Roukmoute

Salut !

Le service des bagages de la SNCF en général est une catastrophe.

Celui des bagages accompagnés a été bien sabordé à la fin des années 80. Je soupçonne que les derniers agents qui y étaient préposés étaient des mutés disciplinaires qui se faisaient plaisir ; c'est la seule hypothèse plausible qui explique l'état apocalyptique dans lequel on retrouvait les valises ou cantines expédiées.

Résultat : d'énormes valises (dont les miennes parfois) qui encombrent les "espaces prévus à cet effet" largement sous-dimensionnés, puis les couloirs et les plates-formes.

Salut !

Il me semble que DB Régio s'occupe de la relation transfrontalière entre Lauterbourg et Wörth non ?

Vu que la relation parcourt seulement environ 800m en France, ça reste assez logique, non ?

Soufflez, expirez, dites " 33 ", bientôt falloir avoir un médecin dans sa boite à gants!!!

Et dans la boite à gants, pourquoi pas......... Des gants ?

:Smiley_39:

Salut !

C'est parti :

- Strasbourg - Lauterbourg : BAL jusqu'à La Wantzenau, BAPR au-delà.

- Vendenheim - Wissembourg : BAL jusqu'à Haguenau, BMVU au-delà avec poste à Soultz-sous-Forêts.

- Mommenheim - Sarreguemines : BAPR jusqu'à Obermodern, puis BMU jusqu'à Kalhausen (avec postes à Ingwiller, Wingen-sur-Moder* et Diemeringen) et enfin BAPR au-delà.

* Normalement fermé.

PS : tu pourras changer le titre de ton sujet. ;)

Je vais pas attendre la retraite pour cumuler les emplois, je vais commencer dès maintenant !!! Tu vois, c'est encore pire que ce que tu croyais !!!

okok

ben le retraité fait ça parce qu'il a besoin de sous lui aussi !!!!

C'est sûr, c'est à mettre au même niveau qu'une personne sans emploi...

En tout cas, on sait où tu iras à la retraite, hin hin... :cool:

Salut !

Et que penses-tu des retraités qui sont venus "pour bouffer le gateau des conducteurs SNCF" ? Il y a une différence avec ceux qui étaient au chomdu et qui ont trouvé un boulot, non ?

ben tu sais pas, pour éviter toutes divergences, on a qu'à faire un forum des bisounours du rail où tout le monde s'aiment !!!!!!!

Mais même dans un forum de bisounours, tu pourrais répondre aux questions qu'on te pose : fais-tu une différence entre un chômeur qui trouve du boulot qui t'ôte le pain de la bouche et un retraité qui fait de même tout en faisant de la laine sur le dos des pré-cités ? Parce que jusqu'à présent, on dirait que tu soutiens plutôt la 2e catégorie...

Rambervillers ?

okok

Saint Dié ?

Toujours pas...

Salut !

R = Freinage haute puissance

E = Freinage électrique

Mg = Patins de frein electro-magnétique

(k) = Semelles composites

(ep) = conduite de frein électro-pneu

(dessin qui suit) = 'me rappelle plus

(D) = Freins à disque

Et le premier, c'est bien le constructeur :

Ch = Charmilles (français)

O = Oerlikon (suisse)

K = Knorr (allemand)

Salut !

Ami contrôleur, ici jugé comme un salaud, je suis ton ami

+1

D'autant plus que l'expression

Monsieur l'agent de L'ect

dénote une certaine aigreur.

En outre, dans ce cas-ci, le contrôleur n'avait pas affaire à un "client" mais bien à quelqu'un qui voyageait avec une FC (même non valable), ça fait une différence*. Comme l'a souligné kerguel, probablement que si le stagiaire s’était présenté au contrôleur de lui-même, ça aurait changé la donne.

* D'ailleurs, ce sujet est placé dans la mauvaise rubrique puisque c'est un problème de cheminots.

PS : que vouais-tu dire par cette phrase :

3. les rapports de non compréhension et la survenue de l'incivilité.

