF pour une durée record (2010-2018). Tout le reste n'est que verbigération (ça pète, non ?).
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le "GPS rapide", en allant dans les options, on peut le mettre en automatique. Ca devrait d'ailleurs être fait d'office.
En plus de ce mode automatique, l'application Sirius propose au démarrage la mise à jour quand il faut. Bon, encore faut il l'éteindre de temps en temps et ne pas le laisser allumer H24...
Parce que vous le laissez allumé H24 ???!!!
koiquesse -
Saut !
Qu'on sache pas trop où on en est quand on est à 0,6 g/l, je veux bien, mais le type à 1,5g.....
Du coup, je passe tout de suite à 1,5g, comme ça je sais où j'en suis. mdrmdr
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Salut !
Comme Nipou, jamais rédigé de demande de congé en rouge...
Maintenant, c'est tout par Pacific. :tongue:
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Salut !
Comme quoi, un Cédric peut en cacher un autre. C'est un de mes collègues de Nanterre-Préfecture où je suis en attachement également.....
Dommage, c'est pas toi ! ;)
[SIRIUS] - Sujet officiel
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication: · Modifié par Roukmoute
Je veux (Edit : voudrais, parce qu'en fait peu m'en chaut...) pouvoir dérouler ma FT manuellement comme un pdf sur mon ordi ou ma tablette, pas en faisant une manip' supplémentaire, comme le font les collègues sus-cités avec le mode "préparation de mission" ; mais je présume que ce n'est pas le mode nominal de fonctionnement. Si ça c'est vouloir tout et son contraire...