Par contre, celle-ci, je l'ai bien comprise :

Bref, il n'y a que les agents qui détestent la sncf.

Voudrais-tu nous donner des leçons ? Ou alors juste troller ? cestachier

Salut !

Vosges ?

Oui. Ça se resserre !^^

Ligne 4?

Donc non.

Remiremont?

Non.

Salut !

Bonsoir à tous,

Je vous remercie de vos réponses. Je suis conducteur de trains depuis quatre ans. Dernièrement, avec une machine BR186 qui venait juste d'être livrée, j'ai eu des soucis avec le KVB: à plusieurs reprises, sur voies de service (non équipées KVB) et sur voie principale, j'ai été pris en charge par FU KVB sans aucune raison apparente. Cela s'est produit au niveau de Dijon/Gevrey. A chaque fois, j'avais ce code 934 qui montait au visu auxiliaire...

Après avoir appelé la Hotline Bombardier, le technicien m'a indiqué qu'il fallait isoler le KVB.

D'un point de vue conducteur, en général, lors d'un FU avec panne engin, le GD (SNCF bien sûr) amène :

- la première fois à faire un Reset.

- la 2e fois à isoler le système.

Je suis surpris qu'on (chez ECR, je suppose ?) vous laisse rouler avec plusieurs FU successifs avant d'effectuer un isolement.

Sinon, comme dit km, tout se fera avec la valise...

Salut !

Il y a besoin d'ingénieurs au Fret ?

:Smiley_39:

Serait ce dans le sud ouest ?

Non.

Y a un triage dans le fond ?

Non.

Is-sur-Tille ?

Christophe

Non.

c'est dans L'Est?

Oui. okok

Salut !

j'ai été ambigu tout simplement car nous ne te connaissons pas...

C'etait ton premier message sur le forum..

+1

Sans évoquer la "confidentialité", on peut parler de courtoisie...

C'est la vie mon pauv' gars ... Tu voudrais qu'on te plaigne ?

Quand t'es rentré dans cettte filiale de merde pour bouffer le gateau des conducteurs SNCF, tu t'es posé des questions ?

Et que penses-tu des retraités qui sont venus "pour bouffer le gateau des conducteurs SNCF" ? Il y a une différence avec ceux qui étaient au chomdu et qui ont trouvé un boulot, non ?

Et que devient le Bibop ? mdrmdr

Allez !

Après vérification, le 73551 est passé Bourguignon...

Et ça ressemble à Paray-le-Monial...

Le train est à droite alors qu'on n'est pas dans l'ex-"Reichsland Elsaß-Lothringen". On a affaire à une gare de VU ?

Ou en Teutonie

Pas Germanie, les 73500* n'y sont pas autorisés. D'ailleurs pour le Lux, ça doit être pareil.

* Les 73900, si. D'où leur numérotation en 900.

Salut !

Lunéville-St Dié : entre Lunéville et Raon, BAPR de VB, les gares de St-Clément, Azerailles et Baccarat étant télécommandées par le PAI de Lunéville. Entre Raon et St-Dié, BAPR de VB type S avec Block à Étival.

St-Dié - Rothau : BMVU avec Block à Saâles et St-Blaise.

St-Dié - Arches : BMVU, poste à Bruyères (et peut-être encore Docelles).

Rothau - Strasbourg : BAMU de Rothau à Molsheim (et non Strasbourg), postes à Schirmeck et Urmatt ; BAL au-delà.

.. c'était superbe de passer par là tranquillement à travers le vrai centre de Berlin, maintenant, on arrive à Hbf en bas en passant par les quartiers nord, c'est bien moins bien ...

Avec notre ICE (d'Offenburg), nous sommes bien arrivés en surface via Zoo...

Salut !

A priori, horaires de bureau (courte le vendredi mais pas forcément).

Le fait de faire les trajets risque d'être Rock N' Roll.

C'est payant, mais tu touches une allocation en plus de ton salaire normal (payée à M+1). Voir les différents sujets qui évoque déjà ce problème